エアタクシー、中国の台頭

皆さんこんにちは！

大阪万博での空飛ぶクルマ（eVTOL)は、実際に空を飛ぶこと（実用展示）が見送られました。

一方、中国の企業は勢いを増しています。

EHang、世界初のeVTOL航空運航者認定を取得

広東EHang General Aviationは、自律型EH216-S eVTOL航空機による一部の旅客輸送飛行をカバーする航空運航証明書を取得した。

中国のイーハング社とその現地パートナーは、eVTOL機による商用旅客輸送飛行をカバー

する航空運航証明書（AOC）を取得した世界初の企業とないました。

3月30日、同社は子会社の広東省イーハング一般航空社と合弁会社の合肥和易航空社が中国民用航空局（CAAC）から認可を受けたと発表しました。

AOCは、イーハング社が広州市と合肥市で自律型2人乗りEH216-S機による「低高度観光」

および「都市観光」飛行と表現する飛行をカバーしています。同社によると、将来的にはAOCの条件が「都市通勤などの他のシナリオ」にまで拡大される予定です。

中国人民解放軍航空局がEH216-Sモデルの型式証明を発行して以来、イーハングの無人

eVTOL機の最初のAOCを取得するのに約18か月かかりました。2024年4月初旬、規制当局は

イーハングに製造量を拡大するための清算証明書を付与し、中国各地でのデモ飛行も許可しました。

イーハング社によれば、同社は他のパートナーと協力し、中国の他の都市でも商業事業を拡大

していく予定です。同社は、必要なAOCを確保するための地元事業者の取り組みを支援すると述べました。

米国のeVTOL航空機開発企業であるジョビー社とアーチャー社は、2025年末までに有人

航空機のFAA型式証明を完了する予定はありません。両社はすでに既存の固定翼航空機を対象

とした航空運航者証明書を取得しており、米国の都市とアラブ首長国連邦で商用エアタクシーサービスを開始する計画に取り組んでいます。

TCab Techは、4人乗りのE20 eVTOL航空機の中国型式認証を取得しようとしています。

中国のeVTOL航空機開発企業TCab TechはシリーズB+の資金調達ラウンドを終了し、

3月27日に総額1億ドルを調達したと発表しました。上海を拠点とする同社は最新のラウンド

で調達した金額を明らかにしていませんが、同社はグランド・ネオベイ・ベンチャーキャピタルとチフォーチュンベンチャーキャピタルの支援を受けたとしています。

2024年3月、TCab TechはシリーズAの資金調達で2000万ドルを調達し、4人乗りの

E20 eVTOLモデルの開発をしまし。当時、同社は2025年に中国民用航空局による型式証明

を完了することを目指していると述べていましたが、今週の最新の声明では、2024年12月

にG-1イシューペーパー段階の完了を確認する以外に、このタイムラインに関する最新情報は提供されていませんでした。2023年8月、同社は実験機を飛行させました。

ティルトローター設計は、最大約109海里の航続距離をサポートすると予想されています。

TCab Techの今週の発表では、予想巡航速度は174ノットと述べられており、昨年報告され

た140ノットよりも速い速度です。また、E20には、航空機の6つのサフラン製電動モーター

に電力を供給するバッテリー用の800ボルトの超高速充電システムが搭載される予定であると述べました。

「新たな資金はTCab Techの産業化計画を推進し、垂直離着陸場インフラと地域航空路を開発

するためのパートナーシップをさらに強化するだろう」と同社は声明文で述べています。

「投資家はまた、低硬度経済政策と業界横断的なリソースに関する専門知識を提供し、同社が揚子江デルタの新興航空モビリティ市場を独占する立場を築くだろう。」

先月、中国企業の万鋒グループは破綻申請したドイツのボロコプターを買収しました。

同グループは、アメリカのダイヤモンドエアクラフトも買収しています。

別の中国企業は、LSAのアイコン社（アイコンA5）も買収しています。

この様に、中国企業は海外の企業を買収することによって、最新の技術を労せずして手に入れているのです。

これは、中国の国家戦略であり、多くの資本主義社会国家への挑戦だと考えています。そして中国はあらゆる分野で世界の頂点に立とうとしているのです。

かつては技術大国と言われた日本。今はその陰すらありません。多くの優秀な技術者達はアメリカや中国に引き抜かれ、ますます衰退しています。

それでは今日はこの辺で・・・

またお会いできる日を楽しみにしています。