皆さんこんにちは！
欧州のeVTOLメーカーが苦戦している中、好調な中国メーカー。その中でもイーハングは好成績を収めています。
今回は、イーハングの好調の秘密を見てみましょう。
イーハング、ニュースまとめ
西側諸国がクリスマスと新年の休暇を楽しんでいる間、中国では通常通りのビジネスが展開
され、イーハングは非常に生産的で忙しい時期を過ごしました。まず、この中国の eVTOL
企業が 2024 年第 4 四半期に過去最高の業績を発表し、収益見通しを 20% 上回ると予想しているというニュースです。
同社は、収益が1億6,200万人民元に達すると予想しており、これは1億3,500万人民元の
ガイダンスから20パーセントの増加、2023年第4四半期の5,660万人民元から前年比187パーセントの増加となります。
2024年度の総収益は4億5,400万人民元に達すると予想されており、これは4億2,700万人民
元のガイダンスから6パーセントの増加、2023年の1億1,740万人民元から前年比287パーセントの増加となります。
興味深いのは、米国のeVTOL企業、特にアーチャーとジョビーがここ数カ月、株式市場で好調な
業績を上げている一方で、中国の大手電動エアタクシー企業であるイーハングの株価は、事業展
開で少なくとも3～5年遅れている米国の同業他社とは異なり、売上と利益が増加しているにもかかわらず、横ばいのままであることです。
一方、イーハングの最新の新しいパートナーシップは週ごとに増えています。これには、中国
通信情報技術グループ (CCIT) とのコラボレーション (デジタルおよび地上 UAM インフラス
トラクチャの共同開発、低高度経済 (LAE) エコシステムの強化、北京房山区政府との低高度緊急救助機器の国家本部の立ち上げなどが含まれます。
EHangとCCITの協力調印式
CCIT は、世界有数の大規模インフラ総合サービス プロバイダーである中国交通建設グループ
(CCCG) の専門子会社です。また、中国交通運輸省の管轄下にある主要プロジェクトや
パイロット プロジェクトの主要な技術サポート ユニットでもあります。
主な事業は、徹底的な企業デジタル化、情報産業、システム統合とエンジニアリング実装、
ネットワークセキュリティと運用、ビッグデータとクラウドサービスです。CCIT は、無人
航空機 (UAV) 向けの包括的な技術トータルソリューションと体系的な商用サービスプロセスを構築しました。
協力の一環として、CCITはCCCG傘下のさまざまな事業部門と連携し、イーハングと提携して
デジタルUAMインフラと輸送ハブを共同開発し、UAVサービスを革新するとともに、低高度
経済のための商業運用モデルと包括的なサポートシステムを確立し、部門内で革新的な開発を推進します。
これらには以下が含まれます:-
：デジタルUAMインフラの構築（5G、6G、衛星通信、センシング、高精度ナビゲーションなどのデジタル技術を低高度航空業界に取り入れる）。
:都市型航空モビリティハブの開発（100都市、100景勝地を対象）。
:フルチェーンイノベーションサービスプラットフォームの構築（LAE業界専用の基金、研究機関、職業訓練アカデミーの創設を検討）。
CCITのハン・ユアン会長は、「今回の提携が、両社の専門的強みを最大限活用し、良好な協力
体制を確立し、航空モビリティハブの構築と低高度経済サービスシナリオの革新に注力し、
低高度経済産業の革新的な発展に新たな推進力を注入する機会となることを期待しています」とコメントしました。
イーハングのCOOであるZhao Wang氏は、「デジタルインフラと低高度航空産業の統合を
推進し、スマートな新しいインフラシステムの構築を加速していきたい」と付け加えました。
次は北京のイーハングと房山区です。
両者は、イーハング社の緊急救助機器の全国本部を房山区に設立することで、LAE業界の発展を目指しています。
12月25日、北京市房山区に北京低高度安全緊急産業パークが開設され、緊急救助のデモンス
トレーションも行われました。式典には著名なゲストや中国民用航空局（CAAC）の代表者が
出席しました。房山区政府は、この取り組みと関連プロジェクトを支援するために、積極的に
産業基金を調整します。このイベントで、イーハングはEH-216F消防eVTOLを披露しました。
EHangのさまざまな自律型eVTOL と緊急消火訓練を行うEH216‑Fの展示
この協力関係に基づき、両者は房山区に総合的な緊急消防産業パークを設立します。この
パークは、研究開発、試験、製造、販売、保守、トレーニングなどの主要な施設と機能を統合し、上流と下流の協調的な開発を促進します。
さらに、両者は北京市房山区で都市消防、森林火災消火、産業緊急救助、災害救助、検査など
さまざまな低高度緊急任務シナリオの開発で提携する。さらに、物流輸送、文化観光観光、
旅客輸送など、他の低高度応用シナリオも模索・開発されます。
北京市房山区副区長の高武軍氏は、「房山区は航空緊急産業の分野を継続的に改善しており、
イーハングのような質の高い企業を集めて、首都の緊急救助システムの改善に力強い支援を提供している」と述べました。
北京低高度安全緊急産業パークの開所式と一般航空緊急救助のデモンストレーション
