皆さんこんにちは！
世界最大級の航空ショーのドバイエアショー2023が始まりました。
今月の13日から17日まで、UAE、アラブ首長国連邦のドバイにあるアール・マクトゥーム
国際空港、別名ドバイ・ワールド・セントラル国際空港（DWC）で開催されています。
今年は、AAM（アーバンエアモビリティ）も多く参加しています。
イブ エア モビリティの都市型 ATM システムがドバイでの KookieJar のバーティポート運営をサポート
Eve Air Mobility（イブ）とスウェーデンに本拠を置くバーティポート開発会社クーキー
ジャー社とドバイでのバーティポート運用のサポートに役立つイブの都市航空交通管理シ
ステムに関する意向書(LOI)に署名しました。
この契約は、イブにとってドバイ初の Urban ATM 契約となり、同社が世界的な顧客ベー
スを拡大し続ける中、クーキージャー社は同社の 10 番目の Urban ATM 顧客および 5 番
目のバーティポートの 顧客となります。
この契約は、クーキージャー社が現地パートナーのエア・シャトーとともに、ドバイ南部
のアル・マクトゥーム空港に8台の駐車パッドとFATOを備えたドバイ初の最先端のバーテ
ィポート・ハブ施設を披露する準備を進めている中で行われました。
イブの都市 ATM (航空交通管理) 製品は、クーキージャー社と エア・シャトーのドバイに
関する壮大なビジョンの一部として採用されました。このビジョンは、ベルティポートの
ネットワークがイブのアーバン ATM システムを介して接続され、安全かつ大規模なアー
バン エア モビリティ (UAM) 運用をサポートする段階的な実装プログラムであり、2025
～ 2026 年の商業化への道を提供します。
イブ・エア・モビリティ社のアーバン ATM グローバル ビジネス開発リーダー、ロブ・ウィ
ーバー氏は次のように述べています。「アーバン・エア・モビリティは、下層空域内のイ
ンフラストラクチャーと、アクセス可能な離陸・着陸スポット、つまりバーティポートに
依存しています。イブの アーバン ATM ソリューションは、効率的で予測可能な eVTOL
エコシステムを可能にする統合ソフトウェア スイートを提供します。
「ドバイでは、クーキージャーと協力することを楽しみにしています。クーキージャーは
地上と空の両方のインフラストラクチャの専門知識を組み合わせて、柔軟で持続可能で信
頼性の高いバーティポート ネットワークを設計します。」
離陸前から着陸後まで、都市の空気環境は、UTM システムや他の多くの空域ユーザーと
ともに eVTOL 運用をサポートするために、イブが開発した統合システム、サービス、
テクノロジーに依存します。将来的には、インフラストラクチャと規制の進歩により、
これらのネットワーク管理サービスに依存して自律飛行が可能になるでしょう。
イブは、アーバンATM ソフトウェア ソリューションの開発をサポートするために、
エンブラエルの航空交通管制技術およびシステム インテグレーター会社である Atech
と提携しました。イブは、ブラジルでの ATM システム用の航空グレード製品の開発に
おける Atech の経験を活用しています。
クーキージャー社はすでにドバイの関係者と協力し、パートナーであるエアシャトー
およびドバイサウスのバーティポートハブとともに、現在ヘリコプターが使用している
既存のVFR回廊内でeVTOLが通るルートを慎重に検討しています。
目標は、eVTOL を既存の商用航空交通管理システムや UTM システムとシームレスに
動作させることです。この戦略的協定は、イブとクーキージャーの相乗効果を活用する
ことで、先進的航空モビリティ（AAM）業界におけるドバイの地位を強化することにな
ります。
クーキージャー 社の最高技術責任者、ワサフ・アクタール氏は次のように述べています。
「世界のヘリコプター首都であるサンパウロで 1 日あたり 1,500 件以上のエアタクシ
ー運行を行う最大規模のアーバン エア モビリティ事業における数十年の経験を活用する
ことで、イブのアーバン ATM システムは次のように述べています。私たちは、ここ UAE
で当社のバーティポートを統合し、ANSP が都市空域容量を増加できるようにするエッジ
を提供します。これにより、当社の eVTOL 用バーチポート ネットワークに公平な空域
アクセスが提供されます。」
クーキージャー はまた、世界中の規制当局、顧客の航空ナビゲーション サービス プロバイ
ダー、フリート オペレーター、ベルティポート開発者、空港、その他の UAM エコシステム
関係者との協力を継続し、コンセプトを進め、ATM の観点から UAM 運用の初期運用と拡張
をサポートするテクノロジーを開発しています。
アルコスジェットはリリウムジェット10機の購入を確認、早ければ2026年に納入される予定
