皆さんこんにちは！
日本では次期総理大臣、アメリカでは大統領選挙が注目を集めています。
国も企業もリーダーによって、大きく変ります。
ボーイングは、リーダー交代が行われましたが、未だに迷走をしています。
理想のリーダー像とは？リーダーが与える影響とは？
eVTOLリーダーのLiliumのトム・ブラッシントンがホライゾン・エアクラフトに入社
eVTOL技術を専門とする革新的な航空宇宙エンジニアリング企業であるホライズン
エアクラフトは、トム・ブラッシントン氏を新しい最高技術責任者に任命したこと
を発表しました。ブラッシントン氏は、別の大手eVTOL開発企業であるリリウムで
システム設計エンジニアリングの責任者を務めた豊富な経験を持ち、2024年10月
末にホライゾン エアクラフトに入社する予定です。
イノベーションを推進するブラッシントンの専門知識
航空宇宙システムエンジニアリングの分野で 17 年の経験を持つ ブラッシントン氏
のリーダーシップと技術力は、ホライゾン エアクラフトのエンジニアリング能力
を大幅に強化することが期待されます。さらに、eVTOL 業界に対する彼の深い理解
は、開発プロセスの合理化と社内のイノベーションの促進に役立ちます。
Cavorite X7の開発に注力
ブラッシントンの eVTOL 認証に関する専門知識は、ホライゾン エアクラフト社
が有人 7 人乗りハイブリッド電動 eVTOL である Cavorite X7 の生産に向けて
前進する中で、特に貴重なものとなるでしょう。この航空機は、医療搬送、ビジ
ネス航空、商用貨物など、さまざまな分野の潜在的顧客の需要を満たすように設計
されています。
リーダーシップの熱意
ホライゾン エアクラフトの CEO ブランドン ロビンソン氏は、ブラッシントン氏
がチームに加わることに興奮を表明しました。ロビンソン氏は、eVTOL 航空機の
開発と認証の課題を乗り越えてきたブラッシントン氏のユニークな経験を強調し、
彼がホライゾン エアクラフトにもたらす価値を強調しました。
ブラッシントン氏のホライゾン・エアクラフトに対する信頼
ブラッシントン氏は、ホライゾン エアクラフトへの入社についても楽観的な見通
しを述べました。同氏は、eVTOL 市場の競争の激しさを認識しながらも、ホライ
ゾン エアクラフトの成功の可能性に自信を示しました。同氏は、同社の業務への
重点、現実的なコンセプト、経験豊富なチームを、競合他社との差別化要因として
挙げています。
Cavorite X7: eVTOLのゲームチェンジャー
ホライゾン エアクラフトの Cavorite X7 は、eVTOL の常識を覆す設計です。
推定総重量 5,500 ポンド、有効積載量 1,500 ポンドのこの航空機は、優れた仕
様を誇ります。最高速度は時速 250 マイル（220ノット、400ｋｍ/ｈ）、平均
航続距離は燃料残量で 500 マイル（800ｋｍ）以上と予想されています。
ホライゾン エアクラフトは、Cavorite X7 が商用利用のライセンスを取得すれ
ば、医療避難、重要な物資の配送、災害救助、特殊軍事任務など、さまざまな用
途に最適であると考えています。さらに、同社は、この航空機が地域航空モビリ
ティで重要な役割を果たすことを想定しており、50 マイルから 500 マイルの
距離で人と貨物の両方の移動を容易にします。
ハイブリッド電力：独自の利点
他の多くの eVTOL とは異なり、Cavorite X7 はハイブリッド電力システムを
備えています。この革新的な設計により、従来の航空機構成で飛行していると
きだけでなく、飛行後にも、30 分未満でバッテリーを充電できます。
イノベーションと安全性を最前線に
ホライゾンの画期的なアプローチとテクノロジーにより、Cavorite X7 は従来の
航空機と同様の低抗力構成でミッションの 98% を飛行できます。この設計選択
により安全性が向上するだけでなく、他の革新的な eVTOL 設計と比較して認証
プロセスも簡素化されます。ハイブリッド電気システムは、大幅なシステム冗長
性を提供することで安全性をさらに強化します。同社は、フルスケールの航空機
の開発に向けて進む中で、技術的リスクを軽減するために 50% スケールの航空
機を積極的にテストしています。
リーダーの使命
トム・ブラッシントン氏の最高技術責任者への任命は、ホライゾン・エアクラフト
にとって重要な節目となります。eVTOL 業界における彼の豊富な経験と実績は、
間違いなく Cavorite X7 の開発と認証を加速させる上で極めて重要な役割を果た
