LSAを使ったフライングスクール グリーンフライトアカデミー

LSA 軽スポーツ航空機

皆さんこんにちは!

今回紹介するフライトスクールは、その名の通り地球に優しい電動式のLSAを使っているスエーデンの『グリーンフライトアカデミー』です。

同スクールの中核となる価値観は、配慮、革新、そしてオープン性です。

グリーンフライトアカデミー

電動LSAを活用する持続可能なフライトスクール

グリーンフライトアカデミーは、スウェーデンを拠点とするフライトスクールで、その最大

の特徴は、持続可能性と環境への配慮を訓練の中心に据えている点です。特に、電動のLSA

を主力練習機として導入し、排出ガスを削減し、騒音レベルを低減した、よりクリーンなパイロット訓練を提供しています。

 Green Flight Academyの概要と特徴
  • 「グリーン」な訓練へのコミットメント:
    • アカデミーの名称が示す通り、彼らは航空訓練における環境フットプリントの削減に強くコミットしています。これは、航空業界全体がカーボンニュートラルを目指す中で、非常に重要な取り組みです。
    • 電気飛行機だけでなく、訓練施設自体も再生可能エネルギーの利用や、効率的な運営を目指しています。
  • 革新的なパイロット養成:
    • 従来のガソリンエンジン機に代わり、電動航空機を訓練に導入することで、未来の航空産業で求められる新しいスキルセットとマインドセットを持つパイロットを育成することを目指しています。
    • 電動航空機は、操縦が比較的シンプルで、騒音が少ないため、訓練環境としても優れています。
  • 幅広い訓練コース(電動機に焦点を当てつつ):
    • 主にPPL (Private Pilot License / 自家用操縦士免許) 取得に向けた訓練を提供していますが、将来的にはさらに高度な訓練への対応も視野に入れていると考えられます。
  • 拠点: スウェーデン国内に訓練拠点を置いています。

主な使用機材(電動LSA)

グリーンフライトアカデミーが使用する最も特徴的な機材は、スロベニアのピピストレル社製の電動LSAです。

2017 Pipistrel Alpha Electro | Aircraft Listing | Plane Sales Australia

Pipistrel Alpha Electro (パイピストレル・アルファ・エレクトロ)

  • 電動LSAの先駆者: パイピストレル・アルファ・エレクトロは、世界で初めて型式証明を取得した電動飛行機の一つであり、電動LSAの分野における主要なモデルです。
  • 環境性能: 飛行中にCO2を排出せず、騒音も非常に少ないため、環境負荷を大幅に低減できます。これは、空港周辺住民への騒音問題にも寄与し、より多くの場所で飛行訓練を実施できる可能性を広げます。
  • 運用コストの低減: 燃料費がかからず、電気代で運用できるため、従来のガソリン機と比較して運用コストを大幅に削減できます。メンテナンスも簡素化される可能性があります。
  • 訓練機としての適性: 2人乗りで、比較的シンプルなシステムを持ち、操縦特性も素直であるため、初心者パイロットの訓練機として非常に適しています。
  • 航続時間: 電動航空機の現在の課題はバッテリーの容量と航続時間ですが、初期訓練のフライト(通常1〜2時間程度)であれば十分にカバーできます。技術の進歩により、この航続時間は今後も改善されていくでしょう。
  • 技術的な学習: 電動航空機特有のシステム(バッテリー管理、モーターの特性など)を学ぶことで、訓練生は将来の電動航空機やeVTOL(電動垂直離着陸機)といった新しい航空技術への理解を深めることができます。
  • 今後の展望:

    • グリーンフライトアカデミーは、電動航空機技術の進化とともに、訓練プログラムや使用機材も拡充していくことが予想されます。ピピストレル社は、より高性能な電動航空機や水素燃料電池航空機の開発も進めています。

