皆さんこんにちは！
アーカンソー州ベントンビル — ベントンビルは9月29日、世界で最も先進的なテクノロジー
を集めたUP.サミットカンファレンスの開始を記念するコミュニティデーを開催しました。
300人のクリエイターとイノベーターが集まるとアイデアが溢れるサミット。子どもから大人
まで楽しめる未来のアイディアが詰まった大会です。
UP.サミット 2024
ベンチャーキャピタル会社 UP.パートナーズ が スチュアート・ウォルトン および ロス・
ペロー・ジュニア と共同で開催する毎年恒例の UP.サミット イベントでは、アーカンソー州
ベントンビルのルイーズ・サデン・フィールドにイノベーションリーダーを迎え、3 日間に
わたってモビリティ技術について学び、飛行機、電気自動車、自転車、先進的な新型航空機
のシミュレーターを試乗しました。参加者の多くは UP.パートナーズが投資している企業の代
表でしたが、その他の参加者もテクノロジーのアイデアを共有するよう招待され、テクノロジ
ーのプレゼンテーションと 300 人の賢くクリエイティブな人々が偶然出会う機会が組み合わ
さり、モビリティソリューションの新しいアイデアが披露されました。
招待者限定のイベントである UP.サミットは今年で 7 年目を迎え、ベントンビルとダラス/フ
ォートワースで交互に開催されます。UP. パートナーズによると、「出席する投資家は、1 兆
ドル以上の投資可能資本を代表しています。これらは、地上、空中、海上、宇宙で、よりクリ
ーン、より高速、より安全、より低コストで人や物を輸送する企業を設立し、投資すること
で、移動の世界を変革するという共通の目標を持つ、人や物を輸送する最も影響力のある企業
のリーダーたちです。」
UP.サミットの初日にはコミュニティ デーが開催され、多くの子供を含む 12,000 人以上が空
港に集まり、あらゆるテクノロジーを見学し、打ち上げられた模型ロケットの数でギネス世界
記録を破るのを手伝いました。ベントンビル統一学区と模型ロケット会社 Estes の協力を得て
子供たちはイベント中に 6,000 を超えるロケットを打ち上げました。
コミュニティデー後のイベント初日の夜には、小規模ながらもアットホームな航空ショーが開
催され、戦闘機のフライバイ、地元起業家のスチュアート・ウォルトン氏が操縦するアクロバ
ット機ゲームバードによるアクロバット飛行、テキストロン・イーアビエーション社のピピス
トレル・ヴェリス・エレクトロ電動飛行訓練機による驚くほど静かな飛行、同社のパイロット
が操縦する2機のピボタル・ヘリックス単座eVTOL、個人所有のミグ29とドルニエ・アル
ファ・ジェットによるジェット機のフライバイ、ウェスティングハウス社製J-34タービンエ
ンジンを搭載したスレイヤー・ジェットカー、そして荷物を配達するウィング社のドローンに
よる飛行などが披露されました。
Textron eAviation Pipistrel の販売代理店である Elemental Aviation は、UP.Summit 2024 に Velis Electro を持ち込みました。
サミットでは、参加者はゲーム コンポジッツ社の GB1 ゲームバードでの飛行に招待されまし
た。これは、タデン フィールドで製造された 2 人乗りの複合材単発飛行機で、無制限の曲技飛
行が可能でありながら、長距離飛行にも快適です。先進的な航空モビリティと次世代航空機の
メーカーは、製品の例とフライト シミュレーターを持ち込み、参加者がこれらの航空機がどの
ように動作するかを体感できるようにしました。
イベント中、参加者はテスラ サイバートラックのハンドルを握ったり、カウボーイ電動自転車
で誘導路を走って涼んだり、マイヤーズ マンクス電動または3気筒航空機エンジン駆動の砂丘
バギーのデモ走行を楽しんだりすることができました。
3 気筒航空エンジンを搭載したオリジナルの Meyers Manx デューンバギー。
展示品は一般的な見本市よりも一段とレベルが高く、自撮り写真に最適な、少し使用された
スペースX カーゴドラゴンカプセルや、地上効果翼を備えたレジェンと電動ヴァイスロイ シー
グライダーとジェットゼロの巨大なブレンデッドウィング旅客機の実物大木製モックアップな
どがありました。Viceroy（バイスロー）、PivotalのHelix、超音速旅客機のパイロットを
目指す人がスコア付き着陸を練習できるBoom Supersonic旅客機、Skyryseシングルコント