イーハングの最高執行責任者である趙王氏は、「北京市房山区に低高度緊急救助設備の
国家本部を置くことで、航空緊急サービスにおけるその優位性を活用することを目指しています」と付け加えました。
同氏はさらに、「イーハングは、低高度経済産業をより質の高い発展に向け前進させながら、
人命と財産の安全を強化するために、全国に地域緊急救助センターを段階的に設立する予定です」と述べました。
イーハングは西側諸国のクリスマスと新年の祝祭期間中、非常に忙しかったため、これは
eVTOL 企業の最近のニュースまとめの第 2 部です。中国は、自国名「低高度経済 (LAE)」
の下、電動エアタクシー産業を急速に発展させています。今後、西側諸国がこの用語を借用するかどうかは興味深いところです。
イーハングは、この自律的な産業エコシステムを共同開発するために、山東省威海ハイテクゾ
ーンと協力協定を締結しました。両者は、山東省にR＆Dおよび製造拠点を設立し、ハイテク
ゾーンにサービスを提供すると同時に、その地域でLAE工業団地を共同開発し、文化観光やそ
の他の地域産業と統合し、この産業の発展と集積を加速することを目指しています。
この協力に基づき、威海ハイテク区文化観光産業投資有限公司は、EH216‑S自律型旅客
eVTOL機の初回バッチ30機の購入契約を締結し、すでに注文の全額支払いを完了しています。
合意に基づき、双方は「景勝地、高級ホテル、商業地区、レジャーパーク、キャンプ事業を含
む総合的な低高度文化観光飛行ルートを立ち上げ、乗客の観光と低高度輸送のシナリオを形成
し、低高度観光の発展を模索し推進する」ことを計画していると発表文では説明されていま
す。主な観光地には威海国際ビーチ、小市島、トーチエイトストリートなどがあります。
イーハングは、人材育成、インフラ、路線計画、試験飛行、航空運航証明書の申請準備など
においてパートナーを支援します。威海ハイテク区は、有利な政策、申請シナリオ、製造拠点
インフラ施設を促進するために政府のリソースを調整します。
威海ハイテク区の広報担当者は、「イーハングの航空機製造拠点の建設が進行中であり、迅速
な完成、生産、成果を達成するために効率的なサポートを確保します。低高度経済などの将来
の産業が区内で統合され強化され続けるにつれて、地域経済は持続的な成長を達成するでしょう」とコメントしました。
EHangと長安汽車間の戦略的協力協定の調印式
イーハングのCOOである趙王氏は、「威海市には多様な応用シナリオがあるため、
当社は商業運用と市場導入を加速し、安全でインテリジェントかつ環境に優しい航空モビリテ
ィソリューションを共同で推進する態勢が整っています」と述べています。
同氏はさらに、「将来的には、一般の人々が無人eVTOL観光のチケットを購入できるようにな
り、ヘリコプターツアーよりも手頃な価格で、より良い飛行体験を楽しめるようになるだろう」と付け加えました。
イーハングが最近締結したもう 1 つの提携契約は、深セン証券取引所に上場している中国の大
手自動車メーカーである重慶長安汽車との契約です。これは eVTOL 企業にとって印象的な契約です。
両社は、eVTOL機と革新的な空飛ぶ車の研究開発、製造、販売、運用で協力し、将来のモビリ
ティエコシステム技術に焦点を当てた合弁会社の設立を検討します。
中国のトップ4自動車グループの一つである長安汽車は、研究開発、製造インフラ、サプライ
チェーン、販売チャネルリソースにおいて強力な能力を持ち、自動車市場において大きな市場影響力を持っています。
長安汽車の会長である朱華容氏は、「両社の協力は大きな意義があり、双方がそれぞれの強み
を生かすことができる。今後5年間で、長安汽車は低高度経済分野に200億元以上を投資し、
空飛ぶ自動車産業の発展を加速させる計画だ。今後10年間で、陸、海、空にわたる統合モビリ
ティソリューションを模索するために1000億元以上を投資する」とコメントしました。
EHangのCOOである趙王氏と長安汽車の副社長である張暁宇氏
イーハングの創設者、会長兼CEOである胡華志氏は、「私たちは、成熟した国内自動車メーカ
ーとの業界を超えた協力をさらに進め、お互いの強みとリソースを活用して補完的かつ相乗効
果を生み出し、多様なシナリオの需要と顧客に応えるeVTOL製品シリーズを継続的に充実させ、開発していくことを期待しています」と述べています。
長安汽車は中国の4大自動車グループの一つで、40年の製造経験を持っています。同社は世
界中に14の製造拠点と34の工場を持ち、CHANGAN UNI、CHANGAN NEVO、
CHANGAN LCV、DEEPAL、AVATRなどの自社ブランドと、CHANGAN Ford、CHANGAN Mazda、JMCなどの合弁ブランドを持っています。
長安汽車は世界31カ国から1万8000人を超えるエンジニアと技術者を擁し、重慶、北京、
上海、河北省定州、安徽省合肥、イタリアのトリノ、日本の横浜、イギリスのバーミンガム
アメリカのデトロイト、ドイツのミュンヘンの6カ国10都市に研究開発ネットワークを構築しています。
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