パイピストレル・アルファ・エレクトロ:電動飛行機のパイオニア

パイピストレル・アルファ・エレクトロは、スロベニアの航空機メーカーであるピピストレル

社が開発・製造した、2人乗りの電動軽飛行機です。これは、電動航空機の分野における先駆

的なモデルであり、特にフライトトレーニング市場において、その環境性能と経済性で注目を集めています。

グリーンフライトアカデミー(スウェーデン)のような先進的なフライトスクールで主力

練習機として採用されており、持続可能な航空訓練の実現に貢献しています。


 概要と特徴
  • 世界初の型式証明取得電動飛行機(の一つ): アルファ・エレクトロは、電動飛行機として世界で初めて型式証明を取得したモデルの一つであり、電動航空機の商用化に大きく貢献しました。
  • 環境性能:
    • ゼロエミッション: 飛行中に二酸化炭素(CO2)を一切排出しないため、地球温暖化対策に貢献します。
    • 低騒音: 従来のガソリンエンジン機に比べて大幅に騒音が少ないため、空港周辺住民への騒音問題を軽減し、より多くの場所での運航が可能になります。これは、訓練施設にとっても大きなメリットです。
  • 運用コストの削減:
    • 燃料費ゼロ: ガソリンの代わりに電気で飛行するため、高騰する航空燃料費がかかりません。電気代はガソリン代に比べて格段に安価です。
    • 低メンテナンス: 電動モーターは従来のレシプロエンジンに比べて部品点数が少なく、摩耗も少ないため、メンテナンスコストの低減が期待されます。
  • 訓練機としての適性:
    • シンプルかつ素直な操縦性: 電動モーターは応答性が高く、シンプルな操縦特性を持つため、初心者パイロットの訓練に非常に適しています。
    • 静かなコックピット: 騒音が少ないため、インストラクターと訓練生間のコミュニケーションが取りやすく、学習効率が向上します。
    • 現代の技術を学ぶ: 訓練生は電動推進システム特有のバッテリー管理やモーター操作などを学ぶことができ、将来の電動航空機やeVTOLといった新しい航空技術への理解を深めることができます。
  • バッテリー技術:
    • リチウムポリマーバッテリーを搭載し、短時間での充電が可能です。訓練フライト(通常1〜2時間)に十分対応できる航続時間を持っています。

 主要性能諸元(代表的なモデルの場合)

アルファ・エレクトロは、その用途が主に初期訓練であるため、過度な速度や航続距離よりも、経済性と操作性、そして安全性が重視されています。

項目 性能値(概算) 解説
座席数 2席 パイロットと訓練生(または乗客)1名。
動力 電動モーター (60 kW / 約80 hp) ガソリンエンジンの代わりに、高効率の電動モーターを搭載。
バッテリー リチウムポリマーバッテリー バッテリー容量は約21 kWh程度。
最大離陸重量 550 kg (1,212 lbs) 軽スポーツ航空機(LSA)の基準に適合。
巡航速度 約85ノット(時速約157 km) 訓練飛行に十分な速度性能。
最高速度 (Vne) 108ノット(時速約200 km) 超過禁止速度。
失速速度 約45ノット(フラップ全開時) 低速での安定性が高く、安全な離着陸が可能。
上昇率 約800フィート/分(海面高度、最大離陸重量) 十分な上昇性能を持ち、短い滑走路からの離陸にも対応。
航続時間 約1時間+予備 (充電1回あたり) 短時間の訓練フライト(通常1時間程度)に特化しており、その合間に素早く充電可能。
充電時間 約30分で満充電 (専用充電器使用時) 訓練の合間に迅速な充電が可能。
騒音レベル 約60 dB以下 (離陸時、従来の航空機より大幅に低い) 非常に静かで、空港周辺への騒音影響が少ない。
翼幅 10.5 m
全長 6.5 m
着陸距離 約150m (最大離陸重量) 短い滑走路での運用も容易。

アルファ・エレクトロの電動エンジン

セシリア・ホルムランド氏:グリーンフライトアカデミーのCEOと持続可能な航空訓練へのビジョン

セシリア・ホルムランド:最高経営責任者(CEO)

