ボンバルディアの危機

皆さんこんにちは！

またまた、トランプ大統領がやってくれました。

就任1年になってアメリカ経済が落ち込む中、自らの支持率も低下。支持率アップのターゲットとなったのがカナダのボンバルディア。

トランプ関税再び発動！

トランプ大統領、ボンバルディア・グローバルの全社認証取り消しを要求

大統領の最新の宣言により、ボンバルディア・グローバルの航空機は米国内で座礁する危険にさらされている。

ドナルド・トランプ大統領は木曜日、ガルフストリームがカナダで「完全な認証」を取得

するまで、カナダで製造された全ての「ボンバルディア・グローバル・エクスプレス

および航空機」の型式証明を取り消すと発表した。さらに、状況が直ちに改善されなけれ

ば、カナダで製造され米国で販売される全ての航空機に50%の関税を課すと警告しました。

トランプ大統領は、カナダがガルフストリーム500、600、700、800の認証を頑なに

拒否していると主張。「カナダはまさにこの手続きを通じて、事実上、ガルフストリーム

製品のカナダ国内での販売を禁止しているのだ。」

これに対し、ボンバルディア社は投稿内容を認識しており、カナダ政府と連絡を取っている

と述べました。「カナダで製造された数千機の民間ジェット機と民間ジェット機が毎日米国

を飛行しています」と、モントリオールに拠点を置く航空機メーカーは述べています。

「航空交通と一般の乗客への重大な影響を回避するため、この問題が迅速に解決されることを願っています。」

ボンバルディアはさらに、米国9か所の主要施設で3,000人以上を雇用し、2,800社のサプ

ライヤーを通じて数千人以上の雇用を創出していることを指摘しました。「当社の航空機、

施設、技術者はFAA（連邦航空局）の基準に完全に準拠しており、世界的に高い評価を得

ています。インディアナ州フォートウェインでの最近の発表を含め、米国事業の拡大に積極的に投資しています」と同社は付け加えました。

FAAは、型式証明の取り消しに向けた措置が既に取られているかどうかについてコメント

を控えています。しかし、安全上の理由ではなく貿易紛争を理由に型式証明を取り消すような措置は、極めて異例です。

ガルフストリーム・エアロスペースは、木曜の夕方の時点でこの投稿にまだ反応を示していません。

2026年、航空業界に激震が走りました。ドナルド・トランプ大統領が、カナダのボンバル

ディア機に対し「型式証明（TC）の取り消し」と「50%の関税」を示唆したのです。

理由は明白。カナダ当局が米国の至宝「ガルフストリーム」の新機種（G500/600/700/800）の認証を遅らせていることへの報復です。

これは単なる貿易摩擦ではありません。「航空機の安全認証」という聖域が、政治的取引の

材料にされた瞬間です。このニュースの深層と、今後予想されるシナリオを解説します。

トランプ大統領にとって関税は「最強の交渉カード」であり、国内支持層（特に製造業

労働者）への「俺は戦っている」というアピールです。今回の航空機以外にも、彼が現在、

または近い将来に関税の銃口を向ける可能性が高い分野は以下の通りです。

自動車産業（メキシコ・カナダ・ドイツ・日本）： 既にメキシコからの輸入車には高関税をちらつかせていますが、カナダで製造される米国メーカー車（GMやフォード）や、日本車への圧力も再燃する可能性があります。「米国に工場を作れ」といういつものメッセージです。
半導体・ハイテク製品（台湾・中国）： 安全保障を理由に、特定の供給網に対して高い関税や輸入制限をかける動きは加速しています。
鉄鋼・アルミニウム： かつて発動した「通商拡大法232条（安全保障条項）」を再び強化し、同盟国を含むあらゆる国からの素材輸入に関税をかける可能性があります。
BRICS諸国への通貨関税： ドル離れを進める国々に対し、「米国市場へのアクセスに100%の関税を課す」と警告しています。

つまり、「米国の製品を買わない、あるいは米国のルールに従わない国には罰を与える」という姿勢が、今回はたまたま航空業界に向いたと言えます。

今回の措置が実行された場合、ボンバルディア、そしてビジネスジェット市場全体にどのような影響が出るのでしょうか？

① 型式証明（TC）取り消しの衝撃

50%の関税も痛手ですが、より恐ろしいのは「型式証明の取り消し」です。

飛行停止のリスク: 既に米国で登録・運航されているグローバル・エクスプレスなどが「耐空性がない」と見なされ、即座に飛行停止（Grounding）になる恐れがあります。数千機のジェット機がただの鉄の塊と化します。
中古市場の崩壊: 米国籍（Nレジ）で登録できなくなるため、ボンバルディア機の中古価格は大暴落し、資産価値が消滅します。

② サプライチェーンへのブーメラン

ボンバルディアはカナダ企業ですが、実態は北米統合企業です。

米国内の雇用喪失: 記事にもある通り、カンザス州ウィチタ（旧リアジェット拠点）など全米で3,000人以上を雇用しています。
米国製部品への打撃: ボンバルディア機は、GE製のエンジン、コリンズやハネウェルのアビオニクスなど、大量の米国製部品を使用しています。ボンバルディアを殺すことは、米国のサプライヤーを殺すことと同義です。

③ ガルフストリームへの影響（意趣返し）

カナダ側も黙っていないでしょう。カナダ領空の飛行制限や、ガルフストリーム以外の米国製品（ボーイング機など）への報復関税に発展する泥沼化のリスクがあります。