皆さんこんにちは！
eVTOLが活躍できる場は、ついに消防の場にも進出してきます。
その舞台は、アメリカのカリフォルニア州です。カリフォルニアは、この時期大規模な山火事が起こっている最も危険な現場です。
この１人乗りのピボタルのeVTOLは活躍できるのでしょうか？先日、デモンストレーションが行われました。
ピボタル、カリフォルニア州消防局から好評を得る
eVTOL航空機開発会社ピボタルは、サンバーナーディーノ郡消防局、サザンマリン消
防地区、コスムネス消防局と提携し、カリフォルニア州全域で3つの公共安全デモンストレ
ーションイベントを最近完了したとプレスリリースで報告しました。
各デモでは、特に時間、地形、交通が生死を分ける可能性がある場所で、緊急対応能力を劇
的に向上させるピボタルの単座航空機の潜在能力が示されました。
リリースでは、「デモンストレーションでは、技術説明、現場での精密な有人飛行、そして
参加者が機体の操縦性、安全機能、運用上の適合性を評価するインタラクティブなシミュレ
ーションセッションが行われました。消防署長や救急隊長、ディスパッチオペレーター、
現場担当者は、飛行ロジスティクス、ディスパッチ統合、救急車が逃走する事態から災害対
応に至るまでの幅広いユースケースを検討し、緊急アクセスにおける重大なギャップを埋め
る機体の可能性を強調しました」と説明されています。
ピボタルのCEO、ケン・カークリン氏は、「公共安全機関は、より迅速かつスマートに、
そしてより広範囲に渡って対応するためのツールを必要としています。当社の航空機は、
費用対効果が高く、迅速に展開できるソリューションを提供し、メッセージは明確だ。
滑走路がなくても問題ありません」とサンバーナーディーノ郡消防局は言及しました。
消防署職員がピボタルインタラクションシミュレーターを楽しむ
サンバーナーディーノ郡消防局のショーン・ミラーリック氏は、「ピボタルの航空機により
救急隊員はより早く患者のもとに到着できるようになります。特に、心停止、アナフィラ
キシー、事故や災害による外傷など、数分が命に関わるような場合に有効です」と熱く語りました。
彼は続けて、「最小限のインフラで迅速に展開できる能力は、複雑な地形においてより迅速
かつ柔軟な対応を可能にします。そして、それは人命救助に真に大きな影響を与えます」と述べました。
ミルバレーのハウケパークでは、サザンマリン消防署が公安当局と地域住民を招き、ピボタルの eVTOL 航空機の実演を行いました。
サザンマリン消防地区消防署長のクリス・タブス氏は、「eVTOLは、緊急対応に対する私
たちの考え方に根本的な変化をもたらします。eVTOLは、これまで大型ヘリコプターで
しかアクセスできないと考えられていた場所に、消防、救急、救助隊員を運ぶ可能性を秘めています」と述べています。
エルク グローブのウィリアム ペリー シュルツ トレーニング センターでは、ピボタル が
コスムネス消防署 と協力し、EMS 対応に合わせたシナリオ主導のデモンストレーションを実施しました。
コスムネス消防署の副消防署長、ダン・クイグル氏は、「私たちが目撃したのは単なる飛行
デモではなく、未来を垣間見る機会でした。この技術は消防車や救急車に取って代わるもの
ではなく、迅速かつ柔軟な航空対応の新たな手段となるのです」と付け加えました。
ピボタルのeVTOLの特徴
操縦はジョイステックでできますが、自動着陸装置が装備されています
安全性は、モジュール式の三重冗長飛行コンピュータ、フォールト トレラント電気システム
航空機械構造を組み込んで設計されており、万一の障害発生時でも継続的な動作が保証されます。
着陸カメラとレーダー高度計が装備されており、さまざまな地面への安全でスムーズな着陸を保証します。
燃料駆動の航空機よりもメンテナンスの手間が少なく済みます。航空機にリモートプッシュ
される自動拡張機能により、最高のパフォーマンスを維持します。
性能
１人乗り
飛行範囲：２０マイル（32ｋｍ）、バッテリー持続時間は最長4.5時間（通常75分）
巡航速度：55ノット（100km/ｈ）
最高高度：5000フィート（1,524メートル：東京スカイツリー（634メートル）の約2.4倍）
特徴
・単座で、医療従事者がパイロットと救助者の両方として行動できるように設計されています。
・静かで電動のモジュール式で、取り外し可能な翼が付いているのでトレーラーでの輸送が容易です。
・狭い場所、田舎の空き地、災害地域に着陸できます。
救急車の前または横に航空機を配備することで、特に救急車が集中する地域やサービス提供
が困難な地域において、救急隊は最初の接触までの時間を短縮できます。現在、ピボットは
試験プログラムのパートナーを積極的に募集しています。対象となるのは以下です。
911 通報件数が多い。
都市と農村の境界。
消防車が入りづらい地形。
カリフォルニア州の山火事
カリフォルニア州では、気候変動の影響や乾燥した気候のため、毎年大規模な山火事が発生
する傾向にあります。特に夏から秋にかけてが最も危険な時期とされています。
史上最大の山火事については、2018年の焼失面積約1,858平方キロメートル（東京都の約半分に相当する広さ）です。
今年の8月にも
2025年8月1日
規模: 11万9,000エーカー以上が焼失し、「メガファイア」に分類されています。
状況: カリフォルニア州で今年最大の山火事となっており、現在も延焼中です。封じ込め率は33%にとどまっています。
2025年8月7日
規模: 約5,370エーカーが焼失しました。
状況: 消火活動は進んでおり、現在は91%の封じ込め率に達しています。しかし、暑く乾燥
した天候が続いており、引き続き警戒が必要です。
これらの火災により、一部地域では避難命令や避難勧告が出されており、多くの消防士が
消火活動にあたっています。カリフォルニア州は8月と9月が山火事の最も危険な時期とさ
れており、今後も火災リスクが高い状態が続く見込みです。
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