皆さんこんにちは！
前回に引き続き、アジアの軍事事情です。
中国の脅威によって加速されるアジア太平洋地域の航空戦力需要
マレーシア
マレーシアの 4 機のエアバス A400M は、国内の広範囲に分布する領土全体にわたる重量空輸能力と機内給油能力を提供します。© オーストラリア国防総省
ノースロップ F-5 戦闘機とミコヤン MiG-29N 戦闘機が退役して以来、テンタラ ウダ
イラ ディラジャ マレーシア (RMAF、マレーシア王立空軍) は、18 機のスホーイ
Su-30MKM と 8 機のボーイング F/A からなる小規模な戦闘部隊に依存してきました。
18D Hornets に加えて、老朽化した BAE Systems Hawk Mk 208 もいくつかあり
ます。
RMAFはMiGやF-5に代わる新しい戦闘機を探し、3機の「ユーロカナード」（グリペ
ン、ラファール、タイフーン）とスーパーホーネットを評価しましたが、割り当てら
れた予算が不十分であることが判明しました。2023年2月、マレーシアが韓国航空宇
宙産業のFA-50ブロック20に軽戦闘機の要件に応えるよう命令したとの発表がありま
した。このサービスは、2026 年に最初のサービスが提供される予定です。
もう 1 つの長年の要求には、新しい海上パトロール隊員が必要でしたが、2 台の
ATR 72MP の発注でそれに応えました。海上監視用に改造されたエアバス CN235 が
ATR を増強します。空輸能力は 4 機のエアバス A400M を中心とし、C-130H によっ
てサポートされており、そのうち 4 機はタンカーとして構成されています。
ミャンマー
ミャンマー国防軍はロシアと中国のハードウェアに依存しており、戦闘機部隊は紅都
A-5、成都F-7、ミコヤンMiG-29で構成されている。成都/PAC JF-17のバッチが引き
渡されており、モスクワから発注された6機のスホーイSu-30SMEのうち少なくとも
2機が引き渡されています。練習機艦隊の中には、貴州 FTC-2000G とヤコブレフ
Yak-130 があります。
一部の西洋型は勢いがあり、主にミャンマーの民主主義が高まった時期に調達されま
した。これには、Grob 120 練習機や ATR 72 海上哨戒機が含まれます。
ニュージーランド
オーストラリアはNH90部隊を早期に退役させましたが、このタイプはニュージーランド空軍で人気があります。© オーストラリア国防総省
2001年、ニュージーランド政府は小型戦闘艦隊とそれに伴うジェット練習機の削減を
決定しました。2006年以来、ニュージーランド空軍の主な戦闘作戦には、ロッキード
P-3オリオンズによる海上哨戒が含まれています。昨年、ボーイングが4機のP-8Aを納
入したため、最後の機体が退役しました。ニュージーランドは、老朽化したC-130H部
隊の代替としてロッキード・マーチンC-130Jを発注しており、ビーチクラフトT-6Cが
訓練艦隊の基幹を形成しています。ヘリコプターには、陸軍支援用のレオナルド
AW109 および NH インダストリーズ NH90、海軍任務用のカマン SH-2G シースプラ
イトが含まれます。
北朝鮮
この鎖国国は最近、新しい戦闘機の調達が困難になっており、空軍はほぼ全面的に
ソ連製と中国製の老朽化した装備を装備しています。朝鮮人民軍空軍が利用可能な
最も近代的な戦闘機はミコヤン MiG-29 で、そのうち約 25 機が配備されています。
より多数の MiG-21 と MiG-23 が MiG-29 を増強し、スホーイ Su-25 も同様です。
古い中国製の MiG タイプ (F-5/MiG-17) と F-6 (MiG-19) は依然として使用されて
いますが、最も数が多いのは成都 F-7 (MiG-21) で、100 機以上が搭載されていま
す。
回転翼部隊は、Mi-24 ガンシップを含むミル型と、1980 年代にドイツの仲介業者
を通じて取得した 80 機ものマクドネル ダグラス MD 500 によって支配されてい
ます。
パプア・ニューギニア
パプアニューギニアの小規模な国防軍は、パトロールや公共輸送の任務のために多
数の航空機を運用してきました。2016年、PNGDFは海上捜索および哨戒任務のた
めにパシフィック・エアロスペースP-750を4機、CT/4エアトレーナー2機を発注
しました。
フィリピン
KAI FA-50PHのフィリピン軍への到着により、2004年の最後のノースロップF-5退役で失われたジェット戦闘機の能力が回復した。空軍はさらに最大356機を購入することを検討している。©フィリピン空軍
