お天気 暑さは、余白を削る、猛暑がもたらす危険
遙かなる大空 Vol.75 ｜ データ分析暑さは、余白を削る猛暑は、地上で性能の余裕を奪い、上空で乱気流を増やす。そして東アジアは、世界で最も揺れる空だった。今年も日本の夏は厳しい暑さが続いています。空港のエプロンに立てば、陽炎が揺れ、機体...
お天気 
防衛 防衛では書ける。 民間では、なぜ書けないのか？
遙かなる大空 Vol.74 ｜ データ分析防衛では書ける。民間では、なぜ書けないのか本日開幕のファンボロー2026。その中心にあるGCAPで、日本は英伊と対等に第6世代機の仕様を書いている。ならば、なぜ民間の安全基準は輸入なのか。本日7月2...
UPRT 4ノット手前の決断、その決断は正しかったのか？
遙かなる大空 Vol.73 ｜ ケーススタディ4ノット手前の決断22年前の今日、ローマ。手順は「止まれ」と言った。機長は飛び続けた。全員が生還した ―― では、あれは正解だったのか。2004年7月16日、ローマ・フィウミチーノ空港。ハバナへ...
ドローン、空飛ぶ車 模型の時代は、終わった
遙かなる大空 Vol.72 ｜ データ分析模型の時代は、終わったファンボロー2026、eVTOLが2機、同じ空を飛ぶ。だが「飛ぶこと」と「安全に人を運ぶこと」の間には、まだ深い谷がある。2026年7月20日、英国でファンボロー国際航空ショー...
LSA 軽スポーツ航空機 世界と日本の”時差”を測る
遙かなる大空 Vol.70 ｜ データ分析世界と日本の"時差"を測る2026年7月24日、米MOSAIC施行前夜。LSA・eVTOL・UPRT ―― 三つの前線で、日本と世界のあいだに横たわる「時間の差」を、数字と図で可視化する。「日本は遅...
ドローン、空飛ぶ車 「日本は空の未来の中心になれる」？
遙かなる大空 ── VOL.67「日本は空の未来の中心になれる」── 世界の評価と、抜け落ちた一枚機体が飛び、バーティポートが建ち、制度が動く。世界は日本のポテンシャルを認め始めた。だが、その絵の中に、まだ描かれていないものがある。先日、海...
UPRT 一機の前輪が、 九つの緊急事態になった夜
遙かなる大空 Vol.69一機の前輪が、九つの緊急事態になった夜2026年7月15日未明、ロンドン・ガトウィック。単一滑走路の空港で起きた「連鎖」と、燃料とスキルに共通する〈リザーブ〉という思想について。飛行機のトラブルは、たいてい「一機の...
UPRT 日本の空が、静かに変わった ── UPRT、ついに制度化
遙かなる大空 ── VOL.66日本の空が、静かに変わった── UPRT、ついに制度化大きく報じられないうちに、日本は歴史的な一歩を踏み出していた。異常姿勢からの回復訓練が、法律の要件になったのだ。何が変わり、何がまだ足りないのか。派手なニ...
UPRT 「話し合った」は、 「訓練した」ではない
遙かなる大空 ── VOL.65「話し合った」は、「訓練した」ではない操縦室が煙で満ちる緊急事態。頻繁に起きるのに、その多くは"口頭の説明"だけで済まされている。義務化されていない訓練の空白を、考える。最近、こんな指摘が業界メディアで取り上...
ドローン、空飛ぶ車 機体は、もうすぐできる。 では、誰が飛ばすのか
遙かなる大空 ── VOL.64機体は、もうすぐできる。では、誰が飛ばすのか空飛ぶクルマが認証の最終段階へ。ドバイ、ニューヨーク、大阪。だが、その操縦席に座る「人」の話は、なぜか置き去りにされている。今日は事故の話をお休みして、未来の話をし...