飛行機

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ボーイング737の後継機問題

皆さんこんにちは!世界の小型旅客機(180人乗り以下)市場のベストセラーは、ボーイング737、エアバス320が2分しています。残念ながら過去のボーイング737墜落事故により長らく製造中止に追い込まれました。1967年の初飛行から約60年。後...
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LCCは生き残れるのか?

皆さんこんにちは!コロナのパンデミックから5年。世界の航空業界は急速な回復を遂げています。しかし、一方でLCCの競争激化、国の経済事情により破綻や事業の見直しによるリストラが始まっています。その傾向は、アメリカやヨーロッパの航空先進国に見ら...
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トルコ、エルドアン大統領の次なる一手

皆さんこんにちは!トルコのトルコ航空がボーイング787と737の大量購入、そしてアメリカから最新鋭戦闘機F-35の導入を決めました。トルコとアメリカ、EU、ロシア、中東情勢をも左右するこの決断。エルドアンの思惑は?世界情勢を深読みしていきま...
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超富裕層はどのようにプライベートジェットを購入するか

皆さんこんにちは!プライベートジェットの購入は、通常、航空機運航会社、企業、あるいは超富裕層にしかできない、一大イベントです。しかし、超富裕層の場合、購入に関して他の人々よりも多くの選択肢があるかもしれません。それでは超富裕層(純資産が3,...
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ジェットゼロ、全く新しいものを創造するという野心

皆さんこんにちは!主翼と胴体がシームレスに一体化したブレンデッド・ウィング・ボディ(BWB)を採用しているジェットゼロ。その開発には紆余曲折がありました。同社ののCEO兼共同創業者であるトム・オリアリー氏は何を語るのでしょうか?ジェットゼロ...
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遅れるボーイング777X

皆さんこんにちは!ボーイング社が製作している新しい航空機B777-9の開発が予定より大幅に遅れています。その理由は何でしょうか?ライバルエアバスとの差は広がるばかりです。遅れる巨体:ボーイング777-9、認証遅延の核心と航空業界の未来開発が...
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航空機オーバランの原因

皆さんこんにちは!航空機のオーバーランの事故は課なりの頻度で起こっています。その原因は、悪天候(雨、風など)が主ですが、パイロットの心理として進入速度を多めにする傾向があります。それは、ハードランディングを嫌う心理的な面が大きいのかもしれま...
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航空業界の人材パイプライン拡大の鍵は提携

皆さんこんにちは!航空業界の人材確保はいつ頃(何歳くらい)から始めたら良いのでしょうか?大学生?高校生?それとも中学生から?航空業界の人材パイプライン拡大の鍵は提携ヴォーン カレッジと Civil Air Patrol は毎年夏、学生リーダ...
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北米の航空会社、この夏の明暗

皆さんこんにちは!バカンスの夏が過ぎ、航空業界は年末までの閑散期に入ります。その中で、北米のアメリカとカナダ。航空実績に大きな明暗が分れました。現状とその原因、そしてこれからの展望は?デルタ航空、大西洋横断の夏は残念なものだったクレジット:...
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トランプ関税は米国を窮地に追いやっている

皆さんこんにちは!トランプ2次政権が発足して、トランプ大統領の関税政策いわゆる『トランプ関税』が実は自国の産業の首を絞めているのに誰もが気づきはじめました。その最も顕著なのが航空防衛産業です。トランプ関税は米国の航空宇宙企業に打撃を与え始め...