今アジアが熱い　その2

皆さんこんにちは！

前回に引き続きアジアの動向のニュースです。

今回は、中国の軍拡の影響でアジア各国の軍事産業が熱いのです。

中国の脅威によって加速されるアジア太平洋地域の航空戦力需要

中国の拡張主義は軍用機の需要引き上げを目指す

近年、アジア太平洋（APAC）地域は戦略的に世界的な重要性を改めて高めており、

この傾向は主に中国の軍事力の台頭とその拡張主義的な目的によって促進されてい

ます。中国の影響力は現在、主に経済的影響力を通じて世界の多くの地域で感じら

れていますが、軍事的にもより地域ベースで影響力を持っています。これには、

台湾に対する脅威の増大や、中華人民共和国が係争中の南沙諸島の占領された岩礁

にいくつかの飛行場や軍事施設を建設している南シナ海への軍事拡大が含まれます。

中国海軍も加速度的に成長しており、遼寧と山東の2隻の空母が現在就役し、3隻目

は海上試験中である。最新型の福建号は8万～10万トン級の大型船で、航空機発進

用の電磁カタパルトを3基備えています。ロシア、特に北朝鮮は、特に地域北部に

おいて、現実的かつ予測不可能な脅威をもたらし続けています。

中国の軍事的成長の結果として、アジア太平洋諸国は軍事装備の改善に一層重点を

置いて対応してきました。西側諸国もまた、この地域に重点を移しており、米国と

英国の両国は、自国が同等の脅威とみなすものに対抗するために世界的利益の再調整

を表明しています。ウクライナとパレスチナの戦争は、ヨーロッパと中東が戦略的に

引き続き重要な地域であり、ロシアが依然としてヨーロッパにとって大きな脅威であ

ることを思い出させるものとなったが、これらの紛争は太平洋への重点の移行を止め

ていません。

米空軍にとっては、この地域に展開する部隊が強化され、海軍と海兵隊の場合は太平

洋艦隊部隊へのロッキード・マーチン製ステルス戦闘機F-35の納入が優先されること

になります。

オーストラリアの3つの主な戦闘型機は、F-35A（左）、F/A-18F（中央）、EA-18G（右）で構成され、米国航空部隊との共同演習中に形成される。 © アメリカ空軍

