皆さんこんにちは！
今日は空飛ぶクルマ、ブラジルのエンブラエル ＥＶＥについてです。
エンブラエル ＥＶＥ
ブラジルの大手航空機メーカー、エンブラエルグループ会社、イブ・アーバン
エアー・ソリュージョンズ（ＥＶＥ）は、イギリス航空防衛大手ＢＡＥシステ
ムズとeVTOLの開発、販売で協力する覚え書きを先日交わしました。
また、派生型モデルの開発に向けた合弁会社を設立する計画です。
エンブラエル
エンブラエルは、ブラジルの航空機のメーカーで、ブラジル最大の輸出企業で
もあり、世界第３位の旅客機メーカーです。
エンブラエルは、１９６９年にブラジル国営企業として誕生しました。
１９９４年に国営から民営化しました。１９９９年にはフランスの航空機製造
企業ダッソーと提携して、ＥＲＪ１７０（７０人乗り）、ＥＲＪ１９０（９８
人乗り）を開発しました。日本の川崎重工も機体の製造に参加しており、日本
航空グループのジェイエアーとフジドリームエアラインズもＥＲＪ１７０を導
入しています。
ジェイエアーのエンブラエルＥＲＪー１７０
イブ・アバーン・エア・ソリュージョンズ（ＥＶＥ）
２０２０年１０月に設立したイブ・アーバン・エア・ソリュージョンズ（ＥＶＥ）
は、電動垂直離着陸機（eVTOL)を２０２６年の商用化を目標に開発中です。
イギリス、ファンボローエアショーでの展示
パイロット１人乗りで、乗客は４人乗りになります。将来は、パイロットのいらない
完全自動化を目指しています。諸元など詳細はわかっていません。
２０２１年６月には、アメリカとイギリスでヘリコプター輸送および都市部のプライ
ベート・エアモビリティ・トラベルサービスを提供するHalo（ハロ）との間で２００
機のeVTOLを受注しました。イブは２０２６年から納入を開始します。
また、同月にブラジルに拠点を置くラテンアメリカ最大のヘリコプター運航会社Helisul
(ヘリスル）より、５０機の受注を受けています。
２０２１年１１月には、eVTOLによる短距離フライトの運航開始に向けて、飛行ルート
の検証を行うために、ヘリコプターを使ってリオ・デ・ジャネイロ市で３０日間の飛行
ルート実証実験を行いました。ＣＥＯのアンドレ・スタイン氏は日本ブラジル経営合同
委員会に出席したときに『日本はアーバンモビリティにとって大きな市場の一つであり
イブは１５年以内に５万機を飛行させたいが、そのうち３０００機は日本市場に導入し
たい。』と話をしていました。
ケニア航空子会社のファハリ航空と提携して、ケニア国内でのeVTOL事業のサポートを
行うことを発表しています。
シンガポールのAscent（アセント）との提携でアジア太平洋市場で、エアタクシーなど
に特化したイブのeVTOLの導入を行います。
２０２２年、第２四半期財務状況
イブの２０２１年の２４０万ドルの損失（赤字）に対して、２０２２年は１１８０万
ドルの損失となり赤字幅が大きくなりました。原因は、eVTOLの開発費に予算がかか
ったことや、コロナの影響です。親会社のエンブラエルから増資を行い、赤字は補填
されています。
おまけ
エンブラエルＥＲＪー１７０の操縦桿は、ハの字型をしています。
一見バイクのハンドルにも似ていますね。
エアバスの操縦桿は、サイドステックです。はじめは、足の前がスカスカで違和感が
ありましたが、今はそれが当たり前になってしまっています。
イブの操縦桿は、エアバスと同じでサイドステック型と言われています。
ベールを脱いだ姿が楽しみです。
それでは今日はこの辺で・・・
またお会いできる日を楽しみにしています。
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