ロールフライバイワイヤヘリコプター、Loft DynamicsのH125 VRシミュレーター、Teleo
の遠隔操作重機システム、Merlin自動操縦セスナキャラバンのシミュレーターも用意されて
いました。
ジェットゼロのブレンデッドウィングボディ航空機の実物大モックアップ
「インタラクティブな体験がたくさんあります」と、UP.Summit ミッションの司令官であ
りUP.パートナーズの共同創設者でもあるサイラス・シガリ氏は語ります。「ぜひ遊びに行き
子どもになって楽しみ、学び、刺激を受けてください。日々の投資家活動が私たちの主な仕
事であり、よりクリーンで、より速く、より安全に、より低コストで、陸、空、海、宇宙に物
資を運ぶ人々を支援するテクノロジーは、最も基本的な言葉で言えば、私たちの子どもの頃の
夢の実現を支援することです。」
UP.サミットは、3 日間のイベント中、参加者に情報を提供し、楽しませ続けました。イベン
トは毎朝 9 時に始まり、月曜日と火曜日はケータリング ビュッフェ ディナーと基調講演の後
午後 10 時に終了しました。このイベントをユニークにしたのは、サプライズ要素でした。展
示はドラマチックで魅力的でしたが、出展者やその他の人々によるプレゼンテーションも、
TED のような集中的な 13 分に制限された約 25 の「ライトニング トーク」を含め、魅力的
でした。もちろん、TED トークは最大 18 分ですが、コンセプトは似ています。つまり、明ら
かに事前に集中的に準備した人物による、集中的で説得力のあるプレゼンテーション中にアイ
デアや概念を共有するステージを主催することです。夜のセッションでは、長い一日にもか
かわらず、基調講演者が参加者を眠れぬままにしていました。
UP.サミットの特定の段階で、シガリ氏は参加者を外に招き、興味深いものを見せた。その一
例として、グラビティ インダストリーズの創設者でチーフ テスト パイロットのリチャード
ブラウニング氏は、ジェット スーツのデモンストレーションで、着用しているハーネスに取り
付けられた 7 つのタービン エンジンを始動させた。ある時点で、彼は会場に多数あるサイバ
ートラックの 1 台のトランクに着陸し、参加者をホテルまで送迎した。両腕に 2 つのエンジン
パイロットが背負うバックパックに 3 つのエンジンを搭載したジェット スーツは、パイロット
の腕の動きで制御される。通常の飛行時間は 3 分、最高速度は時速 50 マイル以上です。
リチャード・ブラウニングが重力ジェットスーツを飛行している。
ほとんどすべての航空機開発会社の展示会でフライト シミュレーターが利用でき、イベント中
にいくつか試すことができました。Boom の超音速着陸チャレンジに挑戦して 84 点を獲得
したので、明らかにさらなる作業が必要です。しかし、この機会にフライト デッキ設計の初
期作業や、Honeywell Anthem 航空電子機器スイートの Boom による採用を見学できました。
リージェントの翼と地面効果のシーグライダー シミュレーターは、この飛行機が 3 つの異な
るモード (浮遊、水中翼、空中だが地面効果) でどのように動作するかを実演しました。シー
グライダーは、最大 5 フィートの高さの波の中で離着陸できます。地面効果高度 (翼幅の半分
の水面上) を超えて飛行することはできないため、リージェントは航空規制当局ではなく、海
事分類システムに基づいて承認を申請する予定です。シミュレーターが実際のシーグライダー
の飛行方法の指標となるとすれば、この飛行機は操作が簡単で、デジタル制御システムにより
パイロットは航海および飛行範囲内にとどまるだけでなく、操縦できない陸地にも近づかない
ようにすることができます。
リージェント シーグライダーのキャビンの模型により、UP.Summit の参加者は機体の大きさを実感することができました
EASA の承認を受けた初の VR シミュレーターである Loft Dynamics のエアバス H125 VR
シミュレーターには、現在、長年スイスの山岳パイロットを務め、エア ツェルマットの元
CEO であるジェロルド ビナー氏が講師となってさまざまな操縦をデモンストレーションしま
す。ビナー氏と一緒に「飛行」し、デモンストレーションを観察した後、生徒は操縦を試すこ
とができます。私は Loft シミュレーターでこれを試し、ビナー氏が H125 をパワー操縦で