セシリア・ホルムランド氏は、スウェーデンのグリーン・フライト・アカデミーの最高経営

責任者(CEO)を務めています。彼女のリーダーシップのもと、同アカデミーは持続可能性

と電動航空機を活用したパイロット訓練の分野で、世界の最先端を走っています。

 セシリア・ホルムランド氏の人柄とリーダーシップ
  • 先見の明と強いコミットメント: 彼女は、航空業界が直面する環境問題、特に排出ガスと騒音の課題を深く認識しており、それに対する具体的な解決策として電動航空機訓練の可能性を強く信じています。そのビジョンを現実のものとするための強いコミットメントと実行力を持っていると言えるでしょう。
  • 革新性への推進力: 既存の訓練方法に囚われず、Pipistrel Alpha Electroのような電動LSAを積極的に導入する決断は、彼女の革新的な思考と、未来を見据える能力を示しています。
  • 環境と経済性の両立: 環境保護だけでなく、電動機による運用コストの削減という経済的なメリットも理解しており、それがフライトスクールとしての競争力に繋がるというバランス感覚を持っています。
  • 「グリーン」な航空の伝道師: 彼女はグリーンフライトアカデミーの顔として、持続可能な航空訓練の重要性を国内外に発信し、業界全体にポジティブな影響を与えようとしている人物です。

セシリア・ホルムランド氏は、グリーンフライトアカデミーを通じて、「環境に配慮した訓練

は可能である」ということを世界に示し、未来の航空産業を形作る上で重要な役割を担ってい

る人物です。彼女の取り組みは、日本でLSAや電動航空機の訓練を考える上でも、非常に大きなインスピレーションとなるでしょう。

スウェーデン・シェレフテオ:持続可能な未来を築く北国の都市

グリーンフライトアカデミーが拠点としているシェレフテオは、スウェーデン北部にある

ユニークな都市です。持続可能性への深いコミットメントと、豊かな歴史・文化が融合した興味深い場所です。

スウェーデン・シェレフテオ:持続可能な未来を築く北国の都市

シェレフテオは、スウェーデンの北部に位置するヴェステルボッテン県に属する都市で、シェレフテ川の河口近くにあります。北極圏に近い緯度にあり、夏は白夜、冬はオーロラが見られることもあります。

持続可能な取り組みと地球環境への配慮

シェレフテオは、近年、「グリーンな産業革命」の最前線にある都市として国際的に注目を集めています。その核となっているのが、環境への深い配慮に基づいた持続可能な開発です。

  • バッテリー生産の中心地:
    • ヨーロッパ最大級のリチウムイオン電池工場であるノースボルト・エットの建設地として選ばれました。この工場は、再生可能エネルギーのみを使用してバッテリーを生産するという、極めて野心的な目標を掲げています.
    • このノースボルト・エットの存在が、シェレフテオを「持続可能な技術と産業のハブ」へと変貌させています。
  • 再生可能エネルギーの活用:
    • シェレフテオは、周辺に豊富な水力発電資源を持ち、古くから再生可能エネルギーを利用してきました。街全体の電力需要の多くを水力や風力などのクリーンエネルギーで賄っています。
    • これにより、産業だけでなく、市民生活においても低炭素なライフスタイルが浸透しています。
  • 持続可能な都市開発:
    • 高層木造建築物「ザ・ウッドホテル」は、地元産の木材を構造材として大規模に使用し、ホテル、会議施設、文化センターを兼ね備えた複合施設です。これは、木材の活用によるCO2排出量削減と、サステナブルな建築の象徴として世界的に有名です。
    • 公共交通機関の電化や、廃棄物管理システムの最適化など、都市全体で環境負荷の低減に取り組んでいます。
  • グリーンフライトアカデミーとの連携:
    • グリーンフライトアカデミーがこの地に拠点を置いているのも、シェレフテオの持続可能性へのコミットメントと深く関連しています。電動航空機での訓練は、シェレフテオが目指す「グリーンな未来」の象徴の一つと言えるでしょう。
歴史と文化

