武器商人、サウジアラビア

飛行機

皆さんこんにちは!

サウジアラビアは、世界最大の石油産油国であり、イスラム教聖地のメッカを有して

経済的にも宗教的にも世界の中心に位置しています。

しかし、その豊かな石油資源や宗教により、隣国や世界との戦争の歴史でもあります。

そのため近年では、多くの近代武器が開発され生産され輸出入されているのです。

そんなサウジアラビアの軍事産業事情についてお伝えします。

MARSSは2024年に迎撃機ラムの納入を計画

クレジット: MARSS

英国の対ドローン技術開発会社MARSSは、今年後半に同社の特徴的なインターセプター

航空機の顧客への納入を開始したいと考えている。

インターセプターは、飛行持続時間が数分間の電動航空機であり、複数回の交戦が可能な

機能を備え、小型無人航空機システム (UAS) に空中で体当たりすることで交戦コストを

削減することを目的として開発されました。一回の飛行中に。現在同社は、2022年の第

1回世界防衛ショーで公開されたシステムの開発完了に取り組んでいます。

「我々はまだシステムの研究開発を行っている」とMARSSの中東地域ディレクター、

アンディ・フォーブス氏はエアロスペースに語りました。

「私たちの課題の1つは、英国でインターセプターによる飛行時間を伸ばすことでした」と

フォーブスは述べ、悪天候によって取り組みが妨げられたと述べました。

フォーブス誌によると、同社は現在、サウジアラビアのパートナーと協力して、代わりに

サウジアラビアで飛行試験を進めることができないか検討しているということです。

MARSS はすでにサウジアラビアに拠点を置いており、リヤド本社に 30 名の職員が拠点

を置いています。

フォーブス誌によると、現在の目標は、今年の第3四半期までにシステムを市場に投入

することだという。

MARSSによれば、インターセプターの重要なセールスポイントの1つは、ミサイルのよう

な可燃性燃料を使用しないため本質的に軍需品よりも安全であり、自律型であるため訓練

の負担が少ないことだという。このシステムは、重要インフラを保護するために民間当局

に販売され、ミサイルや電子戦システムが巻き添え被害をもたらす可能性がある市街地で

使用される可能性もあるのです。

フォーブスによれば、インターセプターとその指揮統制(C2)システムであるNiDAR

(さまざまなセンサーからフィードを取得できるハードウェアに依存しないソフトウェア

システム)の両方に大きな関心が寄せられています。同社は、NiDAR をここ中東で使用

されているような国家の防空およびミサイル防衛 C2 システムに統合できるかどうかを

検討中です。

同社は世界防衛ショーで、NiDARシステムがまず海軍艦艇に搭載され、非公開のアジアの

国が複数のコルベット級軍艦にこのシステムを搭載する計画を立てていると発表しました。

これにより、船舶、航空、水上捜索レーダーとソナーがリンクされ、UASを捜索します。

サウジアラビアの防衛産業がHelosの現地組立を模索

T625P2

T-625 クレジット: トルコ航空宇宙産業

サウジアラビアの防衛産業は、回転翼航空機の現地組立のための条件を整えようとしてい

るようだと、新たに署名された覚書(MOU)が示唆しています。

ここでのワールド・ディフェンス・ショー中に、レオナルドとターキッシュ・エアロスペ

ースの両社は2月4日、国内市場向けに航空機を組み立てる可能性を探るため、サウジ企業

との協定に署名しました。OEM仲間のエアバス・ヘリコプターズは、昨年のパリ航空ショ

ー中に、西側の防衛企業と協定を結んでいるサウジの防衛企業スコパと同様の協定を締結

しました。

トルコ・エアロスペース社は、サウジアラビアの国営機械システム会社(NCMS)とMOU

を締結しました。それは、OEM が現在開発中の T-625 Gokbey 多用途ヘリコプターの組

み立ての可能性に焦点を当てていました。組立ライン設置のスケジュールは明らかにされ

ていません。しかし、この取り組みに近い関係者は、NCMSが「完全なパッケージ」を求

めていると語りました。これには、当初は組立ラインに焦点を当てていた段階的なアプロ

ーチが含まれますが、サウジの産業界はコンポーネントやサブシステムを含む航空機生産

への投入レベルを高めています。

「これはプラットフォームを入手するだけでなく、人材への投資も重要です」と業界関係

者は語りました。

レオナルドの合意は、サウジ投資省(MISA)および同国の軍事産業総局(GAMI)と締

結されています。レオナルドは、このMOUは「防衛および航空宇宙分野における幅広い

投資と協力の機会」をカバーしていると発表しました。関係者らによると、これには単一

タイプのヘリコプターではなく、さまざまなヘリコプターのモデルの組み立てが含まれる

ということです。

議論される他の協力分野には、宇宙活動、機体メンテナンス、電子戦やレーダーの現地開

発などが含まれます。焦点は戦闘航空能力にあるが、同社関係者はこれがどのプラットフ

ォームに適用されるかについては言及していません。

コラボレーションと投資をどこに重点的に行うかに関する重要な決定は、年末までに行わ

れる予定です。

メーカーと締結したMOUがサウジアラビアの特定の要件に焦点を当てたものかどうかは

不明ですが、すでに数百機のヘリコプターが軍や政府機関のさまざまな部門で使用され

