皆さんこんにちは！
19人乗りの電動水上機PHA-ZE （ファーゼ）100を開発しているJEKTA（ジェクタ）
の話題です。
JEKTAの水上機
JEKTA（ジェクタ）ファーゼ100
PHA-ZE （ファーゼ）100はゼロエミッションの水力旅客機です。実際には、これは
機体は、ファーゼ 100 のバッテリーを充電および交換するための地上支援機器を含む、
19 人の乗客用のベースライン構成で提供されます。操作の最初の 1 年間のツールと
コンポーネントのサポート。パイロット 2 名と技術者 2 名のトレーニング。そして
3年間の機体保証を含んでいます。
ファーゼ 100は、固定翼旅客機の EASA CS-23 および米国 FAA FAR-23 規格に認定
されます。具体的には、新しい米国 FAA FAR-23 規格は、特定の設計と技術に対する
航空機の設計において重量が 19,000 ポンド（8620kg）以下で、座席数が 19 以下
の航空機の基準になります。19,000 ポンド以下になると、性能や機体強度の基準が
ある程度緩和されます。
またジェクタは、2026 年から 2030 年にかけて 400 機を超える航空機の需要を見込
んでいます。
PHA-ZE （ファーゼ）100（出典：JEKTA）
GAYO AVIATION （ガヨ）との提携
スウェーデンとドバイにオフィスを構えるガヨ アビエーションは、持続可能な輸送オ
プションを強化したい環境や体験型の観光やチャーター オペレーターが航空機を利用
できるようにする予定です。ガヨはまた、十分なサービスを受けていないコミュニティ
で予定されている手頃な価格の地域サービスのために航空機をリースで提供します。
現在の水上飛行機と比較して、1 時間あたりの乗客 1 人あたりのコストを 70% 以上
削減できる可能性があります。観光業界のトップ エンドのトレンドは、持続可能で体
験型の旅行に向かう傾向にあるため、ガヨは時代を先取りし、進化するセクターにサ
ービスを提供する先頭に立ちたいと考えていました。これにより、持続可能な観光オ
プションを提供する機会がさらに開かれ、ガヨは支援することを約束しました。
このファーゼ100によって旅行への関心は高くなると予想しています。
スイスに新しい工場を建設
ジェクタは、スイスのエアロポールと協力して、スイス ヴォー州カントンにあるスイ
ス エアロポール ビジネスおよびテクノロジー パークの敷地内に水陸両用航空機 ファ
ーゼ100 を製造するための製造施設を開発することを決定しました。
MBVision (イタリア) との協力を発表
産業および通信設計において 30 年以上の経験を持ち、航空宇宙産業における革新的なソ
リューションの作成におけるマーケット リーダーのイタリアのMBVisionと協力して
ファーゼ100の外部および内部設計を行うこととしました。
MBVision は、レオナルド・ダ・ヴィンチのプロジェクト「Cartoon Animated Training」
と提携し、コミュニケーション資料、企業イメージ、研究活動に関連する資料、プロジェ
クト ミーティングをデザインしています。アニメーション学校の運営も行っています。
まとめ
最近の傾向として、ヨーロッパが勧めているゼロエミッションにおいて、観光用ではあり
ますが電動エンジン搭載の水上飛行機（飛行艇）が注目を集めています。
地球の7割は水（海洋）です。これを利用しない手はありません。しかし水上飛行機は、
陸上飛行機に比べて強度面であったり、フロートなどの付属品があるためにどうしても
機体自体の重量が重くなってしまいます。今回のように先進の技術（エンジンの電動化
小型軽量化）によって重量を規定値まで減らせることができたことは、認定機関の
承認のハードルを低くできました。これによりコストを下げることができ、より安価な
価格で消費者に提供できます。販売促進になります。目標としている400機という
機数に到達しやすいかもしれません。
それでは今日はこの辺で・・・
またお会いできる日を楽しみにしています。
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