リリウムは中東での存在感を強化しており、アルコスジェットは2026年から2027
年までに納入される予定のリリウムジェット10機を購入したことを確認しました。
この発表は、本日（月曜日）今年のドバイ航空ショーの初日に行われ、アルコス
ジェットがドバイでのリリウムジェットのプライベート販売の独占世紀ディーラ
ーに任命されたことを受けて行われました。
2014 年に設立された アルコスジェット は、中東、ヨーロッパ、独立国家共同体
(CIS) で強い存在感を持つトップのビジネス航空機ブローカーの 1 つになりまし
た。
同社は、大型で長距離のビジネスジェットセグメントに特化した、成功した数十
件の国際航空機取引のポートフォリオを特徴としています。2020年代初頭までに、
同社は事業ポートフォリオを航空業界のプロジェクト、新型航空機販売店、ヘリ
コプターとeVTOLの運用、インフラストラクチャーに拡大しました。
アルコスジェットの創設者兼最高経営責任者（CEO）のミハイル・アレンキン氏
は、「本日、私たちはリリウム・パイオニア・エディション・ジェットの購入の
詳細を発表できることをうれしく思います。この航空機がすぐに買い手を見つけて
世界の持続可能な航空輸送の発展の基礎を築くことを確信しています」と述べま
した。
「リリウムと協力して、アルコスジェットは、輸送の未来に向けたクラス最高の
イノベーションと開発を顧客に提供します。私たちは、これが航空のハイテクで
持続可能な未来、そして地域の航空モビリティの開発において最も収益性の高い
投資であると考えています。
リリウムのパイオニア エディション ジェットは、そのカテゴリーで最大のキャ
ビンを提供し、4 つの座席を備え、低騒音と高速の地域輸送を組み合わせ、運
転時の排出ガスはゼロになります。各リリウムジェットは、包括的なメンテナン
ス プログラム、パイロット トレーニング、および 2 つの充電ステーションと
ともに顧客に配送されます。
リリウムの最高商業責任者であるセバスチャン・ボレル氏は次のように付け加え
ました。「アーコスジェット社とともに、当社の革新的なリリウム・ジェット機
の導入により新たな市場に参入できることに興奮しており、10機のジェット機
に対する同社の確固たるコミットメントに興奮しています。アーコスジェットの
民間航空機販売における経験と専門知識により、私たちのパートナーシップは顧
客が eVTOL 飛行のユニークな機能を理解するのに役立つと確信しています。」
リリウム パイオニア エディション ジェットは、リリウム ジェットの最初に計画
されたモデルで、時速 250 km で推定最大 175 km のノンストップ飛行に 4 人
の乗客が快適に座ることができます。型式適合航空機の最初の有人飛行は2024年
末に予定されており、型式証明は2025年末に予定されている。
リリウムのビジネス開発担当副社長である ポール・フランク・ビジュー氏が、
この地域における AAM の可能性について詳しく語りました。
同氏は、「彼ら（中東）は本当にこれが起こることを望んでいる」と語りました。
サウジアラビアは現時点で非常に高速であり、eVTOL航空機について何度か言及
しています。彼らが リリウムにも投資しており、これ以上のものを望んでいる
ことはご存知でしょう。センター・オブ・エクセレンスから組み立てラインまで。
彼らはこの素晴らしい業界を本当に頼りにしているので、非常に関心が集まって
います。
業界の他の側面や、どのように地域に溶け込めるかについて尋ねられたとき、
ビジュー氏は次のように付け加えました。「インフラに関しては、私たちは多く
の企業と提携しており、これは航空会社や航空会社が常に私たちに尋ねてくるこ
とです。
「航空機を購入するのは問題ありません。どこに飛べますか？これは非常に基本
的な質問なので、電力会社や新しいことをしたいと考えているバーティポート
FBO と協力する必要があります。アラブ首長国連邦では、モナコがタクシーの
電気プラグを開発したのと同じように、RTA がネットワークを自分たちで開発
することを決定したため、それは比較的簡単です。
「サウジアラビアでは、持続可能性を本格的に推進することを決定しました。
NEOM や Red Sea を含む 5 つの巨大プロジェクトに加えて、彼らはそれらすべ
てを持続可能な航空と結び付けたいと考えています。
「私の夢は、民間航空機と同じくらい多くの eVTOL 航空機を保有することです。
これが必要なものだからです。同じ数の乗客を最終目的地まで飛ばす必要があり
ます。したがって、同じ数の航空機を保有する必要があります。
「10年もすれば、何年も渋滞に巻き込まれるなんてことは考えられなくなるで
しょう。そこに到達するには何をする必要がありますか? 具体的な注文とインフ
ラです。リリウムだけでなく他の企業からも、もっとしっかりした注文が必要で
す。セグメントが異なるため、エコシステム全体が必要です。」
