皆さん、こんにちは。
最近TVや新聞、メディアでは毎日のように『ロシアのウクライナ侵攻』をやっています。
改めて戦争の悲惨さを思い知らされて心が痛みます。
その中でも、我々飛行機好きのものにとって衝撃的なニュースが飛び込んできました。
それは、２月２４日、ロシア軍によるアントノフ２２５飛行機の破壊です。
皆さんの中にもニュースで残骸となったアントノフ２２５を観られた方も多いと思います。
このアントノフ２２５（An-225 ムーリア）は世界にだだ一機だけしか存在しなかった機体です。
本当に残念です。。。
それではこのアントノフ２２５の性能と歴史を解説します。
アントノフ２２５はウクライナのANTKアントーノウという会社が開発した超大型輸送機です。
そして、世界史上最長（全長８４ｍ）、また世界史上最も重い（最大離陸重量６４万トン）の
エンジンを６機搭載した空の要塞といえる飛行機です。
１９８０年代、ソ連が再使用型宇宙往還機『ブラン』（ソ連版スペースシャトル）を輸送するために開発が始まりました。当初は２機作る予定でしたが、最終的には１機のみ製造されました。
日本に飛来したのは
２０１０年２月９日、ハイチ大地震復興支援で防衛省が重機１００機以上を運搬するためにチャーターしました。成田空港に初めて着陸しました。これが初来日です。
同年６月２１日に燃料補給のため中部国際空港に飛来しています。
２０１１年３月にはフランス政府が東日本大震災の支援のためにチャーターして、成田と仙台空港に着陸しています。
２０２０年にはコロナの医療品輸送で中部国際空港に飛来しています。
それでは、このアントノフ２２５がいかにすごい機体であったか！
まずはその大きさ。
全長は84ｍ、B747（ジャンボ）76ｍ、エアバスA380は73ｍ。
最大離陸重量 ６４万トン、B747 ４２万トン、A380 ５８万トン。
いずれも世界最大です。ギネスブック登録済み！
私は以前、中東の航空会社で働いていました。
その会社では、アントノフ１２４（Anー124 ルスラーン）を現在も持っています。
全長69ｍ、全幅73ｍ、最大積載量１５０トン（Aｎー225は２５０トン）とAｎー225より小ぶりですが、An-225の基礎となった機体です。これでも十分大きいのですが。
ちなみに私がその当時乗っていた飛行機は、エアバスA300-600R（F)です。
右の写真ベルーガはA300-600が原型です。
アントノフ１２４はドバイで開催される競馬の馬を運んだり、モータースポーツのF-1（フォーミュラワン）のレーシングマシンを運んだりしていました。パイロットは全てロシア人でしたが。
今回破壊されたアントノフ２２５（ムーリア）はウクライナ語で
『夢、希望』という意味です。
この夢と希望が破壊されてしまいましたが、人々が生きていれば再び夢と希望を抱いて
ムーリアの復活を成し遂げてくれると期待します。
建造中の２号機は予算不足のため、機体の６～７割の段階で製造中止となっているそうです。
それでは、この戦争が早く終わることを祈って、次回またお目にかかりましょう。
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