安定させ、その後、ビュイチャード技法を使用して回復するのを見ました。その後、私もこ
れを試し、無事に回復しました。エンジン停止オートローテーションを試した後、厳しい着陸
ではありましたが生き延びることができました。その後、私はビナー氏の別のデモであるフ
ルダウン低速オートローテーションを観察しました。
Loft VR デバイスは、フルフライトシミュレーターの数分の 1 のコストで、パイロットがトレ
ーニングセンターまで出向くことなく、航空機オペレーターの場所に高忠実度のシミュレーシ
ョンをもたらします。これにより、トレーニング費用が節約されるだけでなく、パイロットは
定期的なトレーニングイベント中だけでなく、いつでも操縦や手順を練習できるようになります。
今年の UP.サミットのハイライトは、最終日の夜に行われた、最近の SpaceX Polaris Dawn
ミッションの 3 人のメンバーによるプレゼンテーションでした。ステージには アンナ・メノ
ン、サラ・ギリス、 ジャレッド・アイザックマン(キッド・ポティートは 4 人目の乗組員) が
立ち、軌道上で過ごした 5 日間の体験を語りました。旅の間、乗組員は初の商業用船外活動を
行い、健康影響研究を含む約 40 の実験を実施し、月や火星への将来のミッションに備えて ス
ペースXの スターリンク衛星通信システムをテストしました。
スターリンクの実験の 1 つは、ポラリス・ドーン計画がセントジュード小児研究病院とエル・
システマ USA のために「回復力のハーモニーを創る」ための資金集めの取り組みに参加する
ことでした。クルーのサラ・ギリスはバイオリンを持参し、ジョン・ウィリアムズの「レイの
テーマ」を演奏しました。米国、ブラジル、ハイチ、ベネズエラ、スウェーデン、ウガンダの
若者やプロのミュージシャンの伴奏で演奏され、スターリンク経由で放送されました。このプ
ログラムは 2 億 6,000 万ドル以上を集めました。
SpaceX ポラリス・ドーンの乗組員 (左から右) アンナ・メノン、サラ・ギリス、ジャレッド・アイザックマンと SpaceX 打ち上げ担当副社長キコ・ドンチェフ。
「私たちは、人類全体の未来のために、人類の宇宙探査の未来に貢献できる世界に生きる未来
を信じている」と乗組員のアンナ・メノンさんは語りました。
UP.パートナーズについて
UP.パートナーズは、地上、空中、海上、宇宙で人や物資をよりクリーンに、より速く、より
安全に、そして低コストで移動する企業を設立し、投資することで、移動する世界を変革して
います。このマルチ戦略企業は、UP.ベンチャーズ、UP.ラボ、UP.サミットを含む独自の有益
なエコシステムを通じてこの目標を達成しています。UP.ベンチャーズは、世界で最も革新的
な投資家や起業家と連携しながら、モビリティの未来を実現する企業やテクノロジーに投資
しています。主力のローンチ パートナーであるポルシェとともに、UP.ラボは世界初のベンチ
ャー ラボとして、世界最大の企業と提携して、企業や社会全体が直面している最も差し迫った
課題を特定しています。UP.サミットは、トムとスチュアートのウォルトン夫妻とロス ペロー
ジュニアがアーカンソー州ベントンビルとダラス/フォートワースで共催する招待者限定のイ
ベントです。それぞれテキサス州ワースに拠点を置き、世界で最も革新的な人材を集めて輸送
の未来を再考します。輸送の未来を再考する世界で最も革新的な人々が集まる、招待客のみの
年次会議です。最も影響力のある投資家、起業家、政策、防衛、輸送、モビリティ企業の
リーダーが毎年このサミットに集まり、地上、空中、海上、宇宙で人や物資をよりクリーン、
より高速、より安全、低コストで移動させることを目標としています。UP.サミットは 2017
年に設立され今年で7年目を迎えました。
アラスカ航空、UP.ラボと提携し航空ベンチャーラボを設立
アラスカ航空とUP.ラボは、ネットワークの最適化とルーティング、航空機のメンテナンス、
収益管理などを強化し、航空会社の未来を変革するスタートアップの設立を目指しています。
2023年10月5日 の UP.サミットにおいて、アラスカ航空とUP.ラボは、輸送とモビリティの
未来を切り開く初のベンチャーラボとして、アラスカ航空と航空の未来にとって中核となる戦
略的課題を解決するスタートアップ企業を育成するためのパートナーシップであるエアライン
ベンチャーラボの設立を発表しました。2024年に最初のスタートアップ企業を立ち上げるこ
