皆さんこんにちは！
中国が進めている巨大経済圏構想『一帯一路』の事実上の失敗は、中国経済に
大きな影響を与えています。不動産バブルの崩壊、若者の失業率の増加など
国内経済の悪化を回復するために、中国はエアタクシーやドローンを中東に
売ることによって活路を見いだそうと本気です。
中国は中東とのAAMビジネス関係を強化、両地域が低高度経済を採用
低高度経済性」という言葉は、特に中国や中東に住んでいる人にとっては、先進
航空機動性（AAM）分野で流行語になりつつあります。
残念ながら、欧米は、コンピューター、携帯電話、オンライン ショップ、PC ゲ
ームのトレンドに続く「次なる世界経済の傑作」と呼ばれるものから、いまだに
遠く離れています。これらのトレンドはすべて、4 兆ドルの収益を上げているの
です。
現在、世界は最新の巨額の金儲けの手段である低高度経済 (LAE) の到来を目前に
しています。
ニュースCGTMは、政治、経済、文化など中東の重要な問題の分析を提供する、
中国メディアグループ/中東ステーションのシリーズを特集しています。このメデ
ィアは最近、湾岸地域の低高度経済の発展に関する一連の考察の最初の記事を公開
し、中国企業と中東のパートナー間の協力の拡大を強調しました。
この特集は、「ドバイ国際空港から象徴的なパーム・ジュメイラまでは通常車で
40分かかります。2026年までには、この40キロの移動は、SF映画から飛び出して
きたような新しい交通手段、エアタクシーのおかげで、わずか10分に短縮されると
予想されています。乗客はこのサービスをオンラインで予約し、高度500～1,000
メートルの目的地まで移動できるようになります。」で始まります。
さらに、「かつては小説や映画の中の未来的な構想だった、低高度飛行機で都市
のスカイラインの上を飛ぶことが、湾岸諸国では現実になりつつある。これらの
国々が低高度経済を発展させるにつれ、中国企業はこの機会を捉え、現地の産業成
長を推進する積極的な参加者になりつつある」と続けています。
マルチレベルグループ、EHang、ADIOがUAEでのeVTOL開発を推進する戦略的提携を締結（24年4月）
両国の協力は見ていて興味深いものです。中東はアメリカのような国に援助を求め
る代わりに、NEOMやその他の空想的な建築プロジェクトの建設に協力してくれる
労働者、特に高度なスキルを持つエンジニアを求めて中国に頼っています。アメリ
カはもはや自動的に選ばれる存在ではなく、むしろあっさりと棚上げされています。
近年、湾岸諸国はサウジアラビアの「ビジョン2030」、UAEの「We the UAE 2031」
カタールの「国家ビジョン2030」などの国家開発戦略を導入しています。その目的
は、技術革新、スマートシティ開発、持続可能な成長に重点を置き、エネルギー依存
から多様化へと経済を転換することです。eVTOL航空機やドローンなどの低高度航
空宇宙技術は、中東の持続可能な市場の要望とよく一致しています。
低高度分野ではUAEが地域をリードしている。首都ドバイは2022年に「ドバイ・
ホライズン」プロジェクトを開始しました。この取り組みは低高度飛行ルートやド
ローン着陸地点の計画に重点を置き、第1フェーズは2023年に完了する予定です。
ドバイは2026年までにエアタクシーサービスを導入することを目指しています。
サウジアラビアもこの分野に積極的に取り組んでおり、2030年までに低高度分野
を含めて1,000億ドルの投資を約束しています。同国は野心的なNEOMプロジェク
トにエアタクシーを統合しており、当初はドイツのボロコプター社に15機のeVTOL
を発注し、さらに戦略的提携を進めるために1億7,500万ドルを投資しています。
EHang の長距離 eVTOL VT-30 がアブダビの DRIFTx イベントで展示される (2024 年 4 月)
一方、カタールの運輸省は最近、2025年初頭までに電動エアタクシーの試験運用を
行う計画を発表し、国内機関に試験飛行許可の申請を開始しました。
この特集では、「経済変革への内部的な推進力、国家政策の方向性、成長する市場
の需要、そして強力な経済力が、低高度経済の企業を湾岸地域に引き付ける主な要
