UPRT

遙かなる大空　Vol.104霧の中で、「まっすぐ」が分からなくなる——アラスカの墜落事故と、空間識失調視界がめまぐるしく変わる空で、人の感覚は簡単に狂う。その怖さと、備えについて。この記事の要点（約4分） アラスカの人里離れた滑走路で、セス...

遙かなる大空　Vol.99主翼に残った、一つの灯り——「人は誤る」を前提にする安全カンタスA380の左主翼に、作業灯が置き忘れられたまま2本の長距離便が飛んだ（ATSB報告）。滑稽にも見えるこの一件は、安全の本質を教える——完璧な人間を求め...

遙かなる大空　Vol.98LOC-Iゼロの年に、問う——安全のフロンティアは、どこへ向かうか2025年、機体制御喪失（LOC-I）による事故は「ゼロ」だった——史上2回目の快挙。だが搭乗者の死者は増え、事故の比重は「滑走路環境」と「新しい脅...

遙かなる大空　Vol.94自動を、手放す勇気——ゴーアラウンドの“罠”と、UPRT悪天候のゴーアラウンドで、スラストがTOGAのまま“ロック”され、ピッチが急上昇——一歩間違えば失速。エアバスの仕組みを解き、ボーイングと比べ、1994年名古...

遙かなる大空　Vol.93実機が、残すもの——T-1A退役と、シミュレーター時代の訓練米空軍が、輸送・給油機課程の訓練機T-1Aジェイホークを8月末に全機退役。訓練がシミュレーターとVRへ移るいま、実機でしか教えられないものは何か——EBT...

遙かなる大空　Vol.89「立て直す」より、やり直す——A320アップセット、AAIU最終報告の教訓高く・速く進入したA320が、手動の旋回で44度バンクと低速のアップセットに。無事に復行・着陸したが、報告が突きつけるのはUPRTの原点——...

遙かなる大空　Vol.85「守るべき速度」を割った日——ベーリング航空445便、NTSB最終報告2026年7月30日、NTSBが最終報告を公表。着氷・重量超過・速度の喪失が重なり、10名が犠牲に。そしてNTSBは、Part 135運航者への...

遙かなる大空　Vol.80「異常なし」は、答えではない——アーメダバード事故、調査の現在地787の燃料スイッチはシアトルの試験を通過した。それでも、調査は終わらない。2026年7月29日、インド政府が議会に伝えた「一つの試験結果」が示すもの...

遙かなる大空　VOL.76避けきれなかった、その先雷雨の夜に考える、悪天とLOC-Iの二層防御今夜も東京の空は雷雨だった。窓の外で光が走り、少し遅れて低い音が届く。地上から見上げる積乱雲は、荒々しくも、どこか美しい。だが、その同じ雲を空の側...

遙かなる大空　VOL.75飛行が長くなるほど、手で飛ぶ時間は短くなるウルトラロングホール時代に、パイロットへ求められる技量とはエアバスA350-1000が、また一つ距離の壁を押し広げようとしている。カタール航空はこの機体の世界最大の運航社で...