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2025年一番売れた小型機は?

皆さんこんにちは!2025年、世界で最も売れた小型機は?ビジネスジェット機?それともピストンエンジン航空機?納入機数と売上高を見てみましょう!一般航空向け航空機の納入、最多は?最も売れたシーラス社の単発のSR22T クレジット: シーラス・...
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ガルフストリーム、カナダ運輸省の承認を取得

皆さんこんにちは!アメリカとカナダの喧嘩の一つとされているガルフストリームの承認問題が解決しました。6年の長い期間の懸念は、ここに来て解決に。はたして勝者は?ガルフストリームG500、G600、カナダ運輸省の承認を取得ガルフストリーム・エア...
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エアバス、2025年好調な業績の影

皆さんこんにちは!フランスのエアバス社が2025年の業績を発表しました。好調な業績を牽引したのがヘリコプター部門です。一方で旅客機部門ではエンジンの供給不足が足を引っ張ったのです。A320エンジン不足でプラット・アンド・ホイットニーに圧力単...
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最高裁の判決、ホワイトハウスの関税に暗雲

皆さんこんにちは!今朝(日本時間2月21日)未明、アメリカ最高裁がいわゆるトランプ関税に対して「違法」であるという判決を下しました。さっそくトランプ大統領はこの判決を不服として、新たに10%の関税をかけると発表!終わりの見えない関税競争に航...
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パイロット訓練の改善でコスト削減

皆さんこんにちは!航空業界にとって安全は絶対的なものです。一度、重大な事故が起こってしまえば、会社の存続が危ぶまれます。それは、パイロット訓練を充実することで未然に防ぐことができるのです。今改めて注目されているのが質の高い訓練です。パイロッ...
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航空会社の統合と東南アジアの成長

皆さんこんにちは!コロナからの回復とアジアを中心とした経済成長を追い風に航空需要が大幅に伸びている一方、採算の合わない路線や航空会社の再編が活発化しています。日本でも先日、オーストラリアのカンタス・ジェットスターグループのジェットスタージャ...
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次世代航空機BWBの開発競争 その2

皆さんこんにちは!前回に続き、BWBの開発競争につて深掘りしていきます。スタートアップであるJジェットゼロやナティラスが「BWB(全翼機)という形状による効率化」に全力を注いでいるのに対し、航空機大手のエアバスが推進する「ZEROe」プロジ...
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次世代航空機BWBの開発競争 その1

皆さんこんにちは!次世代航空機BWB(ブレンデッド・ウィング・ボディ)の開発が進んでいます。その特徴は翼と胴体が一体化したエイのような形をしています。しのぎを削っているのがジェットゼロとナティラスです。それぞれの課題を見てみましょう。BWB...
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エアカナダの戦略の転換

皆さんこんにちは!アメリカとカナダの対立が深まる中、エアカナダは戦略の見直しを行っています。隣のアメリカへの観光を回避し、欧州やアジア、南米にシフトする計画です。それに伴い使用する機材も大型化、長距離化の機体A350に変更します。約30年ぶ...
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エンブラエルの最新鋭機E195-E2の実力

皆さんこんにちは!エンブラエル E195-E2は、現在世界の航空業界で最も注目されている「ゲームチェンジャー」の一つです。単なるリージョナルジェット(地域間輸送機)の枠を超え、小型の幹線機としての地位を確立しつつあります。その革新的な技術、...