皆さんこんにちは！
脱炭素の方法としてSAF燃料の使用や電動化などが挙げられています。
そんな中で飛行船の利用という研究が行われています。
スコットランドの遠隔地コミュニティ
ハイブリッド・エア・ビークルズ
ハイブリッド・エア・ビークルズ（HAV）は、計画中のエアランダー 10 飛行船を使用
して、スコットランド北部の遠隔地コミュニティに低炭素輸送を提供することを主張し
ました。英国の同社は今週、最小限のインフラを備えた小規模な飛行場を使用し、最大
100人の乗客または10トン（22,046ポンド）の貨物を運ぶ車両の想定される使用例を
概説したレポートを発表しました。
ハイブリッド エア ビークルズのハイブリッド電気飛行船エアランダー（写真：HAV)
この報告書は、HAV がパートナーとなっている持続可能な航空試験環境プロジェクト
の一環として、英国研究イノベーション庁を通じて一部政府資金提供を受けた研究に基
づいています。この試験は、ハイランド・アンド・アイランズ空港、オークニー諸島評
議会、ハイランド・アイランズ・トランスポート・パートナーシップ、地域航空会社ロ
ーガネール、ハイランド・アンド・アイランズ・エンタープライズ、インフラコンサル
ティンググループのAecomからも支援されました。
エアランダーの想定される揚力の多くはヘリウムが充填された船体から来ており、メー
カーによれば、これにより飛行を維持するために必要な燃料の燃焼が大幅に削減される
ということです。当初、推進システムは 4 つの燃焼エンジンをベースにしており、HAV
は 2030 年までにこれらを 1 メガワットのモーターを備えた水素電気パワートレインに
置き換えることを目指しています。同社はコリンズ・エアロスペースおよびノッティン
ガム大学と協力して水素燃料電池の計画に取り組んでいます。
将来の水素電気飛行船はさらに二酸化炭素を削減できる可能性
HAVによると、エアランダーのタービン動力版は、現在のジェット機と比べて二酸化炭素
排出量を75パーセント削減できるという。電気推進に切り替えると、時速約 90 マイルで
飛行する場合の標準航続距離である最大 4,000 海里 (積載量に応じて) が大幅に減少する
ものの、この数字は 90% に増加する可能性があります。HAVは、200人の乗客または50
メートルトンの貨物を最大4,600海里まで輸送できる、より大型のエアランダー50モデル
の長期計画を立てているが、どちらのバージョンでもほとんどの商用サービスははるかに
短いと予想されています。
エアランダー10飛行船は最大100人の乗客を運ぶことができる。（画像：HAV）
2022年6月、スペインの地域航空会社エア・ノストラムはエアランダー10機を発注しま
した。当初は英国民間航空局からの型式証明を条件として、2027年にこれらの納入を予
定しており、HAVは地方政府の資金提供を受けてサウスヨークシャーのドンカスター近
くの新工場でこれらを製造する計画を立てています。
HAV は 2017 年に初めてエアランダー技術デモンストレーターによるテスト飛行を実
施し、それ以来さらなる飛行テストと地上テストを実施してきました。同社によれば、
現在は「商業化の段階」にあり、さらなる受注を追求しながら、2026 年から年間 10
機の初期ペースで飛行船を生産することを目指していますが、製造開始にはさらなる資
金が必要であり、その後の生産量は年間 24 ユニットになります。
この報告書では、スコットランドのカークウォール、パパ・ウェストレイ、ストーノウ
ェイ、バーラ、インバネス、サンボロー、スカパ・ベイの6か所でエアランダーの運航
を開始することが検討されています。これらの飛行場の改修に必要な費用は200万ポンド
（250万ドル）未満であると結論付けました。
HAVとそのパートナーによると、エアランダーを貨物および物流サービスに導入するこ
とで、ハイランド・諸島地域内外への配送能力が2021年にかけて最大79パーセント増
加する可能性があり、年間4万3,800トン、平均2,190万トン増加する可能性があるとい
う。彼らは、これにより、よりタイムリーかつ費用対効果の高い方法で物品を輸送する
ことにより、地域の経済とサービスを促進すると同時に、2040年までにネットゼロカー
ボンの地域航空輸送を達成するというスコットランド政府の目標にも貢献すると結論づ
けました。
9月、HAVはBAEシステムズと防衛および安全保障の役割におけるエアランダーの使用例
を検討する覚書を締結しました。これらには、監視飛行や偵察飛行が含まれる可能性が
あります。
エア・ノストラム、飛行船サービスの開始を準備
スペインのエア・ノストラム社は、ハイブリッド・エア・ビークルズ社が開発中の100人乗りエアランダー10飛行船の打ち上げオペレーターになるつもりだと述べた。（画像：ハイブリッド航空機）
スペインの地域航空会社エア・ノストラムは、ハイブリッド・エア・ビークルズ（HAV）
が開発中の100席エアランダー10航空機のうち10機を6億ドル相当のリース契約で取得す
る計画で、飛行船サービスの開始を準備しています。6月15日に発表された合意に基づき
同社は2026年からの納入に向けて飛行船10隻を「予約」したと発表しましたが、これは
英国に本拠を置くメーカーが以前に商業サービスの開始を目標としていた時期よりも1年
遅れです。
エア・ノストラムは仮注文の価格を明らかにしていませんが、スペイン全土でサービスを
展開するつもりです。HAVは今年後半にイングランド北部ドンカスター近郊の新拠点で
エアランダー10の製造を開始する予定で、これにより1,800人の雇用が創出される可能性
があります。
過去 6 か月間にわたり、エア・ノストラム と HAV は国内線で飛行船を運用する最適な
方法を評価するための研究とモデル演習を実施してきました。場合によっては、エアラン
ダー 10 は、エア ノストラムの既存のジェット機やターボプロップ機の代替機または補
完機となり、二酸化炭素の排出量はわずか約 10 分の 1 にとどまります。
コメント