ドローン、空飛ぶ車

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数々の失敗を経験して、次なる道へ

皆さんこんにちは!化石化燃料エンジンに代わる推進装置が開発されていますが、その開発速度は予想以上に遅く、多くの企業が撤退を余儀なくされています。これはあらかじめ判っていたことでもあり、当然の結果です。それでも人類は開発を止めることはありませ...
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エアタクシー、進むインフラ

皆さんこんにちは!エアタクシー(eVTOL)の機体開発は2025年に急速に進むと予想されています。しかし、機体ができても離着陸場や空域、周辺へのアクセスなどのインフラが整備されていなければ運用はできません。現在各地でインフラ整備が進められて...
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大分県がeVTOLと鉄道の統合サービスを計画

皆さんこんにちは!日本のスカイドライブは、大分県とJR西日本と共同で新たな空のルートを開発予定です。大分県がeVTOLと鉄道の統合サービスを計画スカイドライブのeVTOL機で別府から湯布院まで飛行すると約15分かかるが、道路では40分、鉄道...
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急速に進む大型物流ドローン

皆さんこんにちは!2025年は大型物流ドローンにとって大きな飛躍の年になりそうです。次々と大型ドローンの実験が行われ成果を上げています。デュフォー、Aero2ドローンを顧客に出荷し、実際のフィードバックを得る予定デュフォー・エアロスペースは...
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eVTOLはインドに集まる

皆さんこんにちは!世界でeVTOLが開発される中、実際に実用化される国はどこでしょうか?有力な国は、インドです。ナルワとインドの垂直飛行の進歩クルジート・サンドゥは、インド市場向けに 5 人乗りの電動垂直離着陸 (eVTOL) 航空機を開発...
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2050 年までの航空輸送の道筋

皆さんこんにちは!2025年が始まったばかりですが、今年はeVTOL業界にとっても重大な一年となるでしょう。その上で今後25年、2050年のカーボンニュートラルに向けても『元年』となる年です。2050 年までの航空輸送の道筋・バッテリーバッ...
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エアバス、次世代eVTOL機の市場投入計画を一時停止

皆さんこんにちは!エアバスが開発中のeVTOLシティエアバスの開発を一時的に中止しました。生産の現場はどうなっているのでしょうか?シティエアバス・ネクストジェンeVTOLの開発を中断エアバス・ヘリコプターズはシティエアバス・ネクストジェンe...
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リーダーシップの動き、2025 年

皆さんこんにちは!2025年はエアタクシー(eVTOL)業界にとっても重大な1年となります。その上で欠かせないのがリーダーです。前回、『航空業界のリーダーを成功に導く2つのスキル』という記事を掲載しましたが、新しい指導者達の動向を見ていきま...
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eVTOLリーダーが世界に進出

皆さんこんにちは!過去数か月間、電動垂直離着陸機 (eVTOL) の大手開発企業は、先進航空モビリティ(AAM) のビジョンの実現に向けて前進しました。欧州の大手 eVTOL 開発企業が資金調達に苦戦する中、他の企業は新市場への取り組み拡大...
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垂直離着陸場の規制が変る

皆さんこんにちは!エアタクシー(EVTOL)の離着陸場、Vポートの規制が厳格化されます。それはどんなものなのか?既存のヘリポートは使えないのでしょうか?最新の情報もご覧ください。FAA、垂直離着陸場設計におけるeVTOLダウンウォッシュの課...