皆さんこんにちは!
イギリスの自律型貨物航空機「ULTRA」を開発しているウィンドレーサーズは、今週南極の調
査、研究に挑戦します。
ウィンドレーサーズ、南極ミッション用の超自律型貨物航空機をNORCEに提供
英国に拠点を置き、低コストの自律型貨物航空機「ULTRA」を開発しているウィンドレーサー
ズは今週、ノルウェーに拠点を置く独立科学研究機関「NORCE」に南極の科学調査ミッショ
ンで使用するためにULTRA 2機を寄贈したと発表しました。
この自律型貨物航空機は、南極で最もデータの乏しい地域の一つであるドロニング・モード・
ランドにあるノルウェーの研究基地トロールとその周辺に構築される、最先端のマルチプラッ
トフォーム、多分野にわたる分散型観測ネットワークであるトロール観測ネットワーク
(TONe)をサポートします。
TONe は、ノルウェーおよび国際的な研究者に新たな知識の基礎となる観測データへのアクセ
スを提供することで、ノルウェーの南極研究および監視能力を強化することを目的としています。
ウインドレーサーズのCEO、サイモン・マデラック氏は、「NORCEは、現在南極で起こって
いる物理的、生物学的、化学的、地質学的プロセスを包括的に理解するという重要な環境ミッ
ションの遂行に役立てるために、2機のULTRAを採用する予定です」と説明しました。
同氏はさらに、「ULTRA は、1 月のマルチミッション能力と南極ミッション経験を経て、
NORCE をサポートするのに最適です。ウインドレーサーズ チームは、この地域に対する理解
を深めるために、協力関係が拡大していくことを期待しています」と述べました。
NORCE の観測システム担当上級副社長、ルーン・ストルボルド氏は、「NORCE が ウインド
レーサーズ ULTRA を選択した理由の 1 つは、同社が南極の極限状況でミッションを成功裏に
完了できる実績があることです。これは、再生可能エネルギー システム、8 つの科学観測所、
および ULTRA に基づくドローン サービスを含む新しい Troll 研究ステーションによる 2 億
UK のアップグレードの一部であり、これにより、近隣の海から南極高原までの地域をカバー
する包括的な光学およびレーダー ペイロードを運ぶことができます」と述べています。
リリースには、「北極と南極での活動を専門とするNORCEは、センサーを開発し、それを
ULTRAなどのプラットフォームに統合して、データ分析とリアルタイム監視、データ収集、分
析の配信と視覚化を行っています」と記載されています。
この航空機は、最大積載量100kg、航続距離約1,000kmの重量物運搬用長距離自律型貨物機
です。ULTRAは、英国南極観測局との衛星通信を活用して、完全自立且つ目視外(BVLOS)で
25回の科学調査を行い、3,000kmを飛行した後2025年1月にに南極に戻る予定です。
NORCE は、将来に向けた情報に基づいた持続可能な選択を促進するために、公共部門と民間
部門の両方を対象に研究を行う独立した研究機関です。この研究は、エネルギー、医療、気候
環境、社会、テクノロジーのイノベーションをカバーしています。同社のソリューションは、
社会の重要な課題に対処し、地域、国、世界レベルでの価値創造に貢献しています。
低コスト物流のチャンピオン、ウィンドレーサーズ
ウインドレーサーズは、自律飛行航空機および航空電子機器のメーカーです。英国初の
BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) 自律ドローン飛行などの注目すべき成果をあげてお
りこの分野の先駆者です。
ウインドレーサーズは、他のどのオペレーターよりも多くの BVLOS 許可を保有しており、豊
富な運用飛行時間を蓄積しています。当社は、南極、シリー諸島、オークニー諸島、シェトラ
ンド諸島などの遠隔地での困難な飛行試験を成功裏に完了しました。
ウインドレーサーズの評判は飛行だけにとどまりません。ウインドレーサーズ は国防省、英国
南極調査局、ロイヤルメールなどの組織と連携し、英国政府から多額の助成金を受けています。
これらの実績により、自律型ドローン ソリューションを提供する信頼できるパートナーとして
のウインドレーサーズの地位は確固たるものとなっています。
ウインドレーサーズ ULTRA – 空のジープ
ウインドレーサーズ ULTRA (Uncrewed Low-cost TRAnsport) は、新しいタイプの貨物航
空機の必要性に応えて ウインドレーサーズ 社によって開発されました。
アイデアは、必要な人々にタイムリーに重要な物流を効率的に届けるという困難な物流問題に
対処できる、堅牢で低コストの自律飛行貨物航空機を開発することです。
ウインドレーサーズ ULTRA は、最大 100 kg の積載量を最長 1,000 km まで運ぶことができ
ます。この航空機は、ウインドレーサーズ社の「単一障害点ゼロ」の理念に沿って設計されて
おり、航空電子機器通信、地上管制を含むすべてのリスクを徹底的に排除します。
ULTRA: 性能
1 | 距離 | 最大1,000km |
2 | 便利なペイロード | 最大100kg |
3 | 内部ペイロード | 容量700L |
4 | 離陸と着陸 | どの方向にも150m |
