2024-06

皆さんこんにちは！ ビジネスジェットは、次から次へと新しい機体や内装を充実させた豪華な機体が 登場しています。そしてそれは、飛ぶように売れています。 ビジネスジェット機の未来はどうなるのでしょうか？顧客のニーズの変化と 今後を占っていきます...

皆さんこんにちは！ 前回、ビジネスジェットの成長を占った記事を書きましたが、5月は市場の伸びが 鈍化しました。北米、欧州での伸びがマイナスになっていて、全体を押し下げた 形となったのです。 北米、欧州以外で最も伸びている、または成長が期待で...

皆さんこんにちは！ アラスカ航空での客室ドア脱落事故から、Ｂ787の製造、品質管理問題が相次いで発覚 したボーイング。B737MAXの製造も中断している今、ボーイングは最大の危機を迎え ています。 アメリカ航空連邦局（ＦＡＡ）への説明と対応...

皆さんこんにちは！ エンジン開発シリーズの「オープンロータ編」です。 オープンローター エンジン開発に関する連載記事を連載しています。その目的は、エンジン開発の スケジュールが機体開発よりも長くなり、製品の成熟度に問題が生じるリスクが より...

皆さんこんにちは！ スイスの小型機航空機メーカー、ピラタスの初のジェット機、ＰＣｰ24。 今年のEBACE 2024にアップグレードされた機体がお披露目されました。 アップグレードされたPC-24は今年初めに納品が開始 EBACE 2024...

皆さんこんにちは！ 最近の記事は、ビジネスジェットの話題が目白押しです。 好調な世界経済を背景に、ビジネスジェットの需要は伸びています。 そして、新しい機体の開発も進んでいます。 ビジネス航空機開発プログラムが前進 大手ビジネス航空メーカー...