因である」と指摘しています。
中国大手のeVTOLメーカーEHangの副社長であるHe Tianxing氏はCGTNに対し、
湾岸地域は高い経済発展を誇り、好ましい投資環境を備え、ハイテクイノベーショ
ンの導入と開発のための強力な基盤を備えていると語りました。
同氏は、「この地域には、安全で効率的、便利で環境に優しい先進的な航空輸送に
対する市場の需要と産業界の要望が強く、新たな応用シナリオの創出と開発に理想
的な地域となっている」と述べました。
たとえば、広大な土地と比較的低い人口密度を特徴とする湾岸地域は、広大な砂漠
地帯のそばに散在する都市部と農村部のみで構成されており、厳しい気候条件と
相まって、ドローンのような低高度機にとって理想的な環境です。
石油・ガスパイプラインの検査では、ドローンはメキシコ湾の暑い気候にも耐え、
遠く離れた砂漠でも安全かつ安定して稼働できます。さらに、製造会社は顧客のニ
ーズに基づいてカスタマイズされたサービスを提供できます。ナビゲーション、測
位、カメラ機能を備えたドローンは、比較的低い運用コストを維持しながら、検査
の効率を大幅に向上させます。
EHang、上海Fengfei、XPeng Huitian、Yufeng Futureなど、いくつかの中国の
テクノロジー企業がすでに中東市場に参入しています。これらの企業の製品は、航
空輸送、物流、消防、緊急救助、パイプライン検査など、さまざまな分野で応用さ
れています。
オートフライトのプロスペリティeVTOLがUAEとサウジアラビアでサービスを開始
中国のもう一つの大手eVTOL企業であるAutoFlightも忘れてはならない。同社は
今後2年以内にUAEとサウジアラビアでサービスを開始し、中東に参入する予定。
特集記事はさらに、「中国企業は国内の産業チェーンの優位性と革新的な技術を
活用し、地域市場により適した協力モデルも模索しています。海外企業は現地の
顧客ニーズに基づいて完全なシステムと技術サポートを提供し、現地企業はルート
申請、承認、パイロット管理を含む低高度運航を担当する」としています。
あるビジネス関係者によると、この協力モデルは雇用機会を増やすだけでなく、
中国企業が現地の顧客基盤を拡大するのにも役立つということです。同氏は「この
ような協力は双方に効果的に力を与え、双方に利益のある結果をもたらす」とコメ
ントしました。
すでに、複数の中国企業が中東の現地企業と提携関係を結んでいます。例えば、
3か月前、EHangはMulti-Level Groupおよびアブダビ投資事務所と協力協定を締
結しました。He Tianxing氏によると、AAV社は「アブダビに地域本部を設立し、
生産、飛行運用、研究開発、トレーニング、メンテナンス、オーバーホールに関
して現地パートナーと協力する」計画だという。
UAEとサウジアラビアの複数の団体は、航空機のバッテリー充電や垂直離着陸場
インフラなどの分野でのさらなる協力に加え、中国企業とeVTOL航空機の調達契
約を締結しました。
一方、中国のShidi Technologyは3月に、中東でのエアタクシー開発を進めるため、
国際投資家からシリーズAの資金調達で2,000万ドルを確保しました。その翌月、
深セン都市交通計画設計研究センターは、中東でLAE事業をまもなく開始すること
を投資家に明らかにしました。これには、低高度経済ソリューションの設計と関連
プラットフォームの開発が含まれます。
EHang の EH216‑L 物流ドローンが DRIFTx で展示されました (2024 年 4 月)
だから、アメリカは気をつけろ。取り残されないように。ジョビーとアーチャー・
アビエーションは、英国に拠点を置くスカイポート・インフラストラクチャーと
並んで中東で強固な足場を確保していますが、中国はますますビジネスに熱心に
なっており、LAE地域を支配しようとしています。
ドバイ住宅局、スマートプロジェクトにドローンと AI 技術を活用
ドバイのシェイク・モハメッド住宅公社は、ドローンとAI技術を住宅プロジェクトに
取り入れると発表したとrealtree.aeが報じています。この取り組みは、世界で最も
