UPRT 訓練だと分かっていれば、驚けない
遙かなる大空 VOL.119「訓練だと分かっていれば、驚けない」UPRTに向けられる最も鋭い反論に、研究はどう答えているか驚愕は訓練できない。では、何が訓練できるのか。この記事の要点（約7分） 驚愕（startle）と不意打ち（surpri...
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UPRT 自由な空とは、何だろう ——過密化する空と、滑走路の上の安全
遙かなる大空 Vol.105自由な空とは、何だろう——過密化する空と、滑走路の上の安全コロナ後、空は急速に混み合った。増える飛行機、追いつかない地上。いま問い直したい。この記事の要点（約4分） コロナ後の交通量急回復に、空港・管制の処理能力...
UPRT 霧の中で、「まっすぐ」が分からなくなる ——アラスカの墜落事故と、空間識失調
遙かなる大空 Vol.104霧の中で、「まっすぐ」が分からなくなる——アラスカの墜落事故と、空間識失調視界がめまぐるしく変わる空で、人の感覚は簡単に狂う。その怖さと、備えについて。この記事の要点（約4分） アラスカの人里離れた滑走路で、セス...
UPRT カンタスA380 工具置き忘れ｜FODと”人は誤る”前提の航空安全
遙かなる大空 Vol.99主翼に残った、一つの灯り——「人は誤る」を前提にする安全カンタスA380の左主翼に、作業灯が置き忘れられたまま2本の長距離便が飛んだ（ATSB報告）。滑稽にも見えるこの一件は、安全の本質を教える——完璧な人間を求め...
UPRT LOC-Iゼロの年に、問う ——安全のフロンティアは、どこへ向かうか
遙かなる大空 Vol.98LOC-Iゼロの年に、問う——安全のフロンティアは、どこへ向かうか2025年、機体制御喪失（LOC-I）による事故は「ゼロ」だった——史上2回目の快挙。だが搭乗者の死者は増え、事故の比重は「滑走路環境」と「新しい脅...
UPRT ゴーアラウンドの自動化トラップ｜A320のTOGAとUPRTで防ぐLOC-I
遙かなる大空 Vol.94自動を、手放す勇気——ゴーアラウンドの“罠”と、UPRT悪天候のゴーアラウンドで、スラストがTOGAのまま“ロック”され、ピッチが急上昇——一歩間違えば失速。エアバスの仕組みを解き、ボーイングと比べ、1994年名古...
UPRT USAF T-1A ジェイホーク退役｜実機とシミュレーターの訓練はどう変わる
遙かなる大空 Vol.93実機が、残すもの——T-1A退役と、シミュレーター時代の訓練米空軍が、輸送・給油機課程の訓練機T-1Aジェイホークを8月末に全機退役。訓練がシミュレーターとVRへ移るいま、実機でしか教えられないものは何か——EBT...
UPRT 「立て直す」より、やり直す ——A320アップセット、AAIU最終報告の教訓
遙かなる大空 Vol.89「立て直す」より、やり直す——A320アップセット、AAIU最終報告の教訓高く・速く進入したA320が、手動の旋回で44度バンクと低速のアップセットに。無事に復行・着陸したが、報告が突きつけるのはUPRTの原点——...
UPRT 「守るべき速度」を割った日 ——ベーリング航空445便、NTSB最終報告
遙かなる大空 Vol.85「守るべき速度」を割った日——ベーリング航空445便、NTSB最終報告2026年7月30日、NTSBが最終報告を公表。着氷・重量超過・速度の喪失が重なり、10名が犠牲に。そしてNTSBは、Part 135運航者への...
UPRT 「異常なし」は、答えではない ——アーメダバード事故、調査の現在地
遙かなる大空 Vol.80「異常なし」は、答えではない——アーメダバード事故、調査の現在地787の燃料スイッチはシアトルの試験を通過した。それでも、調査は終わらない。2026年7月29日、インド政府が議会に伝えた「一つの試験結果」が示すもの...