飛行機

飛行機

キャセイ航空が存続危機から脱出した要因

皆さんこんにちは!コロナのパンデミックから急速に発展を遂げたキャセイパシフィック航空。その道のりはけして平坦なものではありませんでした。キャセイグループ航空が存続危機から脱出した経緯キャセイパシフィック航空はエアバスA350-900と-10...
飛行機

プラット・アンド・ホイットニー HySIITEエンジンの登場

皆さんこんにちは!先日、エアバス社が水素エンジンの開発延期を発表したその4週間前、プラット・アンド・ホイットニー 社が水素燃焼代替案に関する大きなニュースを発表したのは、少し皮肉なことです。プラット アンド ホイットニーの発表を分析してみま...
飛行機

変ることができるか?米空軍

皆さんこんにちは!トランプ政権が発足して、軍の制服組のトップ、ブラウン統合参謀本部議長の更迭を発表しました。軍事的には、中国やロシアへの対抗策とウクライナとの関係悪化に伴う欧州との連携にも注目が集まっています。遅れている新型エアフォースワン...
飛行機

東南アジアのビジネスジェット、超富裕層が牽引する

皆さんこんにちは!アジアの運航中のビジネスジェット航空機数は、2025 年の 1,600 機弱から 2034 年末までに 1,900 機以上に増え、年平均成長率は 2.1% に達すると予想されています。その主役は、東南アジアです。そのアジア...
飛行機

旅客が増加する中、空港のあり方

皆さんこんにちは!世界の航空機利用率は今年も増加しそうです。インドや中東の経済成長に加え、ビジネスジェット業界も好調です。そこで問題になるのがインフラです。特に老朽化した、または容量の少ない空港は改革が必要です。世界の空港利用者は2025年...
飛行機

エンブラエルの足かせ、米国のスコープ条約

皆さんこんにちは!先日、ANAが新機種導入を発表しました。その中にブラジルのエンブラエル新型小型機「E190―E2」20機の契約を発表しました。そんな中、エンブラエルはE175-E2の開発をさらに4年間保留すると発表しました。はたしてその背...
飛行機

カーボンニュートラルのアイディア

皆さんこんにちは!世界中で様々なカーボンニュートラル(脱炭素)への取り組みが行われています。太陽光発電、風力発電や航空機に関してはSAF(持続可能な燃料)や電動化などです。今日紹介する様々な取り組みは、カーボンニュートラルへの道を切り開いて...
飛行機

気候変動により乱気流はますます深刻な問題に

皆さんこんにちは!地球温暖化によって、大雪や台風、積乱雲など発生頻度が高まっているだけでなく、その規模も強大になっています。パイロットは、なるべくそのエリアを回避しようと努力しますが、予想を超える現象もあります。気候変動により乱気流はますま...
飛行機

エアバス、2025年に航空機納入増加を目指す

皆さんこんにちは!好調な業績を維持するエアバス社。しかし昨年の後半は、思うように航空機を製造することができませんでした。人材不足と材料費の高騰が原因でした。エアバスを牽引しているのがヘリコプター事業です。2025年はどうなるのでしょうか?エ...
飛行機

ホンダジェットの滑走路逸脱が疑問を呼ぶ

皆さんこんにちは!ビジネスジェット機で日本の誇る『ホンダジェット』。新しい機種ホンダジェットエシュロンブランドの最上級モデルが登場します。しかし、一方で事故も。ホンダジェットの闇をパイロット目線でお伝えします。ホンダジェット滑走路逸脱事故8...