皆さんこんにちは！
今日は何の日シリーズです。そんなのシリーズ化するなと怒られそうですが・・・
１９４４年８月１６日は、ドイツ帝国軍のユンカースＪＵ２８７が初飛行した日です。
ユンカースＪＵ２８７爆撃機
ユンカースＪＵ２８７爆撃機は１９４４年８月１６日に初飛行を行いました。残念な
がら、１号機、２号機（どちらも試作機）しか造られませんでした。ユンカースＪＵ
２８７は４基のジェットエンジンを搭載した爆撃機として、ドイツ帝国が開発しまし
た。全長１８．３ｍ、翼幅２０．１１ｍ、搭乗員は２名です。最大速度は７８０ｋｍ
／ｈ、巡航高度は９４００ｍ（３００００フィート）、航続距離１５７０ｋｍです。
爆弾は４０００ｋｇ搭載予定でした。
特徴は、前進翼を採用しており、翼の下にエンジンを１基ずつ、コックピット後方の
胴体に左右１基のエンジンを搭載した形になり革命的な機体で設計でした。
その当時のイギリス空軍のスピットファイアの最高速度は５６２ｋｍ／ｈと言われて
います。ユンカースＪＵ２８７爆撃機は敵の戦闘機よりも速い設計になっていました。
ちなみに、２号機は各翼の下に３基のエンジンを搭載する予定でした。開発途中で、
工場が攻撃され、旧ロシア軍に奪取されてロシアで残りの開発が行われました。
ドイツ帝国のジェット戦闘機メッサーシュミットＭe２６２の最高速度は８６０ｋｍ
／ｈを超えていました。零戦の最高速度は５６５ｋｍ／ｈ。アメリカのロッキード
Ｐ－３９ライトニングは６４０ｋｍ／ｈで当時のレシプロ機最速でした。
日本初のジェット戦闘機
橘花（きっか）
第２次世界大戦末期に大日本帝国海軍が開発した双発のジェット戦闘機が橘花（き
っか）です。１９４５年８月７日に初飛行を行い、終戦日の８月１５日にその短す
ぎる命を終えました。完成機は２機だけで、１回の試験飛行（飛行時間は１２分間）
で終わってしまいました。計画上の最高速度は６７６ｋｍ／ｈでした。
橘花は当初、ドイツ帝国のメサーシュミットＭｅ２６２のエンジンや胴体部分の設
計図を譲り受けて開発しようとしましたが、設計図が輸送中に紛失してしまい結果
として日本独自の設計となり、日本初のジェット機が誕生したのです。
機体の製造は中島飛行機が担当しました。エンジンはターボジェットエンジンです。
終戦後、アメリカ軍に摂取されて開発中の機体はアメリカのスミソニアン博物館で
復元され展示してあります。
桜花（おうか）
戦闘機ではありませんが、特殊滑空機の桜花（おうか）がありました。エンジンは
固体ロケットエンジンで、母機（一式陸攻）から発射され、水平時の最大速度は
６４８ｋｍ／ｈ、航続距離は３７ｋｍと短いものでした。
桜花は１０回の出撃で、桜花パイロット５５名、母機の一式陸攻３６５名の戦死者
に対し、アメリカ軍は１隻の撃沈を含む計７隻の損害、１４９名の戦死者を出しま
した。
戦後のジェット機の発展
大戦末期に実用化されたジェットエンジンは、直ちに軍用機に採用され、戦闘機や
爆撃機はジェット化されていきました。やがて、１９５４年にボーイング７0７
の登場で民間航空機もジェット化の幕開けとなります。
１９６０年代に入ると航空機も大型化して、１９６９年にはボーイング７４７ジャ
ンボジェット機の登場、同じ年に超音速型ジェット機コンコルドが初飛行を行いま
した。そして、現代のエアバス３８０へと繋がっています。
まとめ
人類は、戦争という悲惨な経験から今の当たり前の技術を享受しています。
戦後も多くの航空事故が起こってきました。先人たちの尊い犠牲の上に今の
安全な生活があることを忘れてはなりません。
それでは今日はこの辺で・・・
またお会いできる日を楽しみにしています。
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