皆さんこんにちは！
12月25日朝、乗客62名と乗員5名を乗せたアゼルバイジャン航空のエンブラエル190型機が
カザフスタンのアクタウ空港への着陸を試みている際に墜落しました。終わりの見えない
ウクライナ戦争。トランプ次期大統領と中国との摩擦も顕著になっています。
米中安全保障関係は危険な時期を迎える
米国防総省はアジアにおける軍事力強化の一環として、6月にB-2爆撃機をグアムに派遣した。写真提供: マナセ・デミシー一等空軍兵/アメリカ空軍
トランプ政権は、少なくとも国防総省の計画上は中国との紛争が目前に迫っており、北京と
モスクワ、テヘランと平壌の間で安全保障協力が深まっている時期に権力を握ろうとしています。
バイデン政権の初期、国防総省は、中国の習近平国家主席が自国の軍隊をこの10年で台湾侵攻
の準備を整えたいと考えており、その目標を2035年から前倒しするのではないかと懸念し
始めました。当時、米インド太平洋軍の司令官だったフィル・デービッドソン大将は、2021
年春、紛争は早ければ2027年にも起こり得ると議員らに警告しました。このタイムラインは
デービッドソン・ウィンドウとして知られるようになりました。
第2次トランプ政権は就任後すぐに予算要求を発表するでしょう。しかし財政計画の現実は、
抜本的な変更は2027年度予算要求まで行われないことを意味します。事実上、現在計画され
ているプログラムが、戦争シナリオが実現した場合に何が利用可能になるかを決定することになります。
中国に対抗するための国家安全保障の準備は、ドナルド・トランプ次期大統領がホワイトハウ
スに就任してから最初の4年間よりも前から、複数の政権にまたがって何年も前から進めら
れてきました。これは、原子力潜水艦や極超音速兵器などの分野でオーストラリアと英国と提
携しているAUKUSの主要部分など、バイデン政権の中国封じ込めの取り組みが持続する可能性があることを示唆しているのかもしれません。
2022年2月のロシアによるウクライナへの全面侵攻は、ある程度、国防総省がアジアでの軍事
衝突に備えるきっかけとなりました。この戦闘は、武器の大量備蓄の必要性を浮き彫りにし、
固体ロケットエンジンの出力向上やミサイル迎撃機の増強などの分野への重要な投資を促した
のです。例えばロッキード・マーティンは、最新のパトリオットPAC-3迎撃機の生産能力を、
2023年の年間400機未満から2027年には650機に引き上げる計画です。
ウクライナ戦争では、敵に多大な損害を与える低コストの徘徊型攻撃兵器や類似のシステムの
有用性がさらに鮮明になりました。米国や台湾などの国は、こうしたシステムを自国の兵器に
加えることに力を入れていますが、こうした比較的短距離のシステムが幅110マイルの水路を
またぐ戦闘にどの程度適用できるかについては依然として疑問が残ります。
一方、中国は台湾付近で軍用機を定期的に飛行させています。10月のあるケースでは、中国は
台湾付近で153機の軍用機を飛行させ、そのうち111機が台湾海峡の中間線を越えたと台北は発表しました。
北京は珠海で開かれた中国国際航空宇宙博覧会で自国の進歩を披露し、クラウド・シャドウ
CS-5000Tステルス無人戦闘機システムなどのシステムを展示し、CH-7無人戦闘機の試作機が飛行していることを明らかにしました。
フィリピンは、中国との新たな火種として浮上しています。北京は、マニラが自国領とみなし
ている領土を争っているからです。この緊張関係により、ワシントンとフィリピンの関係は
強化され、米軍は4月に、地上発射型のRTXトマホーク巡航ミサイルとスタンダードミサイル
6を発射できる中距離ミサイルを初めてフィリピンに配備しました。
しかし、アジアに重点を置きたいというワシントンの願望は目新しいものではなく、中東を含
め、他の地域の紛争地帯は再び勢力を強めてきた実績があります。イスラエルと一部の近隣諸
国の間で続く戦闘は、この状況が来年も変わらないことを示唆しています。
たとえトランプ大統領が脅したように、ホワイトハウスが紛争下にあるウクライナへの支援を