アーコスジェット と リルムは、AAM パビリオンのスタンド 84 で、リリウムジ
ェットのインテリア体験の実物大モックアップを中東で初めて展示します。
Skyportz がモジュール式の持続可能な Vertistop をリリース、Contreras Earl Architecture および Arup と提携
Skyportz は今週、ドバイ航空ショーに関連して、コンパクトな敷地での公共使用のため
の私有 VP 市場のギャップを埋める最新の バーティポートVertiport (VP) 設計をリリース
したとプレスリリースが報告しています。
この設計の背後にあるコンセプトは、モジュール設計と小さな設置面積を利用することで
建設コストを最小限に抑えることです。このデザインは、既存の建物の改修に適していま
す。
Skyportz の CEO、クレム・ニュートン・ブラウン氏は次のようにコメントしています。
「現在、私たちの厩舎には、公共用の大型ベルティポート、公共ウォーターフロント用の
小型ベルティポート、そして個人使用用の小型ベルティポート・イン・ボックスの設計が
あります。この最新の Skyportz Vertistop™ により、既存の敷地に追加したい不動産開
発者にとってコンパクトで手頃な価格の公共ベルティポート市場のギャップを埋めていま
す。都市部では土地が高価であり、一等地にベルティポートを簡単に設置してピックアッ
プできることが、高度なエアモビリティのエコシステムで大きな役割を果たすと考えてい
ます。」
同氏はさらに、「屋上や駐車場、あるいは少なくとも30×30メートルのスペースがあれば
どこにでも設置できるだろう」と付け加えた。設置面積をタイトに保ち、乗客ハンドリン
グ設備をパッドの下に配置することで、当社の大型バーティポートと同様の顧客エクスペ
リエンスを提供できます。」
Skyportz Vertistop は、迅速な対応と迅速なスループットを実現するように設計されて
います。Skyportz は、バックアップとして充電設備を一部の場所にのみ提供する予定であ
り、すべての場所では提供しない予定です。
ニュートン・ブラウン氏は、「航空機は飛行中にのみ帰還を提供し、他の大規模な施設で
充電を行って素早いターンアラウンドを促すこのスタイルのベルティポートには確かに適
した場所がある」と説明した。コンパクトなベルティストップにより、人々が行きたい場
所に近い、より多くの乗客の目的地を達成できるようになります。」
リリースには、「この設計の利点は、不動産所有者がより広い敷地を所有している場合、
より大きな建物にこれ以上の費用をかけずに、追加の着陸パッドを地上レベルに隣接して
提供できることです。そうすれば、航空機が突撃するための待機区画への道が開かれるで
しょう。」
Skyportz Vertistop は、「美しく機能的な建物」であるだけでなく、持続可能性への期待
も満たせるよう、Arup の支援を受けて Contreras Earl Architecture によって設計されま
した。
Contreras Earl Architecture のディレクターであるラファエル・コントレラス氏は次のよ
うに述べています。このランドマーク的な建物は、持続可能性、状況、気候、コミュニティ
ユーザー エクスペリエンスなど、さまざまな重要なパラメーターに取り組んだ結果です。
ベルティポートは、アルミニウムモノコック構造により、構造的に堅牢で軽量かつ持続可
能なように設計された高性能ルーフを備えています。これは自動車や航空機の製造に採用
されているのと同じシステムです。」
アラップ社のリチャード・ヴィンセント氏は、「地球と地域社会にとって可能な限り最高
の結果を達成するためには、これらの革新的な交通手段を促進するインフラと建物は、循
環経済の原則、気候回復力、ゼロエミッションに基づいて設計されなければならない」と
付け加えた。
Skyportz と Contreras Earl Architecture は、ライセンスに基づいてバーティポート設計
を製造および設置する世界的な建設パートナーを探しています。
まとめ
今回はeVTOL関連のインフラ施設についての記事を紹介しました。
eVTOL航空機の開発については注目されていますが、重要なのはインフラ整備や
持続的な販売拠点を持つことです。
そして現在中東は、AAMの拠点を創る一大地域です。サウジアラビアのNEOMや
UAEのUAM構想など、国を挙げて取り組んでいます。今回のドバイでのエアショーは
従来の民間航空機、ビジネスジェットの販売や軍需製品の契約とは別に、AAM関連の
契約や発注が注目を集めています。時代は変りつつあります。
それでは今日はこの辺で・・・
またお会いできる日を楽しみにしています。
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