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UPRT JAPAN 設立宣言——日本の空に、命を守る訓練を。

皆さんこんにちは。吉川哲也です。私はパイロットとして、ずっとこの問題を見てきた。日本にはUPRTを体系的に受けられる場所がない。世界基準の訓練が、日本にだけない。その空白を埋めるために、UPRT JAPANを設立する。はじめに——このブログ...
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「どちらが上か、わからなくなった」——コービー・ブライアントを奪った空間識失調と、UPRT JAPANが日本に必要な理由

皆さんこんにちは。吉川哲也です。今日は2020年にアメリカで発生したヘリコプター墜落事故でパイロット1名と乗員8名が死亡したことを受け、その影響は依然として続いており、FAA(連邦航空局)は、パート91、91K、および/または135に基づい...
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夢の職場」が壊れていく——航空業界の人材危機と、教育への回帰

皆さんこんにちは。吉川哲也です。「パイロット、CA、整備士。今、航空を支える「人」が限界を迎えている」。今日はこのテーマで日本の航空業界の闇を明らかにしていきます!空の上で起きていることが、地上で働く人たちの間で静かに問題になっている。華や...
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「ストップ、ストップ、ストップ!」 ——ラガーディア空港事故が教えてくれた、人間と航空安全の本質

皆さんこんにちは!吉川哲也です。2026年3月22日深夜11時45分(現地時間)。ニューヨーク・ラガーディア空港で、航空史に残る悲劇が起きました。エア・カナダ・エクスプレス8646便(CRJ-900)がモントリオールから着陸した直後、滑走路...
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燃料代が5分の1に!?電気飛行機「アリア」がハワイとNZの空を塗り替える

皆さんこんにちは!ニュージーランドでの試験成功とハワイでの100機導入決定!次世代電気飛行機「アリア」が空の常識を覆します。燃料代は従来の5分の1、圧倒的な静寂とクリーンな飛行。実験段階を終え、ついに「稼げるビジネス」へと進化した電気航空機...
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プライベートジェット購入で数億円を失う?

皆さんこんにちは!プライベートジェット購入で数億円を溶かす?航空法務の専門家デビッド・G・メイヤー氏が明かす「3つの致命的な落とし穴」。感情的な機種選定、FAAの逆鱗に触れる違法運用、そして予期せぬ税金地獄…。夢の空の旅を「悪夢」に変えない...
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JAL破綻から16年——「経営ビジョン2035」を、元JALパイロットが正直に読んだ

2026年3月2日、JALが「経営ビジョン2035」を発表しました。2030年度にEBIT3,000億円、2035年度には3,500億円。10年後の「ありたい姿」を描いた計画です。私はこのニュースを、少し複雑な気持ちで読みました。元JALの...
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ジェットスタージャパンが消える——JAL破綻のとき、私は「覚悟」を持って動いた

2026年2月3日。私が乗務しているジェットスタージャパンに、大きなニュースが飛び込んできました。カンタスグループが保有する全株式を手放す。2026年10月に新ブランドを発表し、2027年6月をめどに移行を完了する——。社内では、動揺が広が...
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海外で飛んでわかったこと④——「察する文化」が通じない世界で、安全を守るために必要なこと

「SAY AGAIN! もう一度言ってください」中国・上海の管制から矢継ぎ早に中国語が流れてくる。外国のエアラインは英語で応答する。でも、中国語の交信がどこで終わったのかわからない。切れ間を探しながら、英語で割り込むタイミングを計る。これが...
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海外で飛んでわかったこと③——UAE編「ヨーロッパ人軍団の中で飛んだ唯一の日本人」

皆さんこんにちは。吉川哲也です。UAEシリーズ第3回です。今回は「人」の話をします。コックピットの中で、私はどんな人たちと飛んでいたのか。そして、唯一の日本人として異文化の中で働くとはどういうことか——。「『ナルト、知ってる?』 ドバイのコ...