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パイロット訓練の改善でコスト削減

皆さんこんにちは!航空業界にとって安全は絶対的なものです。一度、重大な事故が起こってしまえば、会社の存続が危ぶまれます。それは、パイロット訓練を充実することで未然に防ぐことができるのです。今改めて注目されているのが質の高い訓練です。パイロッ...
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航空会社の統合と東南アジアの成長

皆さんこんにちは!コロナからの回復とアジアを中心とした経済成長を追い風に航空需要が大幅に伸びている一方、採算の合わない路線や航空会社の再編が活発化しています。日本でも先日、オーストラリアのカンタス・ジェットスターグループのジェットスタージャ...
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次世代航空機BWBの開発競争 その2

皆さんこんにちは!前回に続き、BWBの開発競争につて深掘りしていきます。スタートアップであるJジェットゼロやナティラスが「BWB(全翼機)という形状による効率化」に全力を注いでいるのに対し、航空機大手のエアバスが推進する「ZEROe」プロジ...
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次世代航空機BWBの開発競争 その1

皆さんこんにちは!次世代航空機BWB(ブレンデッド・ウィング・ボディ)の開発が進んでいます。その特徴は翼と胴体が一体化したエイのような形をしています。しのぎを削っているのがジェットゼロとナティラスです。それぞれの課題を見てみましょう。BWB...
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エアカナダの戦略の転換

皆さんこんにちは!アメリカとカナダの対立が深まる中、エアカナダは戦略の見直しを行っています。隣のアメリカへの観光を回避し、欧州やアジア、南米にシフトする計画です。それに伴い使用する機材も大型化、長距離化の機体A350に変更します。約30年ぶ...
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エンブラエルの最新鋭機E195-E2の実力

皆さんこんにちは!エンブラエル E195-E2は、現在世界の航空業界で最も注目されている「ゲームチェンジャー」の一つです。単なるリージョナルジェット(地域間輸送機)の枠を超え、小型の幹線機としての地位を確立しつつあります。その革新的な技術、...
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ビズライナー、旅客機がビジネスジェットに

皆さんこんにちは!ボーイング737ファミリーやエアバスA320のような旅客機をプライベートジェット用に再利用すると、客室スペースと快適性が大幅に向上します。また、部品の生産量が多いためコストも抑えられ、操縦資格を持つパイロットも豊富です。こ...
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「英国~ドバイ~ナイジェリア」のトライアングルの復活

皆さんこんにちは!英国~中東~アフリカ、地理的にも近く、経済的にも重要な地域。実は今まで自由に行き来できなかったのです。今回、このトライアングル路線が解禁になったのです。その歴史と背景を深掘りしてみます。エミレーツ航空とエア・ピースの協定に...
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東京宝島、小笠原諸島の魅力

皆さんこんにちは!訪日外国人が、昨年約3,800万人〜4,000万人とも言われています。彼らは主な観光地(東京、京都など)に集中する一方、リピーターと呼ばれる人たちは地方の観光を楽しんでいます。そんな中、東京都は八丈島や伊豆大島など東京諸島...
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GEエアロスペースの利益は絶好調

皆さんこんにちは!2025年度の決算報告が届きました。かつての巨大複合企業「GE」から航空部門が独立し、単独企業として歩み始めたGEエアロスペース。その勢いが止まりません!ライバル達の動向も、分析します。【2026年最新】GEエアロスペース...