5 | 構造材料 | アルミニウム95% |
6 | 操縦面 | 24個の交換可能なコントロールサーフェス |
7 | エンジン | 信頼性の高いツインエンジン性能 |
8 | CO2排出量 | CO2排出量70%削減 |
9 | 空重量 | 300キロ |
10 | 最大離陸重量 | 450キロ |
11 | 巡航速度 | 時速135キロ |
12 | 自動着陸地上走行 | <150 m (濡れた状態と乾いた状態) |
13 | 公称耐久性 | 10時間 |
14 | 電力 | 350ワット |
15 | 滑走路 | 土、草、舗装路、氷 |
ミドルマイルの郵便・小包配送の革命
ミドルマイルと呼ばれる遠隔地への郵便物や小包の配送は、郵便配達および物流業界では長い
間無視されてきました。
遠隔地や島嶼地域へのこのような「細長い」ルートをポイントツーポイントで運営すること
は、常に困難で複雑です。その結果、配達が遅くなり、頻度も低くなり、収益性の高い運営に
はコストがかかります。
遠隔地への中間マイルの郵便物や小包の配送は、従来、専門の物流パートナー、航空会社、
旅客フェリーなどの第三者に依存しており、費用がかかり複雑でした。これらの第三者は、
時間がかかり、信頼性が低く、はるかに費用がかかる可能性があります。
それを可能にしたのがウインドレーサーズ ULTRAです。
人道支援ソリューション
ウィンドレーサーズは、世界的な食糧不安という差し迫った問題に取り組むことに尽力してい
ます。 2023年には3億4,520万人が食糧不安に直面すると予測されており、世界中で90万人以
上が飢餓のような状況で生き延びているため、早急な行動が不可欠です。
人道支援を配布する現在の方法は 、費用がかかり、効果がありません。既存の輸送インフラの
欠如と安全上の懸念により、道路輸送は困難であり、一方、大型ジェット機やヘリコプターの
現在の使用には、多大な費用がかかります。
ウィンドレーサーズ の自律型ドローンは、緊急援助に対してより効率的でコスト効率の高いア
プローチを提供し、リソースの利用を最適化して、最も必要としている人々に最大限の利益
をもたらします。
防衛ソリューション
ウィンドレーサーズ社の短距離離着陸(STOL)ドローンは、最も必要とされる場所
に重要なセキュリティおよび防衛ロジスティクスを届ける機能を提供します。
W Autonomous Systems (WAS) のドローンは、安全性と信頼性を損なうことなく、重要な
積荷を遠隔地や困難な場所に移動させる際に、よりコスト効率が高く、より信頼性に優れています。
ウィンドレーサーズ社の構成可能なソリューションにより、陸上でも海上でも、適応、運用、
保守が簡単かつコスト効率よく行えます。WAS は、英国海軍重量物運搬チャレンジ フェーズ
1 で受賞した 2 つの自律型ドローン企業の 1 つであり、フェーズ 2 を実現しました。
ウィンドレーサーズ社は、防衛・安全保障分野が直面する物流上の課題を簡素化するペイロー
ドサイズと飛行距離を備えた、適切なレベルの物流サポートを提供します。
WAS ドローンは、柔軟性と応答性に優れるほど小型でありながら、違いを生み出すのに十分
な積載量を備えています。
環境ソリューション
世界中で山火事はますます頻発し、激しさを増しており、環境と人命の両方に重大な脅威を与
えています。 この課題に対処するため、ウィンドレーサーズ環境チームは、ウィンドレーサー
ズ、ブリストル大学 (群集技術)、シェフィールド大学 (AI 対応画像処理)、ランカシャー消防
救助隊(山火事消火の専門知識) の専門家のコラボレーションです。このチームは、英国研究
イノベーション(UKRI)が資金提供したフューチャーフライトチャレンジ プロジェクト から生
まれました。
ウィンドレーサーズ環境チームは、広範囲にわたって継続的に動作できる ULTRA の協調グル
ープ (または群れ) の運用を設計しました。ULTRA の群れは、自律的にエリアに展開して
オンボードの AI ベースの画像処理を使用して火災を捜索および検出し、その後、消火装
置を火災現場に直接届けるよう調整します。
ULTRA自律飛行貨物機は、1 機あたり 100 kg の難燃剤を運ぶことができます。夏の間、危険
地域を監視するために自律的に探索パターンで飛行することができ、ドローンの群れはギリシ
ャの面積に相当する地域をカバーする可能性があります。シェフィールド大学の AI 技術 (熱画
像と光学画像を組み合わせたもの) を使用することで、ドローンは自動的に火災を検知して
調査し、すべての情報を消防隊に伝えることができます。消防隊と救助隊の監視の下、ブリス
トル大学が開発した群集技術を使用して、ドローンは最初の対応者としてインテリジェントに
自己調整し、火災に消火剤を迅速に散布し、状況を監視し、基地に戻ることができます。
まとめ
ウィンドレーサーズの自律型ドローンは、多くのミッションに汎用することができます。
それも環境の悪いところ(GPS電波の届きにくいところ)でも確実にミッションをこなすだ
けの性能があるからです。また、機体やエンジン性能についても確固たる性能や信頼があって
こそのドローンです。
今回の南極での実験が上手く行けば、多くの謎が解明されるとともに、今地球で起こっている
環境破壊や実態を見ることが期待できます。
コメント