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FAAは変ることはできるのか?

皆さんこんにちは!次期アメリカ大統領が、ドナルド・トランプ氏に決まってから、世界中がザワついています。それは、アメリカ国内も同じです。FAA長官ウィテカー氏が退任へFAA長官マイケル・ウィテカー氏FAA長官マイケル・ウィテカー氏は、トランプ...
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航空業界の中心は中東へ

皆さんこんにちは!エアタクシー(eVTOL)やビジネスジェットの中心が、中東へシフトしつつあります。そんな活気あふれる中東の最新ニュースです。アブダビとアーチャーがeVTOLの製造と運用に着手12月6日、アーチャー・アビエーションとアブダビ...
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航空会社統合が着実に進展した一年

皆さんこんにちは!2024年ももうすぐ終わります。航空業界の今年1年を振り返りますと、多くの企業が「合併」とういキーワードを外せません。それは、業界の成長の証なのかもしれません。航空会社統合が着実に進展した一年2024年のトピックス大韓航空...
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LCCエア・アラビアから学ぶ戦略と教訓

皆さんこんにちは!米国の航空業界は過去数十年にわたって大幅な統合が行われ、大手航空会社は 10 社から 4 社にまで縮小し、経済的な課題に耐える態勢が整いました。最近、スピリット航空が破綻し、アラスカ航空とハワイアン航空、大韓航空とアシアナ...
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航空会社がカーボンネットゼロ移行コストに警鐘を鳴らす理由

皆さんこんにちは!地球温暖化が叫ばれる中、航空業界は2050年にカーボンニュートラル、二酸化炭素排出量ゼロを目指しています。それには、SAF(持続可能航空燃料)が必須条件です。それには多くの問題があります。航空会社がカーボンネットゼロ移行コ...
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トランプが航空業界に与える影響

皆さんこんにちは!時期アメリカ大統領のトランプ氏は、中国だけではなくカナダやメキシコなど、アメリカに輸入する全ての製品に関税を増加させると言っています。その影響は航空業界にも。今後予想される影響とは?トランプ関税の影響エアバス、ボーイング、...
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エンジンメーカーが粉塵汚染問題にどう取り組んでいるか

皆さんこんにちは!砂漠で飛行している航空機のエンジンは常に「粉塵」と戦っています。これら「粉塵」はエンジンに大きなダメージを与えて、エンジン寿命を縮めているのです。エンジンメーカーはどのように対処しているのでしょうか?エンジンメーカーが粉塵...
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NTSB、パート135の安全性に関する主な懸念事項を調査

皆さんこんにちは!航空機事故はおおよそ100年前から比べると、大幅に減少しています。理由は技術の発達とパイロットのトレーニングの進歩によるものです。しかし、ゼロにはなりません。NTSB(米国国家運輸安全委員会)は新たな対策を。NTSB、パー...
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プライベートジェットを買うの?買わないの?

皆さんこんにちは!前回、英国大手ビジネスジェット会社ビスタジェットを紹介しました。ビジネスジェットの利用は企業や富裕層が仕事や観光で利用するのにたいへん便利です。しかしその上の「超富裕層」は、自らプライベートジェット機を保有します。多くは税...
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電動飛行機の未来

皆さんこんにちは!エアタクシー(eVTOL)と同じ様に地球温暖化の切り札として期待されているのが電動飛行機です。その開発が急ピッチで進んでいます。今日はその電動飛行機の最新情報です。エレクトラのeSTOLハイブリッド電気プロトタイプが最新の...