皆さんこんにちは！
以前、空飛ぶバイクとしてあの新庄剛志監督がパフォーマンスで飛んだバイクを覚えている
人もいるかもしれません。しかしそれは失敗に終わりました。
新たに中国のリクター社が開発中の電動スカイライダーX1という小型の乗り物が発表させました。はたして飛ぶことはできるのでしょうか？
リクター空飛ぶバイクは2026年に発売予定
ネバダ州ラスベガスで毎年開催されるコンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）
は、未来学者や技術者の聖地であり、今年のイベント（1月7日～11日）では、いくつかの
先進的な航空モビリティの展示を含め、多くの専門家や主流メディアの注目を集めました。
Xpeng Aeroht （小鵬汽車）は、同社の Land Aircraft Carrier (6 輪のバンと 2 人乗りの
ドローン) でメディアの注目を集めました。10 フィート x 20 フィートの超軽量 2 人乗り
クーペ航空機 LEO Flight も、タッチスクリーンとジョイスティック コントロール、3D
プリント構造を備えた AI 搭載インターフェイスを備えた、エレガントでスポーティな個人用車両で注目を集めました。
Xpeng Aeroht （小鵬汽車）の Land Aircraft Carrier
しかし、おそらく最も注目を集めた展示は、リクターの電動スカイライダーX1でした。まだ
コンセプトの段階であり、アーティストの絵によって「飛行の命」が吹き込まれましたが、
開発者はこれが世界初の空飛ぶバイクになることを期待しているのです。
「個人飛行がもはや手の届かない夢ではなく、手の届く現実となる近い将来」というマーケテ
ィングスローガンの下、プレスリリースでは、この多機能個人用乗り物が次のような特徴を備えていると説明されています。
:安定性を高める 4 軸 8 プロペラ システム。
:耐久性と性能に優れたカーボンファイバー複合材と航空グレードのアルミニウム素材。
:最高飛行速度は時速 100 km、50 kW のオンボード DC 充電ステーションを備え、バッテリー充電時間は 40 分です。
:費用は60,000米ドル（950万円）です。
未来主義者を喜ばせるさらなる特徴は、水陸両用車でもあることであり、水、陸、空の機能を
兼ね備えていることです。「ユーザーに究極の運転体験の自由を提供します」と、江蘇省の
中国を拠点とする電動スクーターおよび電動自転車会社、KUICKWHEELによって育成された国際ブランド、リクターは主張しています。
その他の機能は次のとおりです:-
:設定された目的地に基づいて最適な飛行経路を特定する自動ルート計画。
:リアルタイムの天候と環境への適応性により、高度、速度、方向を自動的に調整し、効率的で安全な移動を実現します。
:自動離着陸機能により、パイロットが目的地を設定し、残りの作業を機体が処理することで飛行プロセスが簡素化されます。
:ジョイスティック機能など、直接操作を好むパイロット向けの手動制御オプションにより、多様なユーザーの好みに対応します。
安全性は明らかに最優先事項であり、Skyrider X1 には次の機能が備わっています。
: 3重冗長飛行制御システムにより、エンジンが故障しても安全な運航を保証します。
: BMS バッテリー安全保護と統合緊急パラシュートにより、総合的な安全性を確保します。
空飛ぶバイクは数十年来の夢であり、いくつかの企業がこの偉業に挑戦してきましたが、結局
は管理下に置かれたり、当初のコンセプト画が風にたなびくだけで終わってしまいました。現実はまったく異なるからです。
たとえば米国では、空飛ぶ車はミネソタ州とニューハンプシャー州でのみ合法ですが、カリフ
ォルニア州には空飛ぶ車に関する特別な法律はまったくありません。スカイライダーのプロペラが車のドアに近接していることも安全上の問題となる可能性がある。
昨年、ソーシャルメディアで「ジェームズ・ボンド風」の動画で話題を呼んだカリフォルニ
アの企業、ジェットパック・アビエーションは、計画を一時中断し、代わりに軍用ドローン
に注力することにシフトしました。一方、UDXは、商業化まで何年もかかるエアウルフ・ホバーバイクの試作品の初期テストを続けています。
現実は常に夢を紡ぐことに対する呪いです。
開発中止となったホバーバイク。日本のスタートアップ、「A.L.I.Technologies」が開発を行っていましたが、資金難に陥り破綻しました。
リクター社はすでにK1と呼ばれる電動バイクを市場に投入しており、「強力なイノベーション
能力と、空、陸、海の包括的なモビリティソリューションに対する先見性のあるアプローチを備えた強力なプレーヤーとして浮上した」と述べています。
まとめ
これまで数々のスタートアップ企業が、電動空飛ぶバイク（クルマ）を開発してきました。
多くの企業は、夢の途中で諦めざるを得なくなり夢で終わってしまいました。
ホバーバイクを開発した東京のベンチャー企業A.L.Iも開発資金が滞り中止せざるを得ませんでした。
その大きな原因として、未開発のまま世間に発表したのが最大の要因と言われています。
2022年の3月29日。プロ野球パ・リーグの北海道開幕戦が行われたドームで観客を驚かせた
ホバーバイクでしたが、その後の開発が暗礁に乗り上げ、商業化どころか実用化もままなら
ない状況で、2023年3月、UAE＝アラブ首長国連邦の首都、アブダビでデモフライトを多くの
聴衆の前で行いました。しかしそれは墜落することはありませんでしたが、実用化にはほど遠
いものでした。短期間で開発を急いだ事も災いして未完成のまま世の中の注目を集めて失敗したのです。
確かにスタートアップ企業にとっては、資金が少ない分短期間で完成させなければならない
リスクもあります。十分な技術と技術者、資金調達や財務をマネージする優秀な人材、そしてそれらを纏めあげてい行くリーダーが集まって初めて成功するのです。
今回紹介しましたリクター社は、資金面やアイデアでは優れたものを持っていると思いますが、はたしてその先の技術面で不安が残ります。
夢が夢で終わらないことを願ってやみません。
それでは今日はこの辺で・・・
またお会いできる日を楽しみにしています。
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