飛行機 滑走路、誘導路の事故は世界的な問題
皆さんこんにちは！ 羽田空港で起こった日本航空機と海上保安庁機の滑走路上での衝突事故から明日で1週間が 経ちます。今朝（8日）には事故があったC滑走路が再開されました。 航空事故は、離陸時の3分間と着陸時の8分間に集中していると言われる『魔...
飛行機 
ドローン、空飛ぶ車 岡山にeVTOLの展示場がオープン
皆さんこんにちは！ 昨年の11月初旬、電動垂直離着陸機（eVTOL）専用の展示場が日本にオープンしました。 日本の岡山県南部に本拠を置く航空協会である水島航空宇宙クラスター（MASC）は、 11月10日にMASC倉敷eVTOLテックラボを開...
飛行機 東アフリカ、電動化計画にコミットする
皆さんこんにちは！ 東アフリカの航空会社サファリリンクとイエロー・ウィングス・エア・サービスは、 セスナ・グランド・キャラバン機の電動化に関する契約をサーフ・エア・モビリティと 締結しました。それは、ターボプロップエンジンを電動化するという...
飛行機 航空機のコックピットは進化する
皆さんこんにちは！ 航空機のコックピットの進化は、留まるところを知りません。 前回（2023年12月27日の記事：B737のウェアラブル ヘッドアップ ディスプレイ） のように、ビジネスジェットはもちろんのこと小型機のアビオニクスディスプレ...
飛行機 羽田衝突事故、他の航空機に必要な５つのこと
皆さんこんにちは！ 羽田空港の衝突事故の状況が丸１日経った３日の夜に明らかになってきました。今後は 管制官とパイロットの交信記録が解析されて、事故原因が明らかになってくるでしょう。 パイロットは、自機が事故に遭ったり緊急事態に陥った時の訓練...
飛行機 JALと海上保安庁の事故はなぜ起こったのか？
皆さんこんにちは！ 昨夜、衝撃的な映像が飛び込んできました！ ＪＡＬ（日本航空）のエアバスＡｰ350と海上保安庁のボンバルディアDHC8が 羽田空港Ｃ滑走路上で衝突、炎上した事故が起こったのです。 今日（1月3日）現在、事故原因は調査中です...
ドローン、空飛ぶ車 EHANG、初の商用EVTOLサービスに先立ってデモ飛行で乗客を運ぶ
皆さん、新年開けまししておめでとうございます。 早いもので、ブログも3年目を迎えることとなりました。 今年1年もどうぞよろしくお願いします。 2024年、最初の記事は、大阪万博でも飛行が期待されている中国のEHang。 昨年末に、商業飛行に...
Uncategorized GE の極超音速未来への道
皆さんこんにちは！ 超音速のエンジンを開発しているＧＥ（ ゼネラル・エレクトリック）。 また、超音速に向けて新たな技術を開発しました。 回転デトネーションをデュアルモードラムジェットと組み合わせ ゼネラル・エレクトリック社は、タービンベース...
飛行機 2024年、中東、アジアの航空見通し
皆さんこんにちは！ 2023年も後2日となりました。2023年はコロナからの回復で航空業界は需要が回復し 新しい航空機の発注が急増して航空機メーカーは潤う一方、パイロット不足やエンジン 問題が足を引っ張る形となりました。 2024年は、どの...
飛行機 ホンダジェット、アメリカで実績を積み上げる
皆さんこんにちは！ 日本のHONDAが開発製造しているホンダジェット。アメリカ大手のチャーター会社 ボラト社は、その保有数を50％まで上げることにしました。 Volato、HondaJetの保有機数を50%増の24機に拡大 2024 年以降...