オーストラリア

オーストラリアはAPAC南部地域の主要な軍事国家であり、南方海洋を支配しています。

直接的な脅威という点ではオーストラリアは比較的小規模な兵力しか持ていませんが

最新の米国製ハードウェアを装備しており、長距離にわたって威力を発揮することが

できます。オーストラリアはイラクやシリア上空などの国際作戦においてますます役割

を果たしており、2021年には中国の成長に対応して米国および英国とAUKUS安全保障

パートナーシップを締結しました。

オーストラリア空軍は、ほぼ独占的に米国供給の航空機を装備しています。 「レガシ

ー」ホーネット艦隊は最近退役し、現在空軍力はボーイングのF/A-18Fスーパーホー

ネットとEA-18Gグラウラー、そして増え続けるロッキード・マーチンのF-35Aに割り

当てられています。ボーイング 737 AEW&C ウェッジテール レーダー プラットフォー

ムとエアバス KC-330 タンカー/輸送機がこれらの艦隊をサポートし、空輸艦隊はボー

イング C-17A、ロッキード マーティン C-130J、レオナルド C-27J で構成されていま

す。

最大7機のノースロップ・グラマンMQ-4Cトリトン高高度長期耐久RPAのうちの最初の

1機が、今年の海上哨戒でボーイングP-8Aポセイドンに加わります。間もなく納入予定

の 4 台のガルフストリーム MC-55A ハヤブサ電子情報収集装置は、ISR 能力を強化し

ます。訓練艦隊は、BAE システムズ ホークの先進的なジェット練習機艦隊を増強する

ために、ピラタス PC-21 の納入により全面的に改修されました。

一方、オーストラリア陸軍は、艦隊の座礁につながった墜落事故を受けてNH Industries

MRH-90 タイパン強襲輸送ヘリコプターを売却し、シコルスキー UH-60M を 40 機発

注しています。また、同社はエアバス・タイガーARH攻撃ヘリコプターの保有機群に代

わるボーイングAH-64Eアパッチ・ガーディアン29機を発注しました。

オーストラリアの航空機材の能力と老朽化を考慮すると、さらなる大規模な調達は当分

ありそうにありません。

ブルネイ

2000 年代と 2010 年代に戦闘機を取得しようとする試みがあったにもかかわらず、

ブルネイ空軍 (RBAF) は依然として大部分が回転翼部隊であり、シコルスキー S-70i

が主力攻撃ヘリコプターです。ブルネイは輸送と哨戒能力を強化するためにエアバス

C295MW を 4 機発注し、そのうち最初の 2 機は先月引き渡されました。 RBAFは

しばらくの間、これらの役割で単一のCN235を飛行させてきました。 1 機のエアバス

CN235 が輸送と海上捜索能力を提供し、空軍はパイロット訓練にピラタス PC-7 Mk

II を使用しています。 RBAFはまた、領海のパトロールのために数機のBoeing Insitu

RQ-21 Blackjack UAVを運用しています。

カンボジア

最近、カンボジア空軍はいくつかの MiG-21 戦闘機を運用しましたが、それらとその

エアロ L-39 練習機はもう運用されていません。空軍は現在、ヨーロッパと中国の情

報源から入手した少数の航空機とヘリコプターを運航しています。輸送部隊は西安

MA-60 を 2 機運用している間、テクナム P92 軽飛行機で訓練を行っています。

主なヘリコプタの種類は、ミル Mi-8/17 とハルビン Z-9 (ライセンス生産されたドー

フィン) です。

中国

ここ数十年にわたり、中国は空軍の重点を量から質へと変えてきた。 J-4/5/6/7

(MiG-15/17/19/21) の大量の階級は、ロシアおよび国内の情報源から入手した、

より高性能な少数の航空機に取って代わられました。

重点の変化の要求に応えるための中国の航空産業の進化は目覚ましいものであり、

今日では西側諸国に真に同等の敵を与えています。しかし、中国はまた、ロシア

から一部のハードウェアを調達し続けており、特に回転翼分野で西側起源のいく

つかの種類のハードウェアを運用しています。

成都 J-7、紅都 Q-5、瀋陽 J-8、西安 JH-7 のうち数百機が依然として人民解放軍

空軍 (PLAAF) と海軍空軍 (PLANAF) の両方で運用されていますが、その数はより

近代的な機器が導入されるにつれて、その数は減少しています。成都 J-10 は J-7

に代わる第 4 世代多目的戦闘機であり、重戦闘機連隊ではスホーイ Su-27 や複座

Su-30 の派生型を装備することが増えています。中国はこれらの戦闘機をロシアか

ら直接入手し、J-11 (Su-27) および J-16 (Su-30) として国内生産しました。

中国産業は、能力の点で現地生産の航空機を大幅に進歩させました。モスクワも

Su-35を供給しています。

ロシア起源の別の戦闘機である西安 H-6 は、その設計をツポレフ Tu-16 後退翼爆

撃機に遡ります。元の設計は 1940 年代後半に遡るにもかかわらず、H-6 は今も生

産されており、おそらく 200 機ほどが運用されている中国の主要な戦略爆撃機です。

中国人民解放軍空軍がスタンドオフミサイルの搭載に使用しているH-6は、米海軍

の空母にとって大きな脅威となっています。

PLANAF は航空機の種類に関しては PLAAF をほぼ反映しており、J-7、J-8、H-7、

J-10 が陸上戦闘機ユニットに装備されています。艦載航空戦力は、スホーイ Su-33

の発展型である J-15 の形で提供されます。

中国の航空産業の能力が成長するにつれて、その野心も増大しており、それはステル

ス航空機や無人航空機のためのいくつかの主要なプログラムに表れています。 2017

年に就役した最初の有人ステルス航空機は、2011 年に初飛行した双発重戦闘機、

成都 J-20 でした。現在、諜報機関の推定では 200 機以上が納入されたことが示唆

されています。PLANAF も運用を計画しています。 3番目の空母からのステルス戦

闘機で、2012年に初飛行したF-35クラスの航空機である瀋陽J-35の形をしています。

しかし、より戦略的に重要なのは、2016 年に初めて発表されたステルス亜音速戦略

爆撃機である西安 H-20 です。ノースロップ グラマン B-21 レイダーのクラスにあ

ると考えられており、H-20 は、もうすぐ初飛行の予定です。

中国の航空産業は他の多くの分野でも発展しており、現在では人民解放軍のすべての

固定翼練習機と輸送能力の多くを提供しています。ハイライトはC-17に似た西安

Y-20の形であり、そのメーカーは50機以上を製造しています。西安はまた、少数

のイリューシンIl-78を増強するためにY-20のタンカーバージョンを開発しました。

H-6爆撃機を改造したもの。 J-20のような高級機種とは別に、中国は輸出市場で自

国の航空機を広く宣伝しています。

インドネシア

インドネシアはSu-27とSu-30の混成飛行隊を運用しており、オーストラリアのF/A-18との演習中に両方の例が見られた。初代ホーネッツは最近オーストラリア軍から退役した。 © オーストラリア空軍