スカイドライブ、台湾澎湖諸島で航空医療用eVTOL飛行を計画

皆さんこんにちは！

日本のeVTOL開発企業｢スカイドライブ｣は、大阪万博での展示飛行を発表し、日本のエアタクシー業界をリードしています。

販路をアジアを中心に広げています。

スカイドライブ、台湾澎湖諸島で航空医療用eVTOL飛行を計画

SkyDriveの深澤智宏CEO、7A Dronesの許興生CEO、ITRI機械・メカトロニクスシステム研究所副所長の彭翁洋氏は、2025年4月30日に台湾で覚書に署名した。

台湾の澎湖諸島の緊急航空医療サービスは、早ければ2028年に、患者と医師を群島内で輸送

するためにスカイドライブの電動エアタクシーの使用を開始する可能性があります。5月8日

に発表された拡大パートナーシップ契約の一環として、台湾のドローン開発企業7A

Dronesは、スカイドライブの3人乗りSD-05 eVTOL機を最大10機予約注文しました。

スカイドライブの3人乗りeVTOLエアタクシーSD-05のプロトタイプが、2025年4月9日の大阪万博メディアデーで行われた初デモ飛行の様子。© SkyDrive/YouTube

日本のeVTOL機メーカーであるスカイドライブは、2024年3月から台湾の工業技術研究院

（IRTI）および7A Dronesと協力し、台湾と日本におけるeVTOL機の活用事例を模索して

きました。そして今回、両社は澎湖島最大の島である馬公島を皮切りに、澎湖島とその周辺地域における救急医療サービスに注力することを決定しました。

澎湖諸島は、台湾海峡に浮かぶ台湾と中国の間に位置する約90の島嶼で構成されています。

澎湖には空港が3つ（澎湖空港（RCQC）、七美空港（RCCM）、王安空港（RCWA））

ありますが、主要な島々と台湾本土を結ぶフェリー航路は複数あります。緊急航空医療サービスは、地元の救助隊と国家空挺部隊が運航するヘリコプターに依存しています。

台湾の澎湖諸島

「台湾には多くの離島があり、生活必需品や医療物資の輸送だけでなく、医師や患者のための

迅速な救急医療搬送システムの確立など、緊急かつ重大な課題に直面しています」と、

7AドローンのCEO、許欣生氏は述べています。「私たちは、地理的な制約に関わらず、台湾のすべての市民が適切な医療サービスを受けられる環境の構築を目指しています。」

スカイドライブによると、パートナー企業はまず、澎湖島本島から半径10キロメートル

（6.2マイル）圏内に医師を派遣するために必要なインフラ整備を行う計画です。本島には

2つの病院しかありません。例えば、最初のルートは馬公市の病院の一つと、南西部にある

テーブル島とも呼ばれる小島、虎井島（猫の個体数増加と観光促進への取り組みから 、最近では「猫島｣という愛称もつけられています）を結ぶ予定です。

虎井島（猫島とも呼ばれています）

スカイドライブによると、澎湖県の緊急航空医療サービス向けに開発中のeVTOLインフラは

都市部でのエアタクシーサービスや観光客向けの遊覧飛行など、台湾における他のeVTOL事業

の「基盤となるプラットフォーム」となります。同社は、7A DronesおよびIRTIとの提携は、台湾政府の先進的航空モビリティに関するより広範な戦略の一環であると述べています。

スカイドライブ社のSD-05 eVTOL機は、乗客2名と操縦士1名を乗せ、巡航速度

100km/h（54ノット）で15～40kmの短距離飛行を行うように設計されています。同社は、

日本および米国サウスカロライナ州に子会社を設立しており、同機を商用エアタクシー運航

のための認証取得を計画しています。航空局（JCAB）は2月にスカイドライブ社にG-1認証（航空機の型式証明：自動車で言うところの安全性を証明するもの）の基礎書類を発行しました。

ドバイのヘリコプター運航会社とスカイドライブがeVTOLによる観光飛行を計画

SkyDrive の SD-05 eVTOL 航空機は、AeroGulf Services によってドバイのパーム ジュメイラ リゾートからの観光飛行に使用される可能性があります。

ドバイを拠点とするヘリコプターチャーター運航会社エアロガルフサービスは、パーム・

ジュメイラ・リゾート発のフライト運航を計画しており、今週、スカイドライブ社の3人乗り

eVTOL機SD-05を最大50機購入する覚書を締結しました。両社は2月28日にこの合意を発表

し、パイロット1名と乗客2名を乗せた状態で最大約16海里の航続距離が見込まれるこの電動航空機を用いた観光ビジネスモデルの構築に協力していくと述べました。

エアロガルフ・サービスは、ベル社製の回転翼航空機412EP、212、206型機を運航してい

ます。旅客チャーターに加え、油田施設、映画・テレビ業界のクライアント、救急医療サー

ビスも提供しています。同社は1976年にドバイ石油公社の石油・ガス探査・生産活動を支援するために設立されました。

スカイドライブは、拠点を置く日本と、複数の現地パートナーと提携している米国において

SD-05機体の認証取得に取り組んでいます。今月初め、日本の航空局はG-1認証の基礎文書

を発行し、FAAは型式証明の申請を受理しました。UAEの総合民間航空局（GCA）からの承認取得計画については、まだ明らかにしていません。

「この協業を通じて、エアロガルフ・サービスとスカイドライブは、この地域における環境に

優しい航空旅行の新たなベンチマークを確立し、住民と訪問者の両方にシームレスで持続可

能な空の旅を提供します」と、エアロガルフ・サービスのCEO、ファハド・モハマド・ミール

・ハシェム・クーリー氏は述べています。「eVTOL機の導入は、二酸化炭素排出量の削減だけでなく、ドバイの主要都市間の接続性とアクセス性の向上にもつながります。」