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ジェット輸送機の単独操縦の問題に新たな概念

皆さんこんにちは!世界的にパイロット不足が問題になる中、現在のように機長、副操縦士という2人体制ではなくシングルパイロット(1人)の構想が波紋を呼んでいます。シングルパイロット/セカンドパイロットオプション航空業界で新たに注目を集めている話...
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増加する航空機事故、その対策は?

皆さんこんにちは!コロナのパンデミックの後、航空業界は異常なまでの急成長を遂げています。日本では、実感がないとは思いますが、急成長とともに航空事故も増加傾向です。特にチャータ機部門は需要の増加とともに事故が増えています。国の行政機関は新たな...
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ビジネスジェット、新しい翼

皆さんこんにちは!好調なビジネスジェット業界。高性能な機体開発競争が激化しています。ユーザーは、より快適な空間と快適性を求めた結果は?グローバル7500、猛烈な勢いでスピード記録を樹立グローバル 7500 は、過去 1 年間にマイアミからサ...
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アラスカ航空とハワイアン航空の合併が司法省の審査を通過

皆さんこんにちは!長らく時間がかかりましたアラスカ航空とハワイアン航空の合併。ここに来てやっと審査を通過します。クレジット: Jim West/Alamy Stock Photoアラスカ航空によるハワイアン航空の19億ドルの買収計画は、米国...
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航空会社の持続可能性戦略

皆さんこんにちは!先日の台風7号は、東関東に猛威を振るい航空機をはじめとする公共交通機関に大きな影響を与えるとともに、お盆の帰省に大打撃を与えました。また、この夏各地で起こるゲリラ豪雨と呼ばれる雷雨のエネルギーの脅威はパイロットだけではなく...
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パイロット不足は量ではなく質で決まる

皆さんこんにちは!世界でパイロット不足が問題になっていますが、根本は量ではなく質なのです。経験の浅いパイロットは、長い年月をかけて経験を積むことによって質の部分を補えます。今日は、アメリカの好調なビジネスジェット業界の人材について見ていきま...
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世界のチャータ事業は好調

皆さんこんにちは!アメリカを中心に世界のビジネスジェット、チャーター事業が好調です。これはコロナの反動ではなく、堅実な経済成長に裏付けされた結果です。ホイールズ・アップ、第2四半期の損失を削減し、事業を円滑化ホイールズ・アップは2024年末...
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ブラジルの好調な経済が航空事業を牽引

皆さんこんにちは!日本の裏側の南米ブラジル。リオのカーニバルに代表されるように陽気なイメージと一方で貧困の差が激しい国というイメージの両方を抱く方も多いと思います。世界的にはエアバス、ボーイングに次ぐ世界第3位の航空機サプライヤーのエンブラ...
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戦闘機の寿命は誰が決める?

皆さんこんにちは!世界での紛争が治まることの無い現在。兵器の最新化が戦局の鍵を握ります。各国は新しい戦闘機の開発を進めています。一方で古くなった戦闘機は引退していくのです。しかし、戦闘機の開発にはお金がかかります。その運命は時の権力者によっ...
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エアバスがボーイングを凌駕

皆さんこんにちは!2024年3月の決算でついにエアバスがボーイングの時価総額を追い越しました。実質、エアバスが世界の航空業界トップに立ったのです!エアバス時価総額でトップへ!2月中旬に、エアバスの時価総額がボーイングを上回っていることに気付...