飛行機

黄色い翼は、なぜ墜ちたか？スプリット航空に見るLCCの終焉

Vol.25 ― 遙かなる大空 / 2026.06.14黄色い翼は、なぜ墜ちたか。30年以上飛び続けたSpiritが、ついに運航を停止した。超低コスト（ULCC）という勝利の方程式は、なぜ崩れたのか。Vol.22「規模か、土壌か」の続編 ―...

最も危険な場所は、地上にある！多発する滑走路インカージョン

遙かなる大空 | VOL.36最も危険な場所は、地上にある多発する滑走路インカージョンと、“あと数秒”が問いかけるもの2026年6月21日昨日(6月20日)、ボストン・ローガン空港。管制官が、デルタ機の着陸しようとしている交差滑走路に向...

ミズーリ・スカイダイビング機事故から学ぶ

遙かなる大空 | VOL.27同じ空、ふたつの基準ミズーリ・スカイダイビング機事故が問う、見過ごされてきた「監督の空白」2026年6月16日2026年6月14日(日)午前11時35分ごろ、米ミズーリ州バトラー。スカイダイビングのため離陸...

65フィートの誤算、「習慣」と「思い込み」の怖さ

Vol.24 ― 遙かなる大空 / 2026.06.1465フィートの誤算。全長離陸を計算したのに、いつもの交差点から飛んでしまった。ルートン空港のA320が教える、「習慣」と「思い込み」の怖さ。ヒューマンファクター、確証バイアス、そしてF...

規模か、土壌か

Vol.22 ― 遙かなる大空 / 2026.06.12規模か、土壌か。LCCは合併で「規模」を買い、業界は訓練インフラで「土壌」を耕す。二つのニュースが映し出す、同じ一つの問い ― 成長の制約を、どう外すか。Allegiant×Sun C...

パイロットの値段

Vol.21 ― 遙かなる大空 / 2026.06.11パイロットの値段。報酬が爆発し、人材が国境を越えて移動する。世界のパイロット不足が、いま日本に突きつけているもの。2026年・パイロット不足の構造と、日本の「2030年問題」いま、世界...

15フィートの教訓、ユナイテッド航空169便の真実

Vol.20 ― 遙かなる大空 / 2026.06.1015フィートの教訓。ニューアークの灯火柱を削ったUnited 767。その15フィートの差に、着陸の物理のすべてが詰まっている。NTSB予備報告を、Stabilized Approac...

羽田D滑走路タイヤバースト、同じ滑走路で、 4日間に2件

UPRT JAPAN INITIATIVE — INDUSTRY REFLECTION Vol.7同じ滑走路で、4日間に2件。— 羽田D滑走路タイヤ事案と、Japan Drone 2026 開幕直前の問いかけ —執筆：UPRT JAPAN ...

「競争から協調へ」 — 25年ぶりの構造転換 —

UPRT JAPAN INITIATIVE — INDUSTRY REFLECTION Vol.6「競争から協調へ」— 25年ぶりの構造転換 —— なぜ国は今、方針転換を強いられたのか。国内線低迷、インバウンド偏重、中堅乱立、そしてLCCの...

GWのフライトにモバイルバッテリーを持ち込む前に読んでほしい 4月24日から始まった「機内リチウム電池規制」の全貌

皆さんこんにちは。吉川哲也です。充電禁止。2個まで。機内での使用不可。知らなかったでは済まない、GW直前の大改正。あなたのカバンの中は大丈夫ですか？GWのフライトにモバイルバッテリーを持ち込む前に読んでほしい4月24日から始まった「機内リチ...

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