フィリピンは南シナ海を挟んで中国と対峙する戦略的に重要な位置を占めています。
フィリピン空軍は、ロックウェル OV-10 ブロンコなどの反乱鎮圧 (COIN) タイプ
の在庫を揃えて国内治安に長年注力してきましたが、最近では予算が限られている
にもかかわらず、領土防衛を優先し、それに応じて装備を調達しています。
2012年、フィリピンは最初の戦闘機装備であるKAI FA-50PHを選択し、2015年に
12機のうちの最初の1機が納入されました。その後、同国はより高性能な戦闘機の
探索を開始し、ロッキード・マーチンF-16を採用しました。2021年、米国国務省は
12機のF-16Vの売却を承認しましたが、24億ドルという価格が問題となり、双方
はまだ合意に至っていません。フィリピンは中古のF-16の取得を検討しており、
スウェーデンはサーブ・グリペンC/Dを含む取引を提案しています。
同時に、フィリピンでは国内の安全保障問題が依然として重要な問題となってい
ます。同国は2017年、軽攻撃/COIN艦隊の最先端を形成するために6機のエンブラ
エルEMB-314スーパートゥカノを発注した一方、軍の攻撃能力を近代化するために
シコルスキーS-70iブラックホークの大量納入を受け入れました。トルコ航空宇宙
航空のT-129攻撃ヘリコプター6機も納入しました。
シンガポール
シンガポールは、ガルフストリーム550ベースの制空早期警戒機を含む多くの装備をイスラエルから取得している。これらはグラマン E-2 ホークアイズに取って代わりました。© オーストラリア国防総省
東南アジアの航空兵器の中で最も優れた装備を備えているシンガポール空軍 (RSAF)
は、ボーイング F-15SG 40 機と F-16 60 機からなる強力な戦闘艦隊を保有してい
ます。後者は、APG-83 スケーラブル アジャイル ビーム レーダーとラファエル
パイソン 5 空対空ミサイルを含む強化された兵器能力を備えた F-16V 標準にアップ
グレードされる過程にあります。納機は2021年6月に開始されました。
シンガポールの主な新規航空機調達プログラムは、F-16の後継機として指名した
ロッキード・マーティンF-35Bに関するものです。2019年に4機を発注し、最初の
1機は2026年に納入予定です。最初の航空機は、米国の訓練基地として選ばれた
アーカンソー州のエビングANGBで初期訓練と戦闘評価のために米国に残る予定
です。シンガポールは昨年初めにさらに8機の航空機のオプションを行使しました。
F-35のSTOVLバージョンの選択は、分散した過酷な場所からの作戦の可能性を
示唆しています。
シンガポールは国土が小さく、空域が狭いため、RSAFは海外で訓練を実施する
必要があります。10年代の終わりから、F-15SGの恒久的な分遣隊がグアムのアン
ダーセン空軍基地に拠点を置くことが計画されています。
シンガポールはいつかフォッカー50エンフォーサーII海上哨戒機の置き換えを検討
する可能性が高いですが、2017年のアップグレードでは老朽化の問題に対処して
おり、正式な調達計画は策定されていません。同様に、ロッキード・マーチン社は
C-130Jを、エアバス社はA400Mを売り込んでいますが、ロッキード社はロッキード
社C-130B/H機をアップグレードしており、緊急に交換する必要はありません。
韓国
ROKAF に重い「筋肉」を提供しているのは、ハープーン対艦ミサイルと長距離地表攻撃兵器 SLAM-ER を搭載するために装備された USAF のストライク イーグルの派生型であるボーイング F-15K「スラム イーグル」です。© 大韓民国空軍
大韓民国 (ROK) は米国の全面的な支援を受けており、軍隊の装備も充実しています。
この国の航空宇宙産業と防衛産業は高度に発展しており、国内および輸出の両方の要
件に合わせて、ますます多くの独自システムを生産しています。
昨年末、韓国はすでに購入した40機に加えて、さらに20機のロッキード・マーチン
F-35Aの契約を結んだ。これらはすべて引き渡されており、鳥襲事故で失われた 1 個
を除いて、2 つの飛行隊で運用されています。
F-35は韓国空軍の先鋒であるが、同軍はボーイングF-15KとロッキードマリンF-16
C/Dの大部隊も指揮しており、後者はAESAレーダーを備えたF-16V規格に更新されて
います。独自に開発された KAI FA-50 には、軽戦闘機/攻撃能力も追加されています。
KAIは、インドネシアを少数パートナーとして進めている野心的なKF-21ボラマエ新世
