皆さんこんにちは！
ドイツ、フランス、イギリスなど航空先進国ヨーロッパにあって、イタリアだけが
今まで話題になっていませんでした。
今回、Vポート（（AAM航空機の離発着場）を開発している企業UrbanV（アーバンV）
が、航空大手メーカーと協力して新たなAAM（Advanced Air Mobility：次世代型
航空モビリティ）を開発します。
UrbanV が ITA 航空、エアバス、エネルと協力してイタリアで AAM を開発
Vポートのネットワーク オペレーターである アーバンV は、イタリアでの Advanced Air
Mobility (AAM) エコシステムの促進と開発を目的として、ITA 航空、エアバス、エネル
と協力しているとプレスリリースで報告されています。このパートナーシップは、各国
のモビリティ関係者の関与と協力を得て、この新しいグリーン航空革命を促進すること
を目的としています。
この提携は、2022年4月に署名されたITA航空とエアバスの間の最初の覚書(MOU)を
拡張したもので、現在はアーバンVとソリューションプロバイダーであるエネルが含まれ
ています。
この基本合意書は、イタリアにおけるAAMエコシステムの開発に向けた共同ロードマッ
プの確立に集中するもので、Vポート運営会社、航空会社、eVTOLメーカー、エネルギー
ソリューションプロバイダーがイタリアの利害関係者と協力してさまざまなビジネスモ
デルを評価するために協力することになるのです。
パートナーは特に、エアバス eVTOL CityAirbus NextGen の運用方法に焦点を当てます。
CityAirbus NextGen は、全電気式の 4 人乗り垂直離着陸 (eVTOL) プロトタイプです。リフトとクルーズのコンセプトに基づいており、80 km の航続距離と 120 km/h の巡航速度を誇り、都市や地域社会でのさまざまな飛行運用に最適です。 （クレジット：エアバス）
乗客体験モデルと適切なルートを定義するだけでなく、Vポートとそのネットワーク計画
と並行して開発を進めていきます。
アーバンV の CEO、カルロ・トゥルシ氏は次のようにコメントしています。「アーバンV
では、Vポート ネットワークの主要な世界的オペレーターになるという野望を持っており
世界中で最初の AAM ルートをいくつか確立する先駆者になることを目指しています。」
カルロ・トゥルシ氏
同氏はさらに、「私たちはそれぞれの分野のリーダー3社と提携できることに興奮してお
り、イタリア市場におけるアーバン・エア・モビリティの大きな可能性を探求すること
を楽しみにしています。」と述べました。
エアバスのUAM責任者であるバルキス・サリハン氏は、「私たちはバイエルン州のエア
・モビリティ・イニシアチブ（AMI）などのAAMエコシステムの開発にある程度の経験
があり、イタリアでこのようなエコシステムの開発に取り組む機会に興奮している」と
付け加えました。
ITA – イタリア トラスポルト アエレオ
ITA 航空は、航空輸送部門の事業を行うためにイタリア経済財務省が完全所有する会社
です。この航空会社は2020年11月から活動を開始しています。
ITA 航空は、イタリアに両方の国際目的地との質の高い接続を提供し、観光と外国貿易
を促進し、また国内の鉄道と航空の統合モビリティを活用する基準となる、効率的で革
新的な航空会社の創設を目指しています。 。 ITA 航空は、最高の顧客サービスを戦略
の中心に据え、環境に配慮した持続可能性 (環境に配慮した新しい航空機、技術的に進
歩した航空機、持続可能な燃料の使用）、社会（ジェンダーニュートラルな企業のため
の平等と包摂）、ガバナンス（内部戦略とプロセスへの持続可能性の統合）の側面です。
ITA 航空は、効率とサービスの質を最適化し、環境への影響を大幅に削減する最先端の
テクノロジーを備えた、環境に優しい最新の機材を導入します。 ITA航空は運航開始時
点で、ワイドボディ機7機、ナローボディ機45機を含む52機の航空機を運航する予定で
す。 2022 年には、保有機数は 78 機 (2021 年比 +26) に増加し、その内訳はワイド
ボディ機 13 機 (2021 年比 +6) とナローボディ機 65 機 (2021 年比 +20) です。
2022 年からは、古い技術の航空機に代わって新世代の航空機が徐々に導入されます。
2025年末には保有機数は105機（ワイドボディ機23機、ナローボディ機82機）に増加
し、75％が新世代航空機を占めることになります。
ITA 航空は、ローマ フィウミチーノのハブ空港とミラノ リナーテ空港に事業を集中し、
ビジネスおよびレジャー交通の基準航空会社としての地位を確立します。運航開始時
には、同社は44の目的地と59のルートに就航し、接続性の橋渡しを目的とした長距離
部門へのフライトのリバランスプロセスの終了時には、2025年までに74の目的地と89
のルートに拡大する予定です。
持続可能性とデジタル化は、ITA 航空の産業戦略の 2 つの重要な要素です。
ITA航空がヨーロッパで最も環境に優しい航空会社となり、ジェンダーレスで実力主義
の航空会社です。
保有機種は、A330－200、A320、ボーイング777、エンブラエルなどです。
ITA航空は、あまり馴染みがないかもしれませんね。皆さんには『アリタリア航空』と
言った方が分りやすいでしょう。アリタリア航空は、2021年10月に運行を終えました。
そして誕生したのがITA航空です。アリタリア航空は、数度の財政破綻を繰り返していて
そのたびに税金が使われてきました。
アリタリアカラーのA320。「アリタリア」は「翼」を意味する「アリ」と「イタリア」を掛け合わせた造語
UrbanV アーバンV
アーバンVは、ローマ空港、SAVE グループ、ボローニャ空港、コートダジュール空港
によって設立された会社です。Vポートの最初のネットワークの目標は当社の事業を
ヨーロッパの他の地域やその他の地域に拡大することです。
まずは、ローマを起点とする高度なエアモビリティ商業ネットワークを世界に先駆け
て立ち上げたいと考えており、2024年末までに最初のルート（フィウミチーノ空港 –
ローマ市内中心部）を開設する予定です。
高度な航空モビリティにより地方、地域、地域内、都市部など、これまでサービスが
十分に提供されていなかった地域、またはサービスが提供されていなかった地域との
間で人や貨物を移動させる航空輸送システムを導入します。このシステムは、安全で
静かなゼロエミッションの輸送モードを提供するために、技術の進歩により最近にな
って可能になった最先端の航空機を利用しています。高度に自動化された機能により、
移動時間が大幅に短縮されます。
2025 ～ 2030 年の間に 8 ～ 10 のVポートを建設します。主なターゲットは、 観光
およびビジネス旅行です。
イタリアの有名な観光地、ローマ
まとめ
イタリアと言えば、自動車産業が有名です。フィアット、フェラーリ、アルファロメオ、
ランボルギーニといった高級車メーカーが複数存在しています。自動車部品は国内最大
の輸出品であり、イタリア経済において自動車産業が占める割合は国内総勢産の1割近く
を占めています。
実はイタリアは、観光産業がGDP（国内総生産）の約半分を占めています。
観光の新たな目玉としてAAMが今注目されています。フェラーリーのような美しい
機体が登場するかもしれません。
それでは今日はこの辺で・・・
またお会いできる日を楽しみにしています。
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