国境なき航空慈善事業

皆さんこんにちは！

世界では｢国境なき医師団｣のように、航空機を使った医療搬送、人道支援を行っている慈善団体が存在していることをご存知でしょうか？

その名は国境なき航空団（Aviation Sans Frontières：アヴィエーション・サンズ・フロンティエール）。

国境なき航空の空で

国境なき航空団

国境なき航空団は、1980 年以来、人道目的のために空の架け橋を築いてきました。

団体の目標は、世界中に支援を届け、被災者を助け、人々の孤立を打破することです。使命

は、医療従事者、困窮している人々、そして生活必需品を航空機で輸送することです。

800 名のボランティアの協力のおかげで、私たちは協会、NGO、財団、国際組織など、

約 1,000 名の人道支援団体や社会活動家に対して航空支援を提供しています。

私たちは必要な場所であればどこでも活動しており、私たちの任務はベナン、チリ、カンボ

ジア、マダガスカルだけでなく、フランスやハイチでも介入することにつながっています。

公益事業として認められ、航空会社として認定された最初のNGOであり、27を超える認定

と賞を獲得している国境なき航空団は、航空業界と人道支援団体の間に独自のつながりを生み出しています。

国境なき航空団の歴史

1968 年 9 月 8 日、エールフランスのパイロット 2 人、ジャン=マリー・ショーヴとアン

ドレ・グレアールが航空技師のミシェル・ディウに付き添われて、オルリー空港の L1049G スーパーコンステレーション (F-BRAD) に搭乗しました。

エア・フレット社が提供した4発エンジンの貨物機には、1970年1月に終結した内戦で

荒廃していたナイジェリアのビアフラ地方へ輸送する10トンの食糧と50キロの医薬品が積まれていた。

この作戦は、戦争の犠牲となった民間人を援助するためにフランス政府から委託を受けたフランス赤十字社によって調整されていました。

ビアフラ村の当時の様子

この作戦中、「国境なきパイロット」たちは300トン以上の食料、医薬品、衣類を輸送しま

した。また、350人以上の子どもたちを救出し、当時この地域で猛威を振るっていた深刻な飢餓から逃れるため、ガボンへ移送しました。

この最初のミッションの後、1972年にバングラデシュ、1974年にサヘル、1979年に

上ボルタ（現在のブルキナファソ）など、同様の活動が次々と行われました。当時は何も組織

化されておらず、これらの介入は自発的かつ職人的な方法で組織されていました。

こうした連帯の爆発的な高まりに直面して、エールフランスのパイロット、ジェラルド・シミ

ロウスキー氏は「（自分自身を）役立てようと必死」で、航空資源と善意を結集してNGO

を支援し、地上での移動や輸送のニーズを満たす仕組みを作ることを思いつきました。

彼は、当時全国航空操縦士組合（SNPL）の会長を務めていたアンドレ・グレアール氏に

相談することにしました。グレアール氏はこのアイデアを非常に熱烈に歓迎し、ジェラルド

・シミロウスキー氏は、アラン・ユット氏を含むエールフランスの他のパイロットの支援を

得て、全航空会社の乗務員にアンケートを送りました。そのメッセージは簡潔かつ挑戦的なものでした。

「この大義のために数日間の休暇を与えてみてはいかがでしょうか？」800件以上の反響があり、彼らは協会を設立することを決意しました。

アンドレとジェラルド

直感に導かれ、彼らは国境なき医師団（MSNS）に技術提供を依頼しました。話し合いはすぐに人道支援のためのパートナーシップへと発展しました。

1980 年 3 月 4 日、協会「国境なき航空団」が誕生しました。

創設者は「国境なきパイロットと呼ぶこともできたが、それではあまりにも限定的になって

しまいます。当初から、飛行中と地上勤務の両方の航空関係者全員を巻き込みたいと考えていた」と述べていました。 

協会のDNAはすぐに「他の協会を補完し、航空輸送に特化した人道協会」として形成されました。

人道支援の翼の始まり

最初の「軽飛行機」ミッションは、1980年末に国境なき医師団（MSF）の支援を受けて

ウガンダで組織されました。その後、人道支援パイロットと整備士が世界中の最貧困層の人々

のために活動しました。1981年にはホンジュラス（飛行時間100時間、乗客200名、

医薬品8トン）、1982年にはザイール（飛行時間420時間、乗客500名、医薬品10トン）

そして1982年には中央アフリカ共和国（飛行時間294時間、乗客330名、医薬品12.5トン）で活動しました。

チャドで運用中のブリテン・ノーマンBN2 F-ODSF（84年式）