とを目標に掲げるこの新しいパートナーシップは、航空業界における最大の摩擦領域のいく
つかに対処する価値の高いソリューションの特定に重点を置きます。これらは、旅行ビジネス
における運用効率、ゲストエクスペリエンス、その他の角度に対処する可能性があります。
これはポルシェAGと非公開の大手小売業者に続き、UP.ラボにとって3番目の企業パートナー
シップとなります。
「新しい技術で革新し、問題を解決し、お客様により良いサービスを提供することは、私たち
のDNAに組み込まれています」とアラスカ航空のCEO、ベン・ミニクッチは述べています。
「30年前、私たちはRNP技術の使用を開拓し、より効率的な飛行経路を飛行し、飛行条件
が厳しい地域で安全かつ確実に地域社会にサービスを提供できるようになりました。私たちは
オンラインでチケットを販売し、フライウェイ機械学習ソフトウェアを使用して、今日の混雑
した空域で飛行経路をさらに効率的かつ持続可能なものにした最初の企業です。私たちの革新
は社内から生まれることもあれば、それを解き放つために重要なパートナーが必要になること
もあります。今日、私たちはそのようなパートナーとの取り組みを発表できることを嬉しく思
います。UP.ラボと協力して、私たちのビジネスが直面している課題に対処し、航空全体の進歩
を解き放つ新しいソリューションに取り組んでいます。」
UP.ラボとのこの企業提携の発表は、アラスカ航空とマルチ戦略モビリティ投資会社 UP.パー
トナーズとの既存の関係に基づくものです。アラスカ航空はすでに UP.パートナーズのベンチ
ャー キャピタル ファンド UP.ベンチャーズのリミテッド パートナーです。この新しい提携
はUP.パートナーズのユニークなエコシステムを活用し、輸送技術の未来を前進させるという
両社の相互のコミットメントを実証するものです。
ショーン・メンケ氏が、シニアアドバイザー兼投資委員会メンバーとしてエアラインベンチャ
ーラボに加わりました。ショーン氏は現在、セイバーの取締役会長を務めており、セイバー、
フロンティア、ピナクル航空の元CEOでもあります。また、エアカナダやハワイアン航空でも
役員を務めていました。
「アラスカ航空を UP.ラボの最新の企業パートナーとして迎え、航空会社の運営方法の進化に
取り組めることを大変嬉しく思います」と UP.ラボの創設者兼 CEO であるジョン・クオルト
は述べています。「私たちは世界最高の起業家とともに革新的な新事業を立ち上げ、業界の可
能性を最大限に引き出していきます。私個人としては、私の祖父が設立したホライゾン エアは
今でもアラスカ航空の中核を担っています。祖父が築いた伝統を引き継ぐ機会を得られたこと
を光栄に思います。」
UP.ラボは、モビリティ分野の大手企業と提携することが、社会が直面する交通課題に最も早
く影響を与える方法であると考えています。自動車分野でのポルシェとの初の企業提携により
電気自動車のパフォーマンスを管理および自動化するソフトウェア プラットフォームである
Pull Systems の発売が成功しました。UP.ラボ初の航空会社パートナーとして、アラスカ航空
はモビリティの前進と航空の次世代化に貢献します。
まとめ
この 3 日間のイベントでは、次世代ドローンから空飛ぶ車、自律型建設機械など、あらゆるも
のを間近で見てデモを行い、輸送と移動の未来を垣間見る絶好の機会となりました。
将来、これらの未来的な機械がダラス・フォートワースの空、通り、歩道、建設現場でよく見
られるようになるかもしれません。しかし、そこまで到達するには多額の投資が必要になりま
す。そしてサミットの大きな目的は、多くのハイテクスタートアップのミッションを後押しす
る投資家を誘致することです。
この様な催し物を開催することにより、ベンチャー企業への投資を加速させることができるの
です。日本ではどうでしょう？日本では政府が主導してイベントを開催していますが、それぞ
れの省庁（国土交通省、経済産業省など）が独自に行っています。正に「縦割り」です。
まだまだ日本のベンチャーに投資する企業や団体が少なく、ベンチャーが育たない状況が続い
ています。ベンチャーの土壌がまだまだしっかりしていないのです。
それでは今日はこの辺で・・・
またお会いできる日を楽しみにしています。
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