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ビズライナー、旅客機がビジネスジェットに

皆さんこんにちは!ボーイング737ファミリーやエアバスA320のような旅客機をプライベートジェット用に再利用すると、客室スペースと快適性が大幅に向上します。また、部品の生産量が多いためコストも抑えられ、操縦資格を持つパイロットも豊富です。こ...
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「英国~ドバイ~ナイジェリア」のトライアングルの復活

皆さんこんにちは!英国~中東~アフリカ、地理的にも近く、経済的にも重要な地域。実は今まで自由に行き来できなかったのです。今回、このトライアングル路線が解禁になったのです。その歴史と背景を深掘りしてみます。エミレーツ航空とエア・ピースの協定に...
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東京宝島、小笠原諸島の魅力

皆さんこんにちは!訪日外国人が、昨年約3,800万人〜4,000万人とも言われています。彼らは主な観光地(東京、京都など)に集中する一方、リピーターと呼ばれる人たちは地方の観光を楽しんでいます。そんな中、東京都は八丈島や伊豆大島など東京諸島...
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GEエアロスペースの利益は絶好調

皆さんこんにちは!2025年度の決算報告が届きました。かつての巨大複合企業「GE」から航空部門が独立し、単独企業として歩み始めたGEエアロスペース。その勢いが止まりません!ライバル達の動向も、分析します。【2026年最新】GEエアロスペース...
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ボンバルディアの危機

皆さんこんにちは!またまた、トランプ大統領がやってくれました。就任1年になってアメリカ経済が落ち込む中、自らの支持率も低下。支持率アップのターゲットとなったのがカナダのボンバルディア。トランプ関税再び発動!トランプ大統領、ボンバルディア・グ...
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世界の中心は中東へ

皆さんこんにちは!かつて航空の中心は、北米や欧州でした。現在は人口の多い中国やインドなどアジアにシフトしています。欧州の乗り継ぎの役割であった中東が航空の世界の中心に変化しています。UAEの空港、2025年に旅客・貨物ともに大幅な増加を予測...
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エアバス380のエンジンの未来

皆さんこんにちは!エアバス380は現在世界で最も大きい航空機です。エアバスA380の生産は2021年に終了しました。現在世界で飛行している数は約190機〜200機前後です。そのエンジンはどうなるのでしょうか?エアバス380と共に無くなってし...
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ボーイング、737の生産ラインを増設

皆さんこんにちは!2026年、ボーイングはこれまでの不振を取り戻すべく様々な経営方針を打ち出しています。その一つが、B737の生産ライン工場の増設です。これにより月間約50機の生産が見込まれます。MAX10の認証取得に先立ち737-8/9で...
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ナローボディ機とワイドボディ機の争い

皆さんこんにちは!2026年1月現在、世界中で運用されている民間旅客機の数は約30,800機です。その内のA320ファミリーやB737シリーズなどの単通路機(ナローボディ) が全体の約60%、A350やB787などの大型機、双通路機(ワイド...
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人工知能が製品開発を加速

皆さんこんにちは!ChatGPTやGeminiなど生成AIが身近になってきました。その技術を応用して航空業界にも革命が起こっています。その最新情報です。ニューラルコンセプトがAIデザインコパイロットを発表© ニューラルコンセプトニューラル・...