ハイチの子供を養子に迎えようとしていた夫婦とエールフランスの女性との出会いが、新たな

ミッションの誕生を促しました。船員は、子供がフランスに到着するまでの時間を短縮するた

め、夫妻に自身の航空券を割引価格で貸し出すことを申し出ました。こうして1982年、

国境なき航空は「レ・シゴーニュ（病気の子供たちの付き添い）」というミッションを発足し、後に「病気の子供たちの付き添い」と改名されました。

現在、国境なき航空は緊急治療を必要とする子どもたちの世話だけを行っています。

1985年、国境なき航空が最初の施設に設立されて数日後、テーブルの上に配達依頼の小包

が置かれました。機長の一人が配達を担当し、予期せず新たなミッションが開始されました。

こうして「ペリカン」ミッションが誕生しました。このミッションは1991年に「コリサージュ」、そして2008年に「メディカル・メッセージング」と改名されました。

「人道貨物」は同年に創設され、「医療宅配便」によって課された基準（医療機器および医

薬品の盗難1件につき、8kgのパッケージ10個のみ）を満たさない貨物の輸送を可能にしました。

4つのミッション

世界中に医療品小包を送る

メディカル・クーリエのミッションは、世界中の深刻な支援を必要とする診療所や病院に医薬

品、医療材料、外科用材料を詰めた小包を送る可能性を人道支援団体に提供します。

エールフランス航空の航空機では、週平均100～150個の小包が目的地の乗務員に引き渡さ

れた後、ほぼ無料で貨物室に輸送されます。小包の追跡と安全な到着を確保するため、各経由地と到着時には担当ボランティアが待機しています。

さらに、オルリーにある国境なき航空本部では、12名のボランティアが毎日交代で、荷物の再梱包と管理の計画を立てている。

荷物の重量が航空輸送の基準を超える場合など、このミッションでは対応できない例外的な要請は、人道貨物ミッションによって対応されます。

難民の伴奏　危険から逃れざるを得ない人々を護衛する

2007年以来、国境なき航空は、難民を受け入れ国に移住させることを目的とする国連機関である国際移住機関（IOM）と協力して、難民の護衛を手配しています。

戦争、民族紛争、そして急激な気候条件は、難民が母国を逃れざるを得ない理由として挙げ

られます。見知らぬ異国の地に到着した彼らは、国連難民高等弁務官事務所（UNHCR）やその他のNGOが運営する適切な難民キャンプに集められます。

このような難民キャンプでの滞在は、移住の決定が出る前に様々な基準を考慮した煩雑な手続

きが必要となるため、何年も続くことがあります。米国、北欧、オーストラリアに同行する

難民のほとんどは、こうしたキャンプのいずれかで最低10年間を過ごしています。

国境なき航空団は、難民がキャンプから新たな受け入れ国へ向かう際に介入します。この

NGO活動は、IOMにボランティアのエスコートを派遣し、旅行者の案内、サポート、ケアを行っています。

2007 年にこの活動が始まって以来、15,000 人を超える難民が国境なき航空のボランティアに付き添われてきました。

2019年、国境なき航空のボランティア55名が180回の護衛任務を遂行し、最終的にヨー

ロッパ（ドイツ、デンマーク、ノルウェー、スウェーデン）やカナダ、アメリカ、オーストラリアに移住した4,272名の難民の援助を行いました。

病気の子供たちの付き添い

国境なき航空団は、多くのNGOパートナーと緊密に協力し、重病を患う子どもたちを安全に護

送し、ヨーロッパの病院で適切な治療を受けられるよう支援し、回復に導いています。

子どもたちは、私たちのボランティア付き添い人によって定期商業便に同行され、治療を受けた後、安全に回復して家族の元へ帰されます。

危篤状態で搬送される子どももいるため、こうした任務を遂行するボランティアは、継続的な注意と強い個人的な関与が求められます。

すべてのミッションを計画し組織するために、国境なき航空本部の 10 人のボランティアの

チームが毎日交代で任務を遂行し、年間を通じてミッションの継続性を確保しています。

ミッション1回あたり平均300ユーロの費用がかかります。これは、ボランティアのビザと

片道航空券の取得に必要です。そのため、往復ミッション全体では600ユーロの費用がかかります。

航空会社のスタッフとして、国境なきアビエーションのボランティアは、団体が航空券を購入する際に優遇料金を利用できるようにしています。

国境なき航空団は、エアマイルやアメリカン・エキスプレスのポイントなどあらゆる方法で寄付を受け付けて資金源としています。

 

