UPRT アリゾナには、85年分が積んである-シリーズ『アメリカという空』第1回 遙かなる大空 VOL.182アリゾナには、85年分が積んであるシリーズ『アメリカという空』第1回アリゾナが、訓練の地である理由。この記事の要点(約9分) フェニックスは年211日が快晴、日照の割合85%。訓練にとって晴天日数は「過ごしやすさ... 2026.11.10 UPRT
UPRT 曲技ができれば、教えられるのか-UPRT教官に求められるもの 遙かなる大空 VOL.181曲技ができれば、教えられるのかUPRT教官に求められるものICAOが「最も重要な要因」と名指ししたもの。この記事の要点(約9分) ICAO Doc 10011は「実機UPRTの資格を持つ有能な教官が、安全に影響す... 2026.11.09 UPRT
UPRT 空中で壊れたのか、落ちて壊れたのか-残骸が散らばった距離が語ること 遙かなる大空 VOL.180空中で壊れたのか、落ちて壊れたのか残骸が散らばった距離が語ること原因ではなく、調査の進み方の話。この記事の要点(約9分) 左昇降舵の破片が、衝突地点から1.3〜3.8マイルの範囲で発見された。散らばったという事実... 2026.11.08 UPRT
UPRT 保険会社が、UPRTに値段をつけた 遙かなる大空 VOL.179保険会社が、UPRTに値段をつけた2026年11月2日の発表から「あれば良い訓練」には、誰も値引きはしない。この記事の要点(約9分) 11月2日、米国の航空保険会社がUPRT受講者の保険料を5%控除すると発表。保... 2026.11.07 UPRT
安全・事故 風防は、紫外線を半分しか止めない-操縦士とサングラス 遙かなる大空 VOL.178風防は、紫外線を半分しか止めない操縦士とサングラス格好をつけているのではない、という話。この記事の要点(約9分) 米国連邦航空局の実測では、旅客機の合わせガラス風防はUV-Aを最大53.5%通していた。UV-Bは... 2026.11.06 安全・事故
UPRT 人は、驚くと間違える-『どこまで、機械が守るか』第4回 遙かなる大空 VOL.177人は、驚くと間違えるシリーズ『どこまで、機械が守るか』第4回機械の話から、人間の話へ。この記事の要点(約9分) 驚愕は身体の反射、驚きは認知の反応。手は1〜3秒で戻るが、「考える」働きは17〜60秒落ちたままにな... 2026.11.05 UPRT
UPRT 氷が、数字を書き換える-『どこまで、機械が守るか』第3回 遙かなる大空 VOL.176氷が、数字を書き換えるシリーズ『どこまで、機械が守るか』第3回センサーは正しい。比べる相手の数字が、変わっている。この記事の要点(約9分) 紙やすり程度の付着で最大揚力が30%減り、失速する角度そのものが下がる。... 2026.11.04 UPRT
UPRT 保護が、消えるとき-『どこまで、機械が守るか』第2回 遙かなる大空 VOL.175保護が、消えるときシリーズ『どこまで、機械が守るか』第2回制御則が落ちると、何が残るのか。この記事の要点(約9分) 制御則は段階的に下がる。高迎角保護は失われると「保護」から「警報」に変わる。させない仕組みが、知... 2026.11.03 UPRT
UPRT 引ききっても、失速しない-『どこまで、機械が守るか』第1回 遙かなる大空 VOL.174引ききっても、失速しないシリーズ『どこまで、機械が守るか』第1回エアバスの5つの保護と、二つの設計思想。この記事の要点(約9分) A320のノーマル則では5つの保護が働き、操縦桿を引ききっても失速させることができ... 2026.11.03 UPRT
LSA 軽スポーツ航空機 鉛を作る会社は、世界に1社-シリーズ『LSAの現在』最終回 遙かなる大空 VOL.173鉛を作る会社は、世界に1社シリーズ『LSAの現在』最終回次の10年、動力はどこへ行くのか。この記事の要点(約9分) 100LLに要る四エチル鉛を作る会社は、世界に1社。2028〜2029年に製造をやめ、在庫は20... 2026.11.02 LSA 軽スポーツ航空機