イーロン・マスク、空飛ぶクルマを造る？

皆さんこんにちは！

イーロン・マスク氏が、公共のインタビューの中で突然｢空飛ぶクルマ｣を造ると発言しました。

イーロン・マスク氏は、テスラやスペースXの経営者として有名ですが、はたしてその真意は？

テスラの空飛ぶ車のプロトタイプは年末までに公開される予定
イーロン・マスク氏が「空飛ぶクルマ」を造る？その可能性と真意を読み解く

テスラの空飛ぶ車のプロトタイプは年末までに公開される予定

週末に投稿された、ジョー・ローガンとイーロン・マスクによる3時間15分のポッドキャス

ト番組の中で、テスラCEOは突然、ロードスターの改良版をベースにした空飛ぶ車のプロト

タイプを年末までに発表すると口走ったのです。オリジナルのロードスターは2012年以降、生産されていません。

当然のことながら、ローガンはこのニュースに少々驚愕しました。「なぜ？」と尋ねると、

マスクは億万長者の友人であり著名なテック投資家でもあるピーター・ティールに軽々し

く答えました。「空飛ぶ車が欲しいなら、作ってあげてもいいんじゃない？」

彼は続けました。「これはすごい技術だよ。見た目は車だけど、ジェームズ・ボンドの車よりもすごい技術が詰まっているんだ。」

ローガン氏は、格納式の主翼が搭載されるかどうか尋ねました。マスク氏は設計の詳細に

ついて言及を避け、発表時にすべて説明すると述べました。

彼は微笑みました。「発表前に発表するなんて無理だよ。史上最も記憶に残る製品発表になる可能性はあると思うよ」

コーヒーを注ぎながら、マスク氏は続けました。「ちゃんと動くか確認する必要がある。

この車にはとんでもない、とんでもない技術が詰まっている。とんでもない技術だ。

とんでもない。本当に車と言えるのか？よく分からない」。さらに、「車のように見える。

はっきり言って、ジェームズ・ボンドのどんな車よりもクレイジーだ…ジェームズ・ボンド

の車を全部集めて合わせたとしても、それよりクレイジーだ」と付け加えました。

マスク氏は、発表の直前にローガン氏を車を見に来るよう誘って、この議論を終えました。

2022年4月7日、テキサス州オースティンで開催された「サイバー・ロデオ」グランドオープニングパーティーで、テスラ・ギガ・テキサス製造工場に展示された改良型テスラ・ロードスター。（写真：スザンヌ・コルデイロ/AFP via Getty Images）

