UPRT ゴーアラウンドの自動化トラップ｜A320のTOGAとUPRTで防ぐLOC-I
遙かなる大空 Vol.94自動を、手放す勇気——ゴーアラウンドの“罠”と、UPRT悪天候のゴーアラウンドで、スラストがTOGAのまま“ロック”され、ピッチが急上昇——一歩間違えば失速。エアバスの仕組みを解き、ボーイングと比べ、1994年名古...
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UPRT USAF T-1A ジェイホーク退役｜実機とシミュレーターの訓練はどう変わる
遙かなる大空 Vol.93実機が、残すもの——T-1A退役と、シミュレーター時代の訓練米空軍が、輸送・給油機課程の訓練機T-1Aジェイホークを8月末に全機退役。訓練がシミュレーターとVRへ移るいま、実機でしか教えられないものは何か——EBT...
UPRT 「立て直す」より、やり直す ——A320アップセット、AAIU最終報告の教訓
遙かなる大空 Vol.89「立て直す」より、やり直す——A320アップセット、AAIU最終報告の教訓高く・速く進入したA320が、手動の旋回で44度バンクと低速のアップセットに。無事に復行・着陸したが、報告が突きつけるのはUPRTの原点——...
UPRT 「守るべき速度」を割った日 ——ベーリング航空445便、NTSB最終報告
遙かなる大空 Vol.85「守るべき速度」を割った日——ベーリング航空445便、NTSB最終報告2026年7月30日、NTSBが最終報告を公表。着氷・重量超過・速度の喪失が重なり、10名が犠牲に。そしてNTSBは、Part 135運航者への...
UPRT 「異常なし」は、答えではない ——アーメダバード事故、調査の現在地
遙かなる大空 Vol.80「異常なし」は、答えではない——アーメダバード事故、調査の現在地787の燃料スイッチはシアトルの試験を通過した。それでも、調査は終わらない。2026年7月29日、インド政府が議会に伝えた「一つの試験結果」が示すもの...
UPRT 避けきれなかった、その先
遙かなる大空 VOL.76避けきれなかった、その先雷雨の夜に考える、悪天とLOC-Iの二層防御今夜も東京の空は雷雨だった。窓の外で光が走り、少し遅れて低い音が届く。地上から見上げる積乱雲は、荒々しくも、どこか美しい。だが、その同じ雲を空の側...
UPRT 飛行が長くなるほど、手で飛ぶ時間は短くなる
遙かなる大空 VOL.75飛行が長くなるほど、手で飛ぶ時間は短くなるウルトラロングホール時代に、パイロットへ求められる技量とはエアバスA350-1000が、また一つ距離の壁を押し広げようとしている。カタール航空はこの機体の世界最大の運航社で...
UPRT 適格性は、見ただけでは分からない
遙かなる大空 VOL.73適格性は、見ただけでは分からない訓練を提供する側が問われた、という事実について航空安全のニュースは、ふつう「事故」か「規則」の話である。誰かが墜ちたか、誰かが新しい決まりを作ったか。今週報じられた一件は、そのどちら...
UPRT 4ノット手前の決断、その決断は正しかったのか？
遙かなる大空 Vol.73 ｜ ケーススタディ4ノット手前の決断22年前の今日、ローマ。手順は「止まれ」と言った。機長は飛び続けた。全員が生還した ―― では、あれは正解だったのか。2004年7月16日、ローマ・フィウミチーノ空港。ハバナへ...
UPRT 一機の前輪が、 九つの緊急事態になった夜
遙かなる大空 Vol.69一機の前輪が、九つの緊急事態になった夜2026年7月15日未明、ロンドン・ガトウィック。単一滑走路の空港で起きた「連鎖」と、燃料とスキルに共通する〈リザーブ〉という思想について。飛行機のトラブルは、たいてい「一機の...