中止したとしても、欧州もトランプ政権にとって戦略的な問題として完全に後退することはな
さそうです。欧州諸国はウクライナへの支援を継続することを約束しており、そうなれば生産
資源をめぐる競争が生まれ、中国との対立に備えて在庫を増強するワシントンの能力に課題が生じる可能性があります。
中国の新型先進戦闘機が登場
ダイヤモンド型の翼を持ち、垂直尾翼のない中国の新型戦闘機の画像が2024年12月26日にインターネット上に登場した。 クレジット: Weiboユーザー（上と下の写真）
12月26日、中国の新型戦闘機が飛行中の写真や動画を大量にソーシャルメディアに投稿し、
航空宇宙の革新国としての中国の進化を示す新たな2つの例を明らかにしました。
ソーシャルメディアの投稿に、コックピットと垂直尾翼のないダイヤモンド型の主翼を備えた
大型の3発エンジン戦闘機が登場した。ヨー制御はノースロップ・グラマンB-2型の分割舵で制御されているようです。
エンジンは、1 つの背部吸気口と 2 つの腹側吸気口から空気を供給され、後者はキャレット型
の吸気口を使用しています。背部吸気口にはステルス性を高めるダイバータレス超音速吸気口
が備わっていますが、腹側吸気口には備わっていません。
この航空機の胴体下部は大きく、内部に武器庫を設置できるスペースがあると思われます。
主脚にはそれぞれ2つの車輪が付いており、これはスホーイSu-34のような大型戦闘爆撃機の特徴です。
下からの映像、ギアを収納中の戦闘機
中国の人口密集地域上空で行われたと思われる試験飛行には、おそらく追跡任務を遂行してい
たと思われる成都製のJ-20S戦闘機も登場しました。
「その大きさと配置から推測すると、これはインド太平洋全域の基地、そしておそらくは艦船
に対して低視認性高高度精密攻撃能力を提供するように設計された、待望のJ/H-XX『地域爆
撃機』であると思われる」と、英国王立統合安全保障研究所の航空力と技術の上級研究員ジャ
スティン・ブロンク氏は述べました。「しかし、この試作機が中国の既知の第6世代戦闘機計画を代表している可能性も残っている」
数時間後、ソーシャルメディアの投稿で、やはり飛行試験中の2機目の中国の新型戦闘機の画像と動画が公開されました。
画像には、曲がった矢印型の平面形状と、おそらく折り畳み式の尾翼を備えた、より伝統的な
戦闘機のデザインが写っています。これらの画像がいつ撮影されたかはすぐには分かりませ
んが、ある投稿では、この写真に2024年12月22日のタイムスタンプが付けられています。
謎の戦闘機が出現したのは、J-20ステルス戦闘機のロールアウト13周年記念日でした。
J-20自体は、1998年3月に成都製のJ-10が初飛行してから13年後のことでした。
12月26日は、中国共産党の創設者、故毛沢東の生誕131周年にあたります。
各航空機が果たす役割はすぐには分かりません。中国政府や業界は公式チャンネルで画像を
認めていませんが、地上にいる何十人もの人々が投稿したコンテンツを国内の治安当局が検閲する努力もほとんどしていないようです。
米国防総省が毎年発表している中国軍事力報告書によると、中国はH-20長距離ステルス爆撃
機と中距離戦闘爆撃機JH-XXを開発しています。中国の業界関係者も第6世代戦闘機の開発が進行中であることを確認しているのです。
まとめ
世界の紛争の火種は、2025年も消えそうにありません。ウクライナから中東へ。そしてアメリカからアジアへと。
第3次世界大戦が起こることは避けなければいけません。その中心はアメリカと中国です。
そして、静観しているのはヨーロッパと日本です。しかし、米中の安全保障は危うい状況は
変わりありません。巻き込まれる恐れは十分あります。積極的な外交政策によって回避すると
ともに、不測の事態に備える準備は滞りなくしておく必要があります。
それでは今日はこの辺で・・・
またお会いできる日を楽しみにしています。
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