代戦闘機プログラムを主導しています。単座型と複座型の KF-21 は両方とも飛行試験
中です。ROKAFは120を取得する計画を述べています。
ROKAFはすでにボーイングE-7Aピースアイ空中早期警戒機4機を運用しており、追加
のAEWプラットフォーム4機の要件を打ち出した。E-7の後続発注も選択肢の1つです
が、サーブはグローバルアイを韓国特有の構成で売り込んでいます。L3Harris は、
大韓航空および IAI Elta と協力して、サーブが提供しているものと同様の、ボンバル
ディア グローバル 6500 機体をベースにしたシステムを提供しています。ROKAF は
また、偵察および電子戦任務のためにホーカー 800 と 2 台のダッソー ファルコン
2000 を運用しています。
タンカーと輸送能力は最近、エアバスA330 MRTTの導入により強化されていますが、
12月にエンブラエルは、ROKAFが大型輸送機の要件を満たすためにC-390ミレニア
ムを選択したと発表しました。この決定は、KAIの競合するMC-Xジェット輸送プロ
ジェクトに終止符を打つことになるようです。訓練は主に地元産の航空機、つまり
KAIのKT-100軽飛行機、KT-1ターボプロップ練習機、T/TA-50先進/先行ジェット
練習機で行われます。
陸海軍の在庫でも国産品が目立つようになってきています。韓国陸軍は、最大200
機のKAI軽攻撃ヘリコプター（エアバスドーフィンベース）と200機以上のKUH-1
スリオン多用途輸送機（スーパーピューマベース）を購入しています。マリネ化さ
れたスリオンの開発である MUH-1 マリノンは海兵隊に装備されています。陸軍の
攻撃ヘリコプター部隊には現在、ボーイング AH-64E アパッチ、ベル AH-1 コブラ
MD ヘリコプター MD500 が含まれており、後者は LAH に置き換えられる予定です。
ボーイング P-8 は最近、韓国海軍で長年使用されてきたロッキード P-3 オライオン
に取って代わりました。回転翼部隊には、さまざまなシコルスキー S-70 派生型と
ウェストランド (レオナルド) リンクス Mk 99 ASW ヘリコプターが含まれています。
韓国は12月、リンクスをシコルスキーMH-60Rに置き換える計画を承認しました。
また、KAI は NH90 の評価を継続しており、KAI は MUH-1 の ASW バージョンも
提供する可能性があります。
台湾
台湾はほぼ毎日、本土からの中国航空機による領空への脅威にさらされている。ここでは AMRAAM 武装の ROCAF F-16A が西安 H-6K を護衛しています。© 中華民国空軍
潜在的な中国の侵略の危険に最も直接的にさらされている国である台湾は、予算と地政
学的制限が許す限り十分に装備された航空兵器を維持しています。AIDC （Aerospace
Industrial Development Corporation：漢翔航空工業は台湾の軍事産業企業大手）が
主導する独自の航空宇宙産業は、国内空軍向けの機器を設計および製造する能力を開発
し、さらに海外からのタイプの開発も請け負ってきました。
12月には、AESAレーダーを搭載したF-16V規格に改修される台湾のロッキード・マー
チンF-16A/B141機のうち最後の飛行試験が完了しました。この航空機は侵略に対する
中華民国空軍の主な防空部隊を形成し、来年から同様の新造F-16C/Dブロック7066機
が加わることになります。F-16 は、幅広い空対空および空対地兵器に加えて、AGM-
84 ハープーン対艦ミサイルを搭載できます。
防空任務で F-16 のパートナーとなるのはダッソー ミラージュ 2000-5Ei で、そのう
ち 40 機以上が就役しています。現地で設計された 200 機以上の AIDC F-CK-1 が戦
闘機のラインナップを増強しており、そのほとんどは最近の装備アップグレードを受
けています。
AIDCが組み立てた最後のノースロップF-5Eは昨年末に退役しました。これらは主に
戦闘機の先導練習機として使用されていましたが、現在納入中の 66 機の新しい AIDC
AT-5 ブレイブ イーグル練習機がその役割を引き継ぎました。型式はF-CK-1の機体を
ベースとしています。最後のRF-5Eタイガーゲイザー偵察機はしばらく運用が続きま
すが、台湾はMS-110偵察ポッドを装備しゼネラル・アトミックス社のMQ-9Bスカイガ
ーディアン製のF-16に置き換えています。
