飛行機

東アフリカ、電動化計画にコミットする

皆さんこんにちは!東アフリカの航空会社サファリリンクとイエロー・ウィングス・エア・サービスは、セスナ・グランド・キャラバン機の電動化に関する契約をサーフ・エア・モビリティと締結しました。それは、ターボプロップエンジンを電動化するという驚くべ...
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航空機のコックピットは進化する

皆さんこんにちは!航空機のコックピットの進化は、留まるところを知りません。前回(2023年12月27日の記事:B737のウェアラブル ヘッドアップ ディスプレイ)のように、ビジネスジェットはもちろんのこと小型機のアビオニクスディスプレイの進...
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羽田衝突事故、他の航空機に必要な5つのこと

皆さんこんにちは!羽田空港の衝突事故の状況が丸1日経った3日の夜に明らかになってきました。今後は管制官とパイロットの交信記録が解析されて、事故原因が明らかになってくるでしょう。パイロットは、自機が事故に遭ったり緊急事態に陥った時の訓練は毎年...
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JALと海上保安庁の事故はなぜ起こったのか?

皆さんこんにちは!昨夜、衝撃的な映像が飛び込んできました!JAL(日本航空)のエアバスAー350と海上保安庁のボンバルディアDHC8が羽田空港C滑走路上で衝突、炎上した事故が起こったのです。今日(1月3日)現在、事故原因は調査中ですのではっ...
ドローン、空飛ぶ車

EHANG、初の商用EVTOLサービスに先立ってデモ飛行で乗客を運ぶ

皆さん、新年開けまししておめでとうございます。早いもので、ブログも3年目を迎えることとなりました。今年1年もどうぞよろしくお願いします。2024年、最初の記事は、大阪万博でも飛行が期待されている中国のEHang。昨年末に、商業飛行に向けての...
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GE の極超音速未来への道

皆さんこんにちは!超音速のエンジンを開発しているGE( ゼネラル・エレクトリック)。また、超音速に向けて新たな技術を開発しました。回転デトネーションをデュアルモードラムジェットと組み合わせゼネラル・エレクトリック社は、タービンベースのコンバ...
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2024年、中東、アジアの航空見通し

皆さんこんにちは!2023年も後2日となりました。2023年はコロナからの回復で航空業界は需要が回復し新しい航空機の発注が急増して航空機メーカーは潤う一方、パイロット不足やエンジン問題が足を引っ張る形となりました。2024年は、どの地域が伸...
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ホンダジェット、アメリカで実績を積み上げる

皆さんこんにちは!日本のHONDAが開発製造しているホンダジェット。アメリカ大手のチャーター会社ボラト社は、その保有数を50%まで上げることにしました。Volato、HondaJetの保有機数を50%増の24機に拡大2024 年以降の納入に...
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アイコンA5をFAAが認定

皆さんこんにちは!水陸両用飛行機のLSA(Light Sports Aircraft:超軽量航空機)がFAAのお墨付きをもらいました。これによりアメリカと提携を結んでいる国やそれ以外の国にも販売することができるようになりました。FAA がア...
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737NG のウェアラブル ヘッドアップ ディスプレイ

皆さんこんにちは!ボーイング737NGにパイロット自身が装着(かぶる)形のヘッドアップディスプレイが承認されました。FAA、737NG のウェアラブル ヘッドアップ ディスプレイに STC を付与FAA は、ウェアラブル ヘッドアップ ディ...