otooto@kikkawa

皆さんこんにちは！航空業界にとって安全は絶対的なものです。一度、重大な事故が起こってしまえば、会社の存続が危ぶまれます。それは、パイロット訓練を充実することで未然に防ぐことができるのです。今改めて注目されているのが質の高い訓練です。パイロッ...

皆さんこんにちは！コロナからの回復とアジアを中心とした経済成長を追い風に航空需要が大幅に伸びている一方、採算の合わない路線や航空会社の再編が活発化しています。日本でも先日、オーストラリアのカンタス・ジェットスターグループのジェットスタージャ...

皆さんこんにちは！前回に続き、BWBの開発競争につて深掘りしていきます。スタートアップであるJジェットゼロやナティラスが「BWB（全翼機）という形状による効率化」に全力を注いでいるのに対し、航空機大手のエアバスが推進する「ZEROe」プロジ...

皆さんこんにちは！次世代航空機BWB（ブレンデッド・ウィング・ボディ）の開発が進んでいます。その特徴は翼と胴体が一体化したエイのような形をしています。しのぎを削っているのがジェットゼロとナティラスです。それぞれの課題を見てみましょう。BWB...

皆さんこんにちは！アメリカとカナダの対立が深まる中、エアカナダは戦略の見直しを行っています。隣のアメリカへの観光を回避し、欧州やアジア、南米にシフトする計画です。それに伴い使用する機材も大型化、長距離化の機体A350に変更します。約30年ぶ...

皆さんこんにちは！エンブラエル E195-E2は、現在世界の航空業界で最も注目されている「ゲームチェンジャー」の一つです。単なるリージョナルジェット（地域間輸送機）の枠を超え、小型の幹線機としての地位を確立しつつあります。その革新的な技術、...

皆さんこんにちは！地球温暖化の影響で日本でも山火事が頻発しています。山火事における消火活動はヘリコプターが友好的だとされています。そんな中、限定的ではありますがeVTOLを使った消火活動を模索する動きがあります。はたしてeVTOLの消火は有...

皆さんこんにちは！日本のスカイドライブの海外進出が加速しています。東南アジアや中東を皮切りに同社のSD-05 eVTOL機の契約を取っているスカイドライブは、台湾のドローン企業との10機の契約を達成しました。7Aドローンズ、スカイドライブ、...

皆さんこんにちは！ボーイング737ファミリーやエアバスA320のような旅客機をプライベートジェット用に再利用すると、客室スペースと快適性が大幅に向上します。また、部品の生産量が多いためコストも抑えられ、操縦資格を持つパイロットも豊富です。こ...