飛行機

皆さんこんにちは！世界のメガキャリアと呼ばれる航空会社の歴史は、いわゆる「統合、合併」の歴史でもあります。そして、お隣韓国でも大型の統合が実現しようとしています。それは大韓航空とアシアナ航空の合併です。この合併により、世界10位の航空会社が...

皆さんこんにちは！軽スポーツ飛行機メーカーのアイコン・エアクラフトが破産手続きを開始しました。好調に見えたアイコンA5の販売。アイコンは再び離陸できるのでしょうか？再編プロセスには会社売却の計画もカリフォルニア州バカビル本社にあるアイコン ...

皆さんこんにちは！長期化するロシアとウクライナの戦争。お互いに消耗戦になっています。弾薬はもとより戦車や戦闘機も底をつき始めています。機械ばかりではなく、人（兵士）も不足しています。そこで考えられたのがドローを使った近代戦術です。そのドロー...

皆さんこんにちは！新しいエンジンの開発は、脱炭素を含め飛行機の効率を上げる最も重要な要素です。今回は、エンジンの開発の今を観ていきます。エンジン開発次世代旅客機向けの新しいエンジン開発である CFM RISE。（クレジット: CFM.）なぜ...

皆さんこんにちは！地球温暖化が危機的な状況になっている現在。一番のCO2排出量が問題となっている航空業界ですが、その足並みはバラバラです。それでは、何が原因なのでしょうか？今日は、SAF（持続可能な燃料）の現場から見ていきましょう。EUで航...

皆さんこんにちは！eVTOLでもない、航空機でもない、大型のファンを備えた新たな航空機トライファンを開発、製造している企業XTI Aerospaceは、ナスダック証券取引所に上場しました。XTIエアロスペース、ナスダック上場ハイブリッド電気...

皆さんこんにちは！パイロットが1人の飛行機は、2人の場合よりは事故のリスクがあります。1人のパイロットで操縦される航空機は事故に遭う可能性が 30% 高いため、これらのパイロットにとってリスク管理スキルを向上させることが重要です。シングルパ...

皆さんこんにちは！これまで、2回にわたってピッチトリムにまつわる事故について見てきました。最後のパート3では、あの世界を震撼させたボーイング737ＭＡＸ墜落事故について言及しています。ピッチトリムの失敗に備える方法、パート 32018年から...

皆さんこんにちは！前回のパート1に引き続き、今回は待望の第2弾です。それではご覧ください。ピッチトリムの失敗に備える方法、パート 2セスナ 550 サイテーション II墜落事故これらのワイヤは、水平尾翼の制御電子機器をエンブラエル E175...

皆さんこんにちは！今日から3回に分けて、飛行機の操縦に重要な『トリム』装置、とりわけ『ピッチトリム』の故障による事故についてとその対処方法について考察して行きます。今回は『パート1』として2019年に起きたエンブラエルE175の事故について...