スマートな都市になるというドバイの野望に沿って、住宅部門におけるイノベーショ
ンと持続可能性を強化することを目指しています。
ドローンとAIソリューションが国際基準を満たすように、当局は世界的企業と連携
しています。「こうしたパートナーシップは、国際的なベンチマークやベストプラク
ティスに沿った高度な技術を統合し、高品質の実装と成果を保証するために重要です」
と記事は説明しています。
ドローンは建設活動を監視して、作業計画、スケジュール、安全基準の遵守を確保し
ます。この監視機能によりリアルタイムのデータが提供され、建設現場をより柔軟に
管理し、発生する可能性のある問題に迅速に対応できるようになります。
ドバイエンジニアリングプロジェクト部門のディレクター、アシュラム・オムラン氏
は、「施設のエンジニアリングプロジェクトにドローン技術を採用することは、優れ
た住宅サービスを提供し、戦略的イニシアチブの中で未来志向の実践を採用するとい
う、革新とリーダーシップに対する当社の確固たるコミットメントを反映しています」
とコメントしました。
ドローンは、水漏れや断熱不良などの問題を検出することで、予防保守においても重
要な役割を果たします。ドローンで取得したデータを AI アルゴリズムで分析すること
で、潜在的な問題を特定し、より重大な問題に発展する前に対処できるため、時間と
リソースを節約できます。
現在、ドバイ当局はドローンを効果的に活用するためのスタッフトレーニングに投資
しています。これには、ドローンの操作、収集したデータの分析、得られた洞察を将
来の意思決定に役立てるスキルが含まれます。これにより、従業員がそのようなテク
ノロジーを十分に活用できるようになります。
オムラン氏はさらに、「この技術が私たちの戦略目標の達成、業務の効率化、首長国
の住宅制度の向上に貢献すると確信しています」と述べました。
この取り組みは、ドバイ社会計画2033とドバイ都市計画2040を支援するためのより
広範な戦略の一部です。これらの計画は、資源効率を高めながら、最高の生活体験と
住宅サービスを提供できる都市開発を目指しています。このようなプロジェクトに
ドローンとAIを統合することで、運用効率の向上、コストの削減、持続可能な開発
慣行の確保に大きく貢献することが期待されています。
この実施により、住宅部門に包括的な影響がもたらされると予想されます。これに
は以下が含まれます。
: 強化されたプロジェクト監視– リアルタイムの監視とデータ収集により、プロジェク
ト管理と監視が向上します。
: 安全性の向上 –ドローンはアクセスが困難なエリアや危険な場所にアクセスできるた
め、人間の介入の必要性が減り、安全性が向上します。
: コスト削減– 問題を早期に検出し、効率的にメンテナンスを実施することで、大幅
なコスト削減につながります。
: 環境の持続可能性 —最適化されたリソースの使用と効率的な運用は、環境の持続可
能性に貢献します。
データ駆動型の意思決定 — AI 統合により、データ駆動型の意思決定が可能になり、
意思決定の質と適時性が向上します。
これらの先進技術の導入により、スマートシティ開発のリーダーとしてのドバイの
地位がさらに強化されます。
まとめ
この様に中東を中心に中国の企業は誘致販売を拡大しています。中国のDJI社のドロ
ーン技術は今でも世界トップクラスです。それを支えているのが中国政府です。
しかし多くの西側諸国は、中国のドローン（製品）に情報を盗聴（盗む）技術がある
として、関税をかけたり使用を禁止しています。
これまでの中国のやり方は、その地域に融資するものの蓋を開けてみれば、多くの
中国人が現地に移住し、地域の経済発展に貢献することなく自国の利益だけを追求し
儲からないと判るとすぐに事業を撤退するという最悪なものです。
また、その製品、技術は最悪でけっして安くありません。
今回の中東でも同じことをすれば、自分の首を絞めることになります。万が一エア
タクシーで死亡事故が起きた場合には、他の世界中の企業のマイナスダメージになる
ことは確実です。それだけ中国の中東進出は注目しなければなりません。
それでは今日はこの辺で・・・
またお会いできる日を楽しみにしています。
コメント