皆さんこんにちは！
日本ではeVTOLは、｢空飛ぶクルマ｣と呼ばれスカイドライブが有名ですがまだまだ認知度は低いのが現状です。大阪万博でもその実態は明らかになっていません。
アメリカのベンチャー企業サムソンスカイの空飛ぶクルマは進化し続けています。
サムソン・スカイ、「スイッチブレード空飛ぶクルマのオーナー向け新パイロット訓練プログラム」を発表
運転と飛行の両方が可能な個人用空飛ぶ車を開発する米国サムソン・スカイ社は、今週、操縦
を学んだことのない潜在的顧客向けのパイロット訓練プログラムを発表したとプレスリリースで報じられました。
リリースでは、「パイロット以外のお客様がスイッチブレードを予約するケースが増えている
ことを受けて、当社は顧客体験を効率化するためのプログラムを作成する予定です」と説明されています。
これは、サムソン・スカイが地域旅行者市場、特にビジネス、レジャー、またはその両方で
250～500マイルの旅行をする人々に関する広範な調査を実施したことにより実現しました。
米国には推定2,200万人の地域旅行者がいるとされています。
サムソン・スカイのCEO兼創設者であるサム・バウスフィールド氏は、「調査では空飛ぶ車の
購入に高い関心が寄せられていることが示され、関心を示した人の80%はパイロットではない」とコメントした。
同氏はさらに、「これらの調査数値に基づくと、仮に年間数千台の車両を生産したとしても
スイッチブレードのような車両に対する需要の表面的な部分さえもカバーできない可能性がある」と語りました。
同社は、このプログラムはスイッチブレード所有者専用ではなく、非顧客もこのプログラムを利用して「自分の翼」を獲得できると指摘しています。
予約担当マネージャーのマーサ・ホール・バウスフィールド氏は、「長年にわたり、数え切れ
ないほどの人が、スイッチブレードが製造されればパイロット免許を取得できると言ってく
れました。『空飛ぶ車はずっと夢見てきたので、チャンスを逃すわけにはいかない』と言ってくれました」 と述べました。
同社によれば、航空会社のパイロット不足が予測された後、多くの人々がこれを新たなキャリ
アを追求する絶好の機会と捉え、米国のパイロット訓練生の数は5年間で3倍になり、2023年までに約32万人に達するという。
パイロットの訓練については、サムソン スカイは既存の飛行学校と協力しながら、同時に独自の訓練インフラの基盤を構築する予定です。
バウスフィールド氏は、「当プログラムの重要な部分の一つは、高度なフライトシミュレータ
ーを使用することです。これにより、学生は空を飛ぶ前に新しい操縦を習得することができ
ます」と述べ、「いつものように、私たちは大きな目標を掲げています！」と笑顔で語りました。
サム・バウスフィールド
リリースは、「スイッチブレード・フライング・スポーツカーは、高速道路走行可能なハイ
ブリッド電気自動車で、地上でも空中でも高性能です。自宅のガレージに駐車し、高速道路や
一般道を使って近くの空港まで運転することができます。空港に到着すると、3分以内に翼が展開し、尾翼が伸びます」と締めくくっています。
登録済みの機体で目的地に最も近い空港まで飛行し、着陸後、再び運転モード（主翼と尾翼は
完全に密閉され保護されています）に切り替えて、旅の終点までの数マイルを自走します。
スイッチブレードは2人乗りで、横並びの座席と旅行用バッグを収納できるスペースがあり、
プレミアムカーガソリン1タンクで最大450マイル（約720km）飛行できます。推定巡航速度は時速160マイル（約260km）です。
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