ランドローター、1000台納入

皆さんこんにちは！

個人用eVTOLを販売しているディーラーのエアロオートが、ランドローターという1人

乗りの機体を1000台納入したと発表しました。

今日は、ランドローターという会社を見てみましょう。

Aeroauto、最大7億ドル相当のランドローターeVTOLの販売に合意

eVTOL ディーラーのエアロオートは、9 月 18 日に締結された独占販売契約を通じて、

2030 年までに最大 7 億ドル相当のランド ローター スポーツスターを 10,000 台納入

することを約束しました (1 台の車両価格は約 70,000 ドル)。現時点ではお金のやりと

りはありません。

では、ランドローターとは何者でしょうか?

「ランドローターのビジネスモデルは、AAM分野全体の中で最も興味深いものの1つです。

同社は、オフロードと「公道走行可能」の両方の用途向けに、消費者市場向けのスポーツ

レクリエーション車両の量産に取り組んでいます。しかしその前に、遊園地という驚くべ

き中核市場に焦点を当てることになるだろう。」と記事は報告しています。

さらに、「フロリダ州オーランドは、遊園地に行く人の夢です。しかし、市内の 2 つの人

気の目的地の間に位置する、他では味わえない乗り物です。ユニバーサルスタジオとシー

ワールドに挟まれ、現在開発中のドローンライドは、オーランドを拠点とする空飛ぶスポ

ーツカーメーカーのランドローターが運営しています。このアトラクションには、先週全

容が公開された同社の先進エアモビリティ（AAM）スポーツスターのプロトタイプが建物

内の地面に繋がれた状態で展示されました。これらの遊園地の会場にはすでに観客がいるた

め、ランド ローターはその技術を導入し、すぐに注目を集めることができます。」

ランドローターの創設者兼 CEO の  トーマス・ジョン・ヴェイユー氏は、「売上高の数字

は強気ですが、市場の状況と、私たちが目指している価格帯に対する消費者の関心を踏まえ

ると、非常に具体的な数字であると考えています。」とコメントしました。

30 年以上飛行士としてヘリコプターや固定翼機の操縦を始めた ヴェイユー 氏は、ランドロ

ーターで AAM 分野に根を下ろすことを決意する前に、Maine UAV と FireDroneUSA とい

う 2 つのドローン会社を設立しました。

彼は続けて、「フォード・モデルAはフェラーリではなかった。これらの初期の車は車高が

低く、遅く、パワーも不足していました。そして、それはヘンリー・フォードが早い段階で

レースカーを生産するという動機では決してありませんでした。彼は、低価格、低速、手頃

な価格のものを消費者に販売する必要があると考えていました。」

ヴェイユー氏と彼のチームは、新型コロナウイルス感染症（Covid-19）のパンデミックが

発生する直前にドローンライドのコンセプトを思いつきました。そのアイデアは、製品開発

からリスクを取り除くことでした。ヴェイユー氏は、ランドローター社がプロトタイプを

販売することもできたかもしれないが、安全性への懸念とAAMに関する政策や教育の欠如

を理由に販売を見送ったと述べました。「安全であることが本当に必要です」と彼は指摘

します。「それは利益より優先です。」

それを確実にするために、ランドローターはそのプロトタイプをFAAが承認した建物の床

に固定し、間もなくスリルを求める顧客に乗り物の提供を開始する予定。制御された環境は

同社がテスト要件を回避するのに役立つだけでなく、ライダーを疑似テストパイロットとし

て使用し、スポーツスターのコンポーネントの健全性を評価するためにシミュレートされた

各走行のデータを収集することを可能にします。

ヴェイユー氏はさらに次のように続けました。「これにより、屋内で一種の実験室として機

器をテストし、膨大な時間を費やすことができます。そのため、飛行時間を追跡し、さまざ

まなコンポーネントのオーバーホールとメンテナンスのスケジュール間の時間を記録するこ

とができます。」

同社は、ニューヨーク市、ラスベガス、ヒューストンに加えて、米国外のメキシコ、カナダ

英国、および中東およびアジア太平洋地域のいくつかの市場にもさらに乗り物を導入する

予定です。ランドローター は、Drone Ride の 5 年間の成長戦略を立てており、14 の主要

都市での打ち上げを目指しています。

アトラクションはある程度の収益をもたらすが、本当の利点はコンポーネントをテストし、

車両が提供できる体験を普及できることだとヴェイルー氏は考えています。

一方、エアロオートはスポーツスター航空機の販売をすべて担当し、必要に応じてメンテナ

ンス、流通、飛行訓練サービスを提供する予定です。また、顧客を充電ステーション、着陸

エリア、保管施設、その他飛行に必要なあらゆるインフラとも接続します。戦略的パートナ

ーシップにより、保険と融資のオプションが方程式に追加されます。

アエロオートのショーン・ボーマン最高経営責任者（CEO）は、1万台のスポーツスターを