ています。ヘリコプターの現地組立を創設することは、石油から経済を多角化し、防衛

装備への支出の50%を現地化するとともに、新たな熟練雇用を創出するという同国の

ビジョン2030計画を支援することになります。

スコパとエアバスとの協定は昨年6月に締結された。それは、OEMが「サウジアラビア

の将来の軍用ヘリコプターのための高度な産業協力プログラム」と呼ぶものに焦点を

当てています。しかし、スコパは今年のワールド・ディフェンス・ショーには出席し

ませんが、同社はイベントへの道に看板を並べるなど、かなりの広告キャンペーンを

行ってきました。

ドイツ政府、英国によるサウジアラビアへのユーロファイター売却にもはや反対しない

ドイツ政府の主要人物らは、英国によるサウジアラビアへのユーロファイター売却に

ベルリンは今後反対しないと示唆しました。

1月7日にエルサレムで講演したドイツのアンナレーナ・バーボック外務大臣は、10月

のパレスチナ武装組織ハマスによる攻撃後のイスラエルに対する「地域大火のリスク

を抑える」ためのサウジアラビアの努力を称賛しました。

「まさにこれが、ドイツ連邦政府として英国のユーロファイターのサウジアラビアへ

の売却にもはや反対すべきではない理由だ」とバーボック氏は述べました。

その後、バーボック氏に連立与党緑の党のロバート・ハベック副首相も加わり、サウ

ジアラビアへのユーロファイター売却はイスラエルの防衛を強化すると述べました。

リヤドへの新たな武器移転に関するドイツの禁輸措置は、2021年末に政権を握ったベ

ルリン連立政権を形成する政党が署名した協定に盛り込まれていました。連立政党は

イエメンにおけるフーシ派に対するリヤドの紛争にも反対していました。

2018年にイスタンブールで明らかにサウジ国家が認めたジャーナリスト、ジャマル・

カショギ氏殺害後に初めて通商禁止が課せられ、サウジアラビアのタイフーン艦隊や

トルネード艦隊への予備支援や武器移送を含む幅広いプログラムにただちに影響が及ん

でいます。その後、ヨーロッパのいくつかの政府からのロビー活動を受けて、既存の

プログラムではなく新たな防衛品販売に影響を与えるために禁輸措置が縮小されました。

ベルリンの反対は、既に納入された72機に加えて第2陣の48機のユーロファイターをリ

ヤドに売却する英国の取り組みにおいて大きな障害となっていたのです。

ドイツの産業界がこの航空機の主要部品を生産しているため、英国は売却にベルリン

の承認を必要としています。ドイツのエアバスは各ユーロファイターの主胴体の大部分

とプラットフォームのユーロジェットEJ200エンジンの部品を製造しています。

2018年初めに覚書が合意されたサウジ側の潜在的な発注額は50億ポンド(63億ドル)

以上になる可能性があります。それはロンドンとリヤドの関係にとって戦略的であるだ

けでなく、サウジアラビアも参加に関心を示しているイタリアと日本との世界戦闘航空

計画に先立って製造技術と能力を維持するためにも戦略的です。

英国は売却(4カ国体制に組み込まれたオプション)を達成するためにサプライチェーン

からドイツ企業を排除することを検討していましたが、そうなれば追加の認証費用と時

間がかかるだろうとメディア報道が示唆していました。

しかし、サウジアラビアはここ数カ月間、フランスが一方的に販売できるプラットフォ

ームであるダッソー・ラファールの売却をめぐってフランスと交渉していると報じられ

ています。

ベルリンがサウジアラビアへのユーロファイター売却を許可したくないことも、重要な

仕事を拒否することになるため、ドイツの産業界にとって懸念となっています。ドイツ

航空宇宙産業協会(BDLI)の会長でもあるエアバス防衛・宇宙部門の責任者ミヒャエル

・シェルホルン氏を含む業界首脳らは、ベルリンは輸出政策を他の欧州諸国、特に欧州

諸国の輸出政策と早急に整合させる必要があると以前述べていました。

BDLIのマネージングディレクター、アレクサンダー・ラインハルト氏は、「ドイツ企業

がNATO諸国のパートナーと共同で設計・製造した戦闘機の輸出に連邦政府が同意するの

であれば、ドイツの航空宇宙産業にとって歓迎すべき信号だ」と述べました。「これは

同盟とドイツの防衛産業の両方を強化するものであり、ユーロファイターの第5トランシ

ェやFCAS(将来戦闘航空システム)など、断固たる支援に値する緊急プロジェクトも視

野に入れている。」

まとめ

サウジアラビアは、1938年に大きな油田(ダンマン油田)が発見されるまでは貧しい国

でした。それは、同時に戦争の歴史の始まりでした。

政権は、絶対君主制の国王制をとっています。中でもムハンマド皇太子が閣僚評議会議長

に任命されたころからサウジアラビアは対外的に軍事色を強めています。

そこに、EUからの離脱をした軍事大国イギリスがサウジアラビアに寄り添う形になって

います。サウジアラビアは、宗教や人権問題で欧米諸国との軋轢(あつれき)はあるも

のの、軍事企業(国)にはお得意様です。今後も周りの国との調和を取りながら、徐々に

軍事力を強化していき「兵器大国」になるのは間違いないでしょう。

 

それでは今日はこの辺で・・・

またお会いできる日を楽しみにしています。

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