飛行機

遙かなる大空 ── VOL.50半分、過ぎた── 2026年前半に、空が教えてくれたこと49本の記録をふり返る。ばらばらに見えた話題は、実は一本の糸で結ばれていた。2026年6月30日。今年も、半分が過ぎた。この半年、私は本ブログで多くの出...

遙かなる大空 ── VOL.49濡れた滑走路で、止まる── オーバーランと、人と機械の境界なぜ機は止まりきれないのか。接地点、速度、ブレーキ、そして「やり直す」決断。止まる力を、分解して考える。2026年6月26日夕、八尾空港で小型ビジネス...

遙かなる大空  |  VOL.35地方の翼は、なぜ重いのかトキエアの「死の谷」、韓国の大再編、そして日本の地方航空のゆくえ2026年6月21日空を飛ばすビジネスのなかで、最も難しいものの一つが「地方航空」だ。大都市を結ぶ幹線でもなく、巨大な...

遙かなる大空 ── VOL.40規制の壁は、崩れるのか── 日本の空に、新しい翼は生まれるか大手は過去最高益。だが、その翼は誰に向かって開かれているのか。株主総会シーズンが一巡した今、日本の空の行方を考える。日本企業の株主総会シーズンが一巡...

Vol.25 ― 遙かなる大空 / 2026.06.14黄色い翼は、なぜ墜ちたか。30年以上飛び続けたSpiritが、ついに運航を停止した。超低コスト（ULCC）という勝利の方程式は、なぜ崩れたのか。Vol.22「規模か、土壌か」の続編 ―...

遙かなる大空  |  VOL.36最も危険な場所は、地上にある多発する滑走路インカージョンと、“あと数秒”が問いかけるもの2026年6月21日昨日(6月20日)、ボストン・ローガン空港。管制官が、デルタ機の着陸しようとしている交差滑走路に向...

遙かなる大空  |  VOL.27同じ空、ふたつの基準ミズーリ・スカイダイビング機事故が問う、見過ごされてきた「監督の空白」2026年6月16日2026年6月14日(日)午前11時35分ごろ、米ミズーリ州バトラー。スカイダイビングのため離陸...

Vol.24 ― 遙かなる大空 / 2026.06.1465フィートの誤算。全長離陸を計算したのに、いつもの交差点から飛んでしまった。ルートン空港のA320が教える、「習慣」と「思い込み」の怖さ。ヒューマンファクター、確証バイアス、そしてF...

Vol.22 ― 遙かなる大空 / 2026.06.12規模か、土壌か。LCCは合併で「規模」を買い、業界は訓練インフラで「土壌」を耕す。二つのニュースが映し出す、同じ一つの問い ― 成長の制約を、どう外すか。Allegiant×Sun C...

Vol.21 ― 遙かなる大空 / 2026.06.11パイロットの値段。報酬が爆発し、人材が国境を越えて移動する。世界のパイロット不足が、いま日本に突きつけているもの。2026年・パイロット不足の構造と、日本の「2030年問題」いま、世界...