2024-06

皆さんこんにちは！ビジネスジェットは、次から次へと新しい機体や内装を充実させた豪華な機体が登場しています。そしてそれは、飛ぶように売れています。ビジネスジェット機の未来はどうなるのでしょうか？顧客のニーズの変化と今後を占っていきます。202...

皆さんこんにちは！前回、ビジネスジェットの成長を占った記事を書きましたが、5月は市場の伸びが鈍化しました。北米、欧州での伸びがマイナスになっていて、全体を押し下げた形となったのです。北米、欧州以外で最も伸びている、または成長が期待できるのは...

皆さんこんにちは！アラスカ航空での客室ドア脱落事故から、Ｂ787の製造、品質管理問題が相次いで発覚したボーイング。B737MAXの製造も中断している今、ボーイングは最大の危機を迎えています。アメリカ航空連邦局（ＦＡＡ）への説明と対応に追われ...

皆さんこんにちは！エンジン開発シリーズの「オープンロータ編」です。オープンローターエンジン開発に関する連載記事を連載しています。その目的は、エンジン開発のスケジュールが機体開発よりも長くなり、製品の成熟度に問題が生じるリスクがより大きくなっ...

皆さんこんにちは！スイスの小型機航空機メーカー、ピラタスの初のジェット機、ＰＣｰ24。今年のEBACE 2024にアップグレードされた機体がお披露目されました。アップグレードされたPC-24は今年初めに納品が開始EBACE 2024に登場し...

皆さんこんにちは！最近の記事は、ビジネスジェットの話題が目白押しです。好調な世界経済を背景に、ビジネスジェットの需要は伸びています。そして、新しい機体の開発も進んでいます。ビジネス航空機開発プログラムが前進大手ビジネス航空メーカーは、単発タ...