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皆さんこんにちは！ アラスカ航空での客室ドア脱落事故から、Ｂ787の製造、品質管理問題が相次いで発覚 したボーイング。B737MAXの製造も中断している今、ボーイングは最大の危機を迎え ています。 アメリカ航空連邦局（ＦＡＡ）への説明と対応...

皆さんこんにちは！ エンジン開発シリーズの「オープンロータ編」です。 オープンローター エンジン開発に関する連載記事を連載しています。その目的は、エンジン開発の スケジュールが機体開発よりも長くなり、製品の成熟度に問題が生じるリスクが より...

皆さんこんにちは！ スイスの小型機航空機メーカー、ピラタスの初のジェット機、ＰＣｰ24。 今年のEBACE 2024にアップグレードされた機体がお披露目されました。 アップグレードされたPC-24は今年初めに納品が開始 EBACE 2024...

皆さんこんにちは！ 最近の記事は、ビジネスジェットの話題が目白押しです。 好調な世界経済を背景に、ビジネスジェットの需要は伸びています。 そして、新しい機体の開発も進んでいます。 ビジネス航空機開発プログラムが前進 大手ビジネス航空メーカー...

皆さんこんにちは！ カナダのリージョナル航空会社のポーター航空が、北米を中心に躍進しています。 更なる野望は、ヨーロッパ進出です。 エア・トランザットとポーターが政府の認可を得て合弁事業に乗り出す エア・トランザットとポーター航空 エア・ト...

皆さんこんにちは！ 空を見上げると一直線のきれいなひこうき雲を見ることがあります。 今その飛行機雲が、環境を破壊しているという研究結果が報告され、対策に乗り出し ています。 EUは航空機のCO2以外の排出物に課税する可能性 4Airは、20...

皆さんこんにちは！ このブログ内での最近の話題の多くは、ビジネスジェットの成長です。 なぜビジネスジェットの記事が多くなったかといえば、コロナ後の成長と新しい機種の 開発が飛躍的だからです。 今後5年間で1,930億ドルのビジネスジェット市...

皆さんこんにちは！ 前回、ビジネスジェット業界の人材不足と定着率についての問題を扱ってきました。 今回は、そんなビジネスジェットの好調さを裏付けるデーターを発表します。 ビジネス航空はパンデミック後の「良いニュース」が待っていました。 20...

皆さんこんにちは！ 民間機部門では、ボーイングの737ＭＡＸ、787の問題を受けてボーイングの業績は大きく 落ち込み、その変わりにエアバスの業績は躍進しています。 それは、軍用機でも同じなのです。 エアバス、戦略輸送機に関する欧州の業界調査...