シェレフテオの歴史と文化は、その地理的特徴と産業の変遷に深く根ざしています。

  • 「金の町」としての歴史:
    • 20世紀初頭にこの地域で大規模な鉱床が発見され、特に金を含む多金属鉱床の採掘が盛んになりました。これにより、シェレフテオは「金の町」として急速に発展し、スウェーデンの産業において重要な位置を占めるようになりました。
    • この鉱業の歴史は、町のアイデンティティの一部となっています。
  • 「教会村」の伝統:
    • シェレフテオには、古い歴史を持つ「ボナイデス・キルクスタード」という教会村が残っています。これは、かつて遠方から教会に来る人々が宿泊するために作られた小さな小屋が集まった場所で、スウェーデン北部特有の文化遺産です。多くの教会村が消滅した中で、ボナイデスは現存する数少ない貴重な例であり、地元の文化と歴史を今に伝えています。
  • 豊かな自然とアウトドア文化:
    • シェレフテオは、広大な森林、湖、そしてシェレフテ川に囲まれた豊かな自然の中にあります。そのため、釣り、ハイキング、スキー、スノーモービルなど、年間を通して多様なアウトドア活動が盛んです。
    • 雄大な自然は、地域住民の生活様式や文化に深く影響を与えています。
  • アートと文化:
    • 近年では、文化施設への投資も進んでおり、上記で触れた「ザ・ウッドホテル」内の文化センターは、コンサートホール、劇場、美術館などを擁し、地域の文化活動の中心となっています。

シェレフテオは、単なる地方都市ではなく、鉱業の歴史と伝統的な文化を持ちつつ、再生可能

エネルギーと電動化技術を駆使して、持続可能な未来都市としての新たな道を切り開いている、非常に魅力的な場所と言えます。

スウェーデン:シェレフテオ - 旅行のとも、ZenTech

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大自然に囲まれたスウェーデン・シェレフテオ

まとめと解説

電動LSAを使ったフライトスクールは世界でも数少ない存在です。持続可能、かつ環境に優しいフライトが訓練生にとっても街の住民にとっても受け入れやすかったのでしょう。

スウェーデンの国民性は、一般的に以下のような特徴で知られています。

ラゴム (Lagom) の精神:

  • スウェーデン文化の中心にある概念で、「多すぎず、少なすぎず、ちょうどよい」という意味を持ちます。これは、生活のあらゆる側面、例えば仕事、余暇、食事、消費、人間関係などに影響を与えます。

自然を愛する (Nature-loving):

  • 豊かな自然環境に囲まれているため、アウトドア活動が生活に深く根付いています。週末や休暇には、ハイキング、スキー、釣り、ベリー摘みなどを楽しむ人が多いです。
  • 「アッレマンスレッテン」と呼ばれる「自然享受権」があり、私有地であっても自然の中を自由に移動できる権利が保障されています(ただし、所有物を傷つけない、ゴミを残さないなどの義務も伴う)。

効率性と機能性:

  • デザインや日常生活において、無駄をなくし、機能的で実用的なものを好む傾向があります。イケア(IKEA)やH&Mといった世界的企業にも、この精神が反映されています。
  • 時間厳守や計画性を重んじ、仕事や日常生活において効率を追求します。

環境意識が高い (Environmentally Conscious):

  • リサイクル、サステナビリティ、再生可能エネルギーへの意識が非常に高く、環境保護は国民全体に浸透した価値観です。
  • シェレフテオの例が示すように、社会全体で環境負荷の低い生活や産業を目指しています。

これらの特徴は、スウェーデンが福祉国家として発展し、国際社会で平和と持続可能性を重視する姿勢にも表れています。

このことは、日本人にも大方共通するのではないでしょうか?ともすれば、日本もこのような環境に優しいLSAを使ったフライトスクルーの実現も可能と私は想います。

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