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永遠のピストンベストセラー、シーラス SR22

皆さんこんにちは! その昔は訓練機と言えば上翼型機のセスナ172シリーズでしたが、現在は低翼機が主流です。 その中でも、アメリカ製のシーラスSRシリーズは、今やセスナ172を抜いてベストセラー になりつつあります。 2018年には、日本の航...
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チェコのLSA、SKYLEADER(スカイリーダー)

皆さんこんにちは! 今日は、LSA(Light Sports Aircraft:軽量スポーツ航空機)大国チェコ共和国の中から スカイリーダーというベストセラーを送り出している企業、ザル・ジフラバン・エアクラ フト社を紹介します。 ブランド名...
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燃料切れの事故は起きている、根底にある原因は?

皆さんこんにちは! 自動車での燃料切れは、最近では滅多に起こることはありません。燃料系が故障してい ない限り警報灯や燃料系によってドライバーに正確にその状況を知らせてくれます。 それは、航空機でも同じことです。ハイテクの航空機ですが、意外に...
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ハワイの新しい旅、シーグライダー

皆さんこんにちは! 昨年8月に発生したハワイ・マウイ島の大規模火災。3日間続いた火災は、死者99人 2,200棟の住宅が焼失。いまだにハワイの観光事業に大きな打撃を与えています。 この様な状況を変えるべく、全電気式の地面効果翼型航空機『シー...
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ビジネスジェットの死亡事故は2023年に急増

皆さんこんにちは! 今月2日の羽田空港の日本航空と海上保安庁の事故では、5人の方が亡くなられました。 日本では、大型機にせよ小型機にせよ死亡事故(件数)はそんなに多くはありません。 しかし、航空大国アメリカではその航空機の機数を加味しても、...
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航空機に大切な窓ガラス

皆さんこんにちは! 13日、全日空の航空機の操縦席の窓にヒビが入り、出発地の新千歳空港に引き返しました。 この様な事故は、以外のもよく起きることです。 操縦席の窓ガラスは、パイロットの視界を護り、鳥や雨や雪などの障害物にも負けない強度 とク...
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ボーイングの落胆とエアバスの一人勝ち

皆さんこんにちは! 先日のアラスカ航空、ボーイング737-9MAXの客室ドア脱落事故はコロナからの回復に 水を差すどころか、ボーイングは2018年の737MAX墜落事故以来の危機に陥っています。 そして、FAA(アメリカ連邦航空局)への信頼...
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機内の煙と火災の軽減を目指す新技術

皆さんこんにちは! 近年、航空機火災は増加しています。原因は様々ですが、最近はパソコンや携帯電話に使わ れているリチュウムイオンバッテリーからの火災が多く報告されています。 航空機は密閉された空間です。一度火災や煙が発生すると瞬く間に炎や煙...
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エアバス、完全自律飛行への道

皆さんこんにちは! フランスの大手航空機メーカー・エアバス社は、全くパイロットが操縦に関与しない 『完全自律飛行』を目指しています。 小型機やヘリコプター、さらに大型旅客機エアバスA350-1000をも自動化して しまう実験に成功しました。...
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ボーイング737、ドア脱落事故

皆さんこんにちは! つい先月行われた737型機の舵ボルト脱落検査の足跡に続いて、1月5日にはアラスカ航空 1282便で高度16,500フィート(約5,000m)で非常口プラグドアが機体から吹き飛ぶ事 故が起きました。これは、ボーイングまたは...