すでしょう。
ホライゾン エアクラフトが eVTOL 分野におけるイノベーションの限界を押し
広げ続ける中、ブラッシントン氏のリーダーシップは同社の継続的な成功を確実
にする上で重要な役割を果たすでしょう。
電気航空の将来は有望に見え、才能あるチームと画期的なテクノロジーを備えた
ホライゾン エアクラフトは、この刺激的な革命の最前線に立つ態勢が整ってい
ます。
垂直飛行：変形翼内には、垂直離陸に必要な推力を提供する 14 個の強力なリフトファンが搭載されています。
前進飛行：安全な高度と速度に達すると、スライドパネルがファンを隠し、X7 は通常の飛行機のように飛行します。
Wheels Up の CFO、最高法務責任者が退社
Wheels Up は、2 番目に活発な運航会社である Executive Jet Management よりも 30,000 時間多く飛行しました。
ホイールズアップの最高財務責任者トッド・スミス氏は新たな役職に就くため退社
し、最高法務責任者ローラ・ヘルテブラン氏は「他の機会を追求」するため退社
すると、同社は本日発表した。9 月 9 日より、マシュー・ノップ氏が最高法務責任者
兼秘書として Wheels Up に入社し、スミス氏の後任探しが行われている間、エリッ
ク・カベサス氏が暫定 CFO を務めます。
「過去 9 年間、マシューは副顧問弁護士としてデルタの多くの重要な取引と主要な
合弁事業の再編の完了において極めて重要なリーダーシップを発揮してきました」
と、ホイールズアップの CEO であるジョージ・マットソンは述べています。「35
年を超える法律家としてのキャリアで培った幅広い経験と、業界と当社に関する深
い知識により、マシューが新しい役職に就く際にはスムーズな移行が確実に実現し
ます。彼をチームに迎えることができて大変うれしく思っています。」
この人事異動は一連の経営陣交代の続きであり、ホイールズアップの財政難のさな
かに行われました。2024年第1四半期の収益は前年比1億5500万ドル減の1億9700万
ドルとなりました。
「トッドの後任を探している中で、ホイールズアップ在籍中2度目の暫定CFOに就任
したエリックに感謝したい」とマットソン氏は述べました。「私はエリックと幅広く
仕事をしてきたが、収益性と回復力のある企業になるための道を歩み続ける中で、
彼が財務チームを率いてくれると確信している」
マットソン氏はさらに、「トッドとローラは経営幹部チームの貴重なメンバーであり
在任中、重要な貢献を果たしました。二人の今後の活躍を祈っています」と述べました。
同社の所有およびリースしている航空機群は現在 164 機です。機種別の内訳は、
キング エア 56 機、サイテーション X 40 機、ホーカー 400XP 31 機、サイテーショ
ン エクセル 18 機、サイテーション CJ3 18 機、ガルフストリーム IV-SP 1 機です。
マットソン氏は、ホイールズアップとデルタ航空のサービス提供の融合が同社の将来
的な成功の鍵であると認識しています。同氏の見解では、これは定期便からオンデマ
ンド便まで柔軟なソリューションを提供することで、これまでプライベート航空を利
用したことのない旅行者を引き付けるための、まだ十分に活用されていないプラット
フォームを提供します。
まとめ
日本の経営者の中で、ソフトバンクグループの孫正義氏、ユニクロの柳井正氏、
JALを再生した稲盛和夫氏などが有名です。
会社を劇的に変えたことで有名な旅行大手エイチ・アイ・エスの創業者である
澤田秀雄氏を紹介します。人気のリゾートスポットとして知られるハウステン
ボス（長崎県佐世保市）。2010年までは開業以来18期連続赤字という絶望的
な状況でしたが、澤田氏が再建へ乗り出すと、翌年には黒字化。いまや年間
入場者数288万人、経常利益92億円（2017年9月期）を超える優良企業にな
りました。
そしてもう一人の注目者は、USJ再建の立役者となり、その後、株式会社 刀を
設立。西武園ゆうえんちやネスタリゾート神戸、ハウステンボスなどを次々と
再生し、最近、東京お台場に「イマーシブ・フォート東京」をオープンさせた
森岡毅氏です。
両者は、どん底の企業を再生しただけではなく、新たなイノベーションをもた
らしてその業界だけではなく国の経済そのものを変えてしまったのです。
人々は彼らのことを『絶体絶命のピンチに挑む”逆境のプロ” 最大の危機は最大
のチャンス』と評価します。
今求められるリーダー像とは何でしょうか？
それでは今日はこの辺で・・・
またお会いできる日を楽しみにしています。
コメント