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スピリットエアロ破綻の危機

皆さんこんにちは!エアバスやボーイングの機体製造を請け負っているスピリットエアロが破綻の危機に直面しています。スピリットエアロは、民間航空機、防衛プラットフォーム、ビジネス/リージョナル ジェット機の航空機構造を製造する世界最大手の企業です...
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エアバスの目指すところ

皆さんこんにちは!先日、エアバスは次世代型eVTOL航空機の開発を一時停止しましたが、今度は水素燃料エンジンの開発の延期を発表しました。エアバスはどこに行くのでしょうか?水素燃料航空機の納入に時間がかかる可能性を認める2035年に水素燃料航...
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航空業界のフロンティア、それは南米

皆さんこんにちは!今後 10 年間のラテンアメリカにおける商用 MRO (「Maintenance(整備)、Repair(修理)、Overhaul(オーバーホール)」)需要は、世界全体のわずか 6% を占めるに過ぎませんが、この期間のラテン...
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ハイブリッド電気エンジンの席巻

皆さんこんにちは!エアタクシー(eVTOL)より先に、電動エンジン航空機がカーボンニュートラル航空機としてデビュしそうです。アブーマとエアクラフト・カンパニーが英国とヨーロッパの地域路線を飛ぶ新興航空会社のアブーマ航空は、ザ・エアクラフト・...
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ボーイング、2024年の大幅な損失からの脱却を目指す

皆さんこんにちは!昨年、過去最大の危機を迎えたボーイング。2025年はどうなるのでしょうか?復活はの行方は?ボーイング、2024年の大幅な損失からの脱却を目指すボーイング社では、737MAX旅客機の生産率を現在の月間38機以上に引き上げるこ...
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ビジネスジェット、欧米の格差

皆さんこんにちは!航空業界はコロナからの回復を遂げ、2025年も確実に成長しています。そんな中で地球温暖化対策は避けて通れないものです。ヨーロッパでは、様々な規制がビジネスジェット業界の発展の妨げになっているのも事実です。グリーン制限により...
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今年の世界の航空輸送業界への主な期待

皆さんこんにちは!2025年が始まって早1ヶ月経ちます。航空関係者は、2025年も引き続き旅客数が延びると期待しています。しかし、数々の問題があることは明らかです。その問題を解決して行くにはどうしたらいいのでしょうか?今年の世界の航空輸送業...
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水素蒸気ハイブリッドエンジンの登場は救世主となるか

皆さんこんにちは!2050年の『カーボンニュートラル』に向けて、SAF(持続可能燃料)や、低燃費のエンジンの開発など様々な取り組みがなされています。そんな中、水素蒸気ハイブリッドエンジンという新しいシステムが登場しました。プラット・アンド・...
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新規航空機の納入が遅れる

皆さんこんにちは!ウクライナ戦争の長期化によってあらゆる物資が不足しています。そして、航空業界も新しい航空機を製造できない状態になっています。777 P2F市場が停止へ:原料不足、ボーイング、戦争、資金が原因IAI のビッグツイン ボーイン...
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次世代超音速ジェット機開発は順調に進んでいる

皆さんこんにちは!超音速ジェット機コンコルドが運航を停止したのが、今から21年前の2003年です。2000年に墜落事故を起こしたのが決め手になりました。20年の月日を経て次世代超音速ジェット機オーバーチュアの開発が進んでいます。ブーム、XB...