当然のことながら、マスコミはこのニュースに飛びつき、ソーシャルメディア上で瞬く間に広まりました。

ウェブサイトvoice.lapaas.comは、「これは間違いなく、今年のモビリティ業界における

最も大胆な動きの一つです。テスラがこれを成功させれば、自動車、そしてテスラ自身への

期待を再定義する可能性があります。しかし、デモと実製品の間には依然として大きなギャ

ップがあり、技術、規制、そして商業的なハードルも現実のものとなっています。今は

イベントに注目し、信頼できる映像と仕様を探し、空飛ぶ車の実現という主張を、大きな

可能性を秘めながらも、まだ確証のないマイルストーンとして捉えましょう。」と述べています。

英国のデイリー・メール紙は、「これはこれまでのロードスターに関するプレスリリース

とは大きく異なる。テスラは2017年に次世代後継モデルを初めて発表し、時速0から60

マイル（約97km/h）まで1.9秒で加速し、1回の充電で620マイル（約960km）走行できる

記録破りのEVと謳っていた。生産開始は2020年の予定だったが、何度も延期され、2025年現在もまだ市場に出ていない」と付け加えました。

メール紙はさらに、「マスク氏がこのアイデアを示唆したのは今回が初めてではない。

2018年には、ロードスター向けに『スペースXパッケージ』を示唆していた。これは、実際

のロケット技術である冷気スラスターを使用することで、性能向上、操縦性向上、さらには

短時間の『ホバリング』も実現できるというものだ」と述べています。

ポッドキャストの帝王、ジョー・ローガン氏。ポッドキャスト「ジョー・ローガン・エクスペリエンス（JRE）」は、世界で最も聴取されている番組の一つです。

もちろん、このニュースを鵜呑みにするのは危険ですが、マスク氏はマスク氏です。彼の実績がそれを物語っています。

voice.lapaasが質問する

デモの正確な時期と場所 — マスク氏の「年末まで」という発言は曖昧だ。具体的なイベ

ント、具体的に何を披露するか（ホバリング、完全飛行、地上から空中への移動など）が重要だ。

技術詳細— 垂直離着陸機（VTOL）となるのか？航続距離、バッテリー、推進力は？現時点ではこれらの詳細は未確認です。

認証と安全性 — デモ機は航空法の規制を受けずに飛行できますか？公有空域で飛行しますか？それとも閉鎖された試験施設で飛行しますか？

:生産タイムライン — デモカーと生産車は異なります。テスラは生産モデルをリリースする予定でしょうか？また、いつリリースされるのでしょうか？

市場への影響 — これはテスラの株価、投資家の期待、競合他社の行動にどのような影響を与えるでしょうか？大胆なデモは市場心理を高める一方で、プレッシャーも高める可能性があります。

リスクと注意事項

テスラは過去にもロボタクシーや完全自動運転など大胆な約束をしたが、それらは遅延や規制上の抵抗に直面した。

:技術的な課題 – 自動車と航空機の機能を統合するのは複雑です (重量、安全性、認証、コスト)。

:規制環境 — 航空交通、ライセンス、道路規則、空飛ぶ車が複雑な領域に入ります。

:生産の実現可能性 — プロトタイプは 1 つであり、スケーラブルな生産は別のものです。

:世論 — デモが期待に応えられなかったり、期待外れだったりすると、テスラの評判が損なわれる可能性があります。

まず、もし発表が成功すれば、空飛ぶクルマ業界全体にどれほどの好影響がもたらされるか

想像してみてください。世界的な宣伝効果は、電動エアタクシーを人々の注目を集めるのに十分なはずです。

他の個人用飛行体メーカーについては、「一部」が恐怖に震えているに違いありません。

残念ながら、テスラは彼らを空から吹き飛ばす「可能性」があるからです。

イーロン・マスク氏が「空飛ぶクルマ」を造る？その可能性と真意を読み解く

テスラ、スペースX、ニューラリンクなど、常に既成概念を打ち破ってきたイーロン・

マスク氏。彼がインタビューで「空飛ぶクルマを造る」と発言したことは、単なるジョーク

では済まされない重みがあります。この発言の背景にある彼の「常識破り」の実績と、実現の可能性を分析します。

発言の可能性と真意：テスラではなく「ボーリング・カンパニー」

マスク氏が空飛ぶクルマに言及した際、彼が考えているのは、おそらくテスラで開発するような一般消費者向けのeVTOLではありません。

真意は「渋滞解消」: 彼の地下トンネル掘削企業であるボーリング・カンパニーの目的は、地上の深刻な都市渋滞を解消することです。彼が描く「空飛ぶクルマ」は、この地下トンネルシステムと連携した垂直離着陸（VTOL）の形態を指している可能性が高いです。
既存技術の応用: すでにスペースXでロケットの垂直着陸を成功させており、ボーリング・カンパニーの高速輸送システムも開発中です。彼が「空飛ぶクルマ」を実現するとすれば、既存の技術的な知見を最大限に応用し、「都市移動のボトルネックを物理的に解消する」という彼のライフワークの一環として進められるでしょう。
「ジョーク」と「本気」の境界線: マスク氏の強みは、一見すると実現不可能なアイデアを公言し、それをモチベーションとして企業を動かすことです。「空飛ぶクルマ」は、彼が常に口にする「ありえないアイデアを具現化する」という姿勢の現れであり、その発言自体が既に投資と人材を集める強力なブランディング戦略として機能しています。

マスク氏の実績と常識破りのトピックス

マスク氏の発言が現実味を帯びるのは、彼がこれまでに成し遂げてきた「不可能」の数々があるからです。

企業名	常識破りのトピックス	過去の「不可能」を可能にした実績
テスラ (Tesla)	電気自動車（EV）の主流化、自動運転技術	EVをニッチ市場からプレミアム・高性能車の主流に変革。自動車のOTA（無線アップデート）を確立。
スペースX (SpaceX)	宇宙旅行、ロケット再利用	ロケットの垂直着陸と再利用を成功させ、宇宙輸送コストを劇的に削減。
ボーリング・カンパニー	地下トンネル掘削、超高速輸送システム	低コストでトンネルを高速掘削する技術を開発。都市の渋滞解消を目指す。
ニューラリンク (Neuralink)	脳とコンピューターの接続（ブレイン・インプラント）	脳の機能回復や拡張を目指し、臨床試験を開始。