人道支援貨物輸送

目的地がエールフランス航空のサービス対象外である場合、または送られる荷物の重量が

医療宅配便業者の基準を超えている場合、荷物は医療宅配便業者では取り扱うことができず

そのような理由から、航空国境なき人道的貨物輸送ミッションによって実行されます。

人道支援貨物輸送は、優遇料金の恩恵を受けられるよう、エールフランス・カーゴ、CEVA

ロジスティクス、キューネ・ナーゲルと提携して実施されるため、NGOは何トンもの必需品を輸送し、最も必要とされている現場で数十の組織に対応することができます。

アールキュリアル、国境なき航空団のための資金を集める

パリのオークションハウス・アールキュリアルは、6月18日にパリでチャリティーオークシ

ョンを開催します。これは、航空技術を用いて世界的な人道支援活動を行う非営利団体「国境

なき航空団（ASF）」を支援するためのものです。パリ航空ショー期間中、ル・ブルジェ空港

で開催されるこのイベントは、ASFの病院機構想（遠隔地での医療提供を目的とした移動式医療ユニット）への資金集めを目的としています。

「これは、最も必要としている人々に航空の最高のものを届けるという、私の心の奥底にある

理念を反映しています」と、イベントのスポンサーである俳優でパイロットのホセ・ガルシア氏は語りました。

サイン入りのパイロットユニフォームを寄贈した俳優でパイロットのジョン・トラボルタ氏

は、「彼らが遂行する人道的任務に深い尊敬の念を抱いています」と付け加えました。

ASFのジェラール・フェルツァー会長は緊急性を強調し、「皆様のご厚意があってこそ、病院

用航空機や人道支援ドローンなどの新たなプロジェクトに資金を提供することができます」と述べました。

ステファン・オーバール氏が率いるこのオークションでは、希少な航空体験や記念品が展示

されます。目玉となるのは、エアバス・ゼロG機による無重力飛行、アクロバットチーム

「パトルイユ・ド・フランス」のヘルメット、コメディアンのコリューシュがかつて愛用して

いたメッサーシュミットKR200三輪マイクロカーなどです。その他、ダッソー・アビエーショ

ンのファルコンジェット機の風洞模型、オリジナルアートワーク、そしてこのイベントのため

に刻印されたブライトリングAVIウォッチなどもあります。ASFの「未来の翼」ワークショッ

プで学生が製作した超軽量航空機「Nynja」も、パリ航空ショー期間中に展示・オークションに出品されます。

国境なき虚空団の「未来の翼」ワークショップの学生たちが製作したこの超軽量航空機Nynjaは、パリ航空ショーで販売される予定です。© Artcurial

収益は、医療避難、人道支援、青少年航空プログラムなど、ASFの活動を支援するために使用

されます。ASFは、アフリカを拠点とするセスナ・キャラバン単発ターボプロップ機を運航しています。

国境なき航空団、フランスの新しいミッション

笑顔の翼　航空への情熱を共有する

1995 年以来、フランス全土の多くの飛行クラブの支援を受けて、団体は障害のある人々に航空の世界を発見する機会を提供するイベントを企画してきました。

この笑顔の翼のイベントは、公的機関または民間の施設に所属する、運動、感覚、認知、また

は社会的に障がいのある方々を対象としています。イベントは、参加者自身ではなく、主催施設のコーディネーターと共同で企画・運営されます。

さらに、2009年2月以来、国境なき航空は、フランス空軍基地、航空管制センター、パリの主要空港を含む航空関連施設への無料見学を企画しています。

フランス全土の 15 を超える飛行クラブと連携して活動する 60 人のボランティアが、

参加者に航法、気象学、初飛行の入門に最適な環境を提供し、体験の最後には証明書を配布します。

ボランティアは、飛行クラブと緊密に協力し、関係者全員、航空機、インフラの安全を確保する責任を負っています。

 

それでは今日はこの辺で・・・

またお会いできる日を楽しみにしています。