配布することは「問題ではない」と説明しました。同社はフロリダで少数の施設しか運営し

ていませんが、2030年までに世界中でさらに多くの販売店を展開する予定で、カリフォルニ

ア、インド、イタリア、コロンビア、アルゼンチン、アラブ首長国連邦の顧客からの関心と

ともにテキサスにも拡大する計画です。

ボーマン氏は、「私の謙虚な意見では、ランドローターはこの新しい空飛ぶ自動車とAAMの

ヘンリー・フォードになるだろう。これらの車両を大規模に大衆に提供することができ、誰

でも購入できる価格設定が可能です。」

「ランドローター社のスポーツスターは、飛行条件が合法的で安全な離陸が可能になるまで

地面に近づけるライダー技術を使用して、回転翼航空機のように道路上を滑空するように設

計されている。現在のプロトタイプはまだ道路上でホバリングすることを許可されていない。

「スポーツスターの初期モデルはリチウムイオン電池を搭載します。現在、この航空機は空

重量で1時間弱飛行するのに3時間の充電が必要だが、これは理想的ではないとヴェユー氏は

認めました。ただし、バッテリーを水素またはバイオ燃料を使用したハイブリッド推進シス

テムに交換することで効率を向上させる計画です。」

さらに、「この航空機には冗長電気システムが搭載されており、体重 200 ポンドの乗客 1

人を持ち上げるために 4 つのモーターに依存しています。別の 4 つのモーターにより、メイ

ン プロペラのいずれか 1 つが故障する可能性があります。機械加工されたアルミニウムのフ

レームはカーボンファイバーのボディで囲まれており、小さなフロントガラスが特徴です。

空力を考慮したスイープノーズが美的な魅力を生み出します。」現在のプロトタイプは、

FAA の実験用航空機に関するパート 103 準拠に該当します。

ボーマン氏は、「これまで見てきた限り、これは現時点で業界で最も低価格の車両だ」と指

摘。そしてヴェイルー氏は次のように述べています。「ランドローターが観客や人々とつなが

る先駆者となることが私たちの願いです。ヘンリー・フォードのように実際に消費者とつなが

っている人はまだ誰もいません。」

同氏は、最初のスポーツスター量産モデルが 2025 年までにエアロオートのショールームに

展示される可能性があると予測しています。

ランドローター

ランドローター社のスポーツスター（画像：ランドローター）

ランドローター社は、アメリカ・フロリダ州オーランドのユニバーサルスタジオとシーワー

ルドの間に位置しています。

ランドローターは、強力な誠実さの上に設立された会社であり、率直で誠実な商慣行がす

べての活動の前提条件です。

「テクノロジーは私たちの情熱であり、未来が私たちをどこへ連れて行ってくれるのかを

考えるのは楽しいことです。人間の精神を高めることが、その成功の基準となるのです。」

ランドローター は、人々の生活を向上させ、人類が可能な限り最善の方法で暮らし、働き、

遊びたいと願うコミュニティを育成するための世界的な取り組みを統合するために存在し

ます。

創設者兼CEOのトーマス・ジョン・ヴェイルー氏は、子供の頃から常に空を飛ぶことに憧れ

を持ち、過去 30 年間ヘリコプターの訓練を受け、固定翼単発陸上飛行機の民間操縦免許を

取得しています。

2015 年、ヴェイルー氏は、FAA からパート 333 の免除を認められた後 (パート 107 規則

以前)、商業目的でのドローンの初期使用の先駆者となりました。

リモート パイロットの証明書を取得した後も、新興のドローン市場で積極的に活動を続け、

連邦航空局の安全チーム代表も務めました。

安全で手頃な価格の個人用航空機として「乗客ドローン」技術を大量生産する機会を実現し

たことが、今日の航空宇宙科学と将来の個人用航空機の有用性との間に存在するギャップを

埋めるために、ランドローター社を立ち上げるきっかけとなりました。

乗馬からディーゼルプッシャーキャンピングカーの運転、高高度高速飛行機の操縦まで、

ヴェイルー氏は最新の新興テクノロジーを結集して人々に素晴らしい体験を生み出すことに

最も興奮しています。

ランドローターの当面の焦点は、個人用航空機の販売ではありません。その代わりに、同社

の戦略は、社会的および経済的発展を促進することにより、Advanced Air Mobility (AAM)

に対する消費者の信頼を構築することを中心に展開しています。私たちは次のことを目指し

ています。

• AAM テクノロジーをテストおよび受け入れのために一般の人がアクセスできるようにします。

• 一般の人々を教育しながら、安全性と規制基準の厳格な順守を確保します。
• 家庭向けに実用的で手頃な価格の AAM 製品を作成します。
• 世界中のさまざまなセクターにわたって前向きな経済発展を刺激し、AAM テクノロジーの消費者の受け入れを促進します。

 

それでは今日はこの辺で・・・

またお会いできる日を楽しみにしています。