台湾の陸軍航空は、約 30 機のボーイング AH-64E アパッチを増強するベル AH-1W
ガンシップのかなりの部隊を運用しています。中華民国海軍は対潜水艦戦能力を更新す
るためにシコルスキー MH-60R を保有していましたが、価格の問題により契約が延期
され、初期の S-70 と少数の ASW 構成のヒューズ 500 で運用を続けることになりま
した。
タイ
スウェーデンは、グリペン C/D 戦闘機 12 機とサーブ 340 AEW&C レーダー プラットフォーム 2 台、および特注のデータリンク システムで構成される防空パッケージをタイに供給しました。
10月、タイ空軍は、2028年頃から旧式のロッキード・マーティンF-16に代わる新型戦
闘機の提案募集を行いました。当然のことながら、大半は最有力候補は最新のF-16ブロ
ック70/72型と考えています。サーブ グリペン E/F. F-16 とグリペン (C/ フォーム) は
どちらも RTAF の現在の戦闘機部隊の主力です。韓国のFA-50と新型KF-21もタイの要件
を満たす候補となる可能性があります。
タイの航空部隊は伝統的にさまざまな種類の異なる艦隊を運用しており、その慣行は
現在も続いています。グリペン C/D は主に防空資産であり、同じ契約の一環として供
給された 2 機のサーブ 340 AEW&C 航空機と緊密に連携しています。タイは1988年
から2005年の間に5回に分けてF-16A/Bを調達し、その艦隊にはブロック15防空戦闘
機構成の一部が含まれている。いくつかのアップデートが行われました。
主要戦闘機を増強しているのは、元ドイツ空軍のダッソー/ドルニエ・アルファ・ジェ
ット機と、最近F-5 THスーパー・チグリス規格にアップグレードされた約30機のノー
スロップF-5E/Fで、最後の1機は2023年2月に再納入されました。テキストロンの
T-6CテキサンII練習機12機も含まれる契約の一環として、ビーチクラフトAT-6TH
ウルヴァリン8機の形で新たな軽攻撃能力を調達しました。
東ティモール
ティモール島東部は2000年にインドネシアから独立し、翌年には小規模な防衛軍を
結成しました。2013 年に、Núcleo Aéreo (空気コンポーネント) の創設を許可する
法律が可決されました。1 台のセスナ 172P が最初の機器となり、その後セスナ
206 が加わりました。
ベトナム
先の戦争時代のセスナA-37とノースロップF-5が退役して以来、ベトナム人民空軍
はロシアから戦闘機を入手しています。現在、主な 2 つのタイプはスホーイ
Su-27/30 と Su-22M4 です。関係の温和化により、ベトナムは米国や欧州から
西側戦闘機の導入を検討するようになり、昨年にはロッキード・マーティンF-16
を入手する可能性があります。
かなりの練習機部隊には Yak-130 や Aero L-39 が含まれます。2021年、VPAF
はチェコ共和国に12機のエアロL-39NGを発注し、12機のビーチクラフトT-6テキ
サンIIターボプロップ練習機の供給をカバーする米国との合意に達しました。最初
の 3 機の T-6 の引き渡しは間もなく予定されており、2027 年までに全機が引き
渡される予定です。
空軍も海軍と同様に輸送任務用に西側の装備品（C295およびNC-212i）を運用
しています。後者はまた、輸送およびパトロール任務で6機のバイキング・エア・
ツイン・オッター/ガーディアン400を飛行し、ロシアのカモフKa-28と並んで
2機のエアバスH225Mヘリコプターも飛行しています。
まとめ
2回にわたって、中国の脅威に対するアジア各国の軍事事情を見てきました。
軍備には多くの国家予算が必要です。大方、その国のGDPの数パーセントを
基準とした国家予算が充てられます。まだ政治不安定や国家としての十分な
産業が確立していない貧しいアジアの国々は、どうしても先進国の支援を受け
なければなりません。その国の事情によっては中国に依存しなければならな
いところもあるのは事実です。
中国と陸で繋がっている国、海峡を挟んでいる国。それぞれの国によって
軍備が異なりますが、今最も注目されているのは「台湾海峡」です。
台湾有事に備えた軍備状況がアジアの国々に影響するのは間違いありません。
ウクライナ、イスラエル（パレスチナ）に続く、ホットスポットはアジアで
間違いはありません！
それでは今日はこの辺で・・・
またお会いできる日を楽しみにしています。
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