皆さんこんにちは!
かつて空飛ぶバイクとして話題となったジェットソンのジェットソンワン。その新作がついに出ました。
8月1日より先行予約販売が開始されます。お値段は?
ジェットソンワンの開発者による最新作「ヴォロノート 空飛ぶエアバイク」
確かに、過去にも空飛ぶバイクは実現しなかったものの、この最新作「ヴォロノート・エア
バイク」の信憑性を高めているのは、その背後にいるポーランド人発明家の存在です。
彼はジェットソンワンを開発した人物です。彼の名はトマシュ・パタンです。
もしかしたら、彼を空想のヒース・ロビンソンのように、単純な目的のために奇抜で精巧な
機械を描く奇人変人だと片付ける人もいるかもしれません。しかし、彼の仕事はそれだけ。
彼はかつての空想を現実のものと捉え、それを実際に製作し、試験飛行させました。例えば
「ジェットソンワン」は今年末までに市販され、個人での使用が可能になる予定です。
しかし、バイク愛好家のトマシュは、1つの素晴らしい発明に満足せず、もう一つの未来的な驚異、「ヴォロノート」を創り出すことを選択しました。
ジェットエンジンを搭載した単座の空飛ぶ乗り物で、バイクのような見た目ですが、最高時速
124マイル(約200km/h)で空を飛びます。フライトコンピューター、ジェット推進、自動
ホバリング機能を備え、スピードだけでなく、スマートさも兼ね備えています。
プレスリリースには、「この空飛ぶバイクは、車体の幅よりもわずかに広いだけの狭い空間で
も走行可能で、完全冗長化されたフライ・バイ・ワイヤ制御システムを搭載しています。
ライダーの入力は3重冗長構成のフライトコンピューターに直接送信され、機体搭載センサー
からのデータと統合されて安定化システムに送られます」と記載されています。さらに、
「さらに、この空飛ぶバイクは自動で離着陸できるため、飛行体験はより安全です」と付け加えています。
このプロトタイプは 4 月末に初めて発売されましたが、現在は 8 月 1 日から 事前予約が開始されています。
パタン氏は、「課題は、実用に耐えうる信頼性の高いコアテクノロジーを、機能的かつ大胆な
デザインで包み込むことで実現しました。その結果、驚異的なパフォーマンスと、スポーツ
バイクを彷彿とさせる美しい外観、そしてまさに空飛ぶクルマという、類を見ないクルマが誕生しました!」と説明しました。
ヴォロノート社は、最高速度102km/h(時速63マイル)の商用ホバーバイクバージョン
を製造し、「超軽量」分類の要件を満たし、操縦免許を必要とせずに人口密集地域から離れた空中で誰でも乗れるようにする予定です。
専門家が主導する特別に開発されたトレーニングにより、所有者は安全かつ責任を持って操作する方法を習得できます。
エアバイクは限定数生産され、発売価格は88万ドル(1億3000万円)。同社はすでに試作版の開発に着手しており、来年には初飛行映像を公開する予定です。
当然のことながら、主流メディアはヴォロノートに魅了されています。例えば、ニューヨーク
・ポスト紙はこの発明を熱烈に報道し、「スター・ウォーズのスピーダーバイクは実在する。
そして、驚異的なスピードに達することができる」と見出しを飾っています。
記事は、今年初めに公開された最初の動画が世論を二分し、AIなどのコンピュータートリック
が使われているのではないかと多くの人が推測したことを指摘しています。そして、パタン氏
がこの最新映像を公開し、懐疑論者の誤りを証明しようと決めた理由も指摘しています。
一方、スター・ウォーズや人気アニメのスピーダー・バイクと比較されることは、同社にとって良いことでしょう。
リリースにはさらに、「エアバイクは、従来のプロペラなしで飛行を実現した初のホバー
バイクであり、航空技術における歴史的なマイルストーンとなります。これにより、飛行は
非常にスムーズで振動がなく、制御性も向上し、人間と機械の融合体験は信じられないほど
やりがいがあり、刺激的なものとなります。」と記されています。
さらに、「ライダーは文字通りスーパーヒーローになったような気分を味わい、何の苦労も
なく空中を滑空し、完全な三次元的自由を体感できる」とも付け加えています。
問題は、88万ドルを支払える人がどれだけいるかということです。ジェットソンワンと同様
に、公共エリアや都市圏の上空を飛行させるというアイデアは全く現実的ではありません。
ジェットソンワンと同様に、人がほとんどいない私有地で飛行する必要があるでしょう。
技術仕様
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空車重量: 30kg (66ポンド)
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最高速度: 102km/h (63mph) – FAAウルトラライト規格に準拠
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最大パイロット質量: 95kg (209ポンド)
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推進力:冗長ジェットタービン
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飛行時間:最大10分
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燃料の種類: ディーゼル、バイオディーゼル、Jet-A1、灯油
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燃料補給時間: 1分未満
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制御: 完全冗長飛行コンピュータによる安定化強化
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運航許可:米国では